Ich bin den Freeride oben nur zweimal gerollt. Zuviel Schotter drinnen und nicht flüssig. Das stimmt. Die zu kurzen Holzanlieger sind mir auch aufgefallen. hauptsächlich aber unten, weil ich die öfters gefahren bin.
Ich bin den Freeride oben nur zweimal gerollt. Zuviel Schotter drinnen und nicht flüssig. Das stimmt. Die zu kurzen Holzanlieger sind mir auch aufgefallen. hauptsächlich aber unten, weil ich die öfters gefahren bin.
@tobi:
sicher hab ich glesn,was du geschrieben hast und auch verstanden,nur mein ich vl. war dieser stumpf "bei uns"noch mehr im schotter und weniger zu spüren?
ich hab zumindest nie was gemerkt wegen hinterrad-kicken und bin sicher ned immer die gleiche linie gfahren
der hannes solls(falls er ein mail hinschreibt wegen der zusammenführung)dazuschreiben und bitten,es zu ändern...
lg
war gestern in leogang:
downhill oben ist geiler, freeride ist schlechter gelöst als zuvor. generell sind ein paar dinge im FR ein bisschen lieblos gebaut worden.
war allerdings von der 29.- tageskarte ein bisschen schockiert, also wenn das nicht billiger wird, dann werd ich da in nächster zeit nicht mehr hinfahren. weil des ist echt a frechheit, um des geld kann i wo anderst auch hinfahren.
EDIT:
Vergleich:
Oberammergau: 19,90 --> -45%
Schladming: 24 --> -20%
Wagrain: 26 --> -11%
Semmering: 22 --> -32%
mfg
Geändert von fipsi_k (2008-06-22 um 18:27 Uhr)
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wird teuerer werdenalso wenn das nicht billiger wird
sicher kannst,nur is dort billiger?weil des ist echt a frechheit, um des geld kann i wo anderst auch hinfahren
jo, ists:
Vergleich:
Oberammergau: 19,90 --> -45%
Schladming: 24 --> -20%
Wagrain: 26 --> -11%
Semmering: 22 --> -32%
Livigno (der park hat heuer bedauerlicher weise geschlossen ): 20 --> -45%
mir ist klar, dass es nur teurer werden wird, und sicher nicht billiger. fahre seit ca 3 jahren regelmäßig nach leogang, und es ist jedes jahr teurer geworden. irgendwann muss schluss sein
jedenfalls ist leogang der teuerste bikepark in der nähe, welcher allerdings (zumindest für mich) nicht die beste leistung bringt.
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ja deshalb hab ich mir gleich die gravity card gholt,weil ich mir sowiso schladming und wagrain a saisonkarte kauft hätt und so kann ich 1-2 mal auch nach leo schaun auch wenns mir persönlich ned so taugt wie die andren 2.
lg
omg ... hab grad gesehen, dass ich mich da auf die schnelle verrechnet habe =) wird zeit dass sommerferien werden LOL
19,9.- --> 31%
24.- --> 17%
26.- --> 10%
22.- --> 24%
20.- --> 31%
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2008-06-23, 18:03
#23
Poison :)
Guest
leogang ist und bleibt für das was sie bieten viel zu teuer |
|
Stimmt leider voll. Ich versteh's halt nicht ganz. Eigentlich hättens von der Infrastruktur her die besten Voraussetzungen. Strecken hätten noch einiges an Potential übrig, Streckenausbau wär vom Platz her auch möglich. Liftanlage ist gut. Riesiger Parkplatz etc. Mir kommt in Leo halt immer vor, dass sie schon regelmäßig Änderungen bzw. Erweiterungen einführen, diese halt dann ein bisschen vor sich hin vegetieren lassen. Beispiel: FR Bremswellen, DH ausgewaschen, 4X nicht ausgekehrt, Dirthügel verwachsen sowieso immer nach dem event. Ich denke Grundproblem ist halt, dass die Betreiber sicherlich keine Geldnöte haben und teilweise gar nicht mehr umsetzen wollen oder müssen, da ja die richtige Kohle im Winter kommt.Zitat von Poison :)
DEATH COMES RIPPIN'
und die russn san ja mitlerweile a da.....an geld dürfts wohl wirklich nicht mangeln....
naja...in leogang dürft halt wie auch in manch anderen wintersportorten die österreichische mentalität voll anschlagen....oder liegts an den pinzgauern
schade eigentlich....potenzial hättens wohl...
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War am Sonntag in Leogang
Die neuen Drops im Zielgelände sind geil zum Springen. Das Verhältnis Absprung mit Landung passt genau.
Wenn mir jemand erzählt das ihn "bremswellen" in einem Downhill stören dann sollte derjenige ganz einfach nicht Downhill fahren.
Ich finde es macht einen guten Downhiller aus wenn er den Berg nimmt wie er ist und nicht ständig am rumjammern ist.
Der Table vor den beiden Doubles ist mit Sicherheit da um Speed rauszunehmen. (in den Jahren zuvor gab es dort grausame Stürze)
Ich bin heuer schon ca. 80 mal über diesen Table gefahren und hatte kein einziges mal ein Problem damit.
Also ich fahre nach wie vor am liebsten nach Leogang!
stimmt schon, allerdings besteht schon ein unterschied zwischen technisch kniffligem und ungepflegtem downhill. aber der DH in leogang ist gar nicht das, das mich in leogang stört. er gehört zwar nicht zu meinen lieblings DHs aber macht schon spass. der FR war halt letztes jahr ein stück geiler, und die karte billiger - das ist das was ich an leogang kritisiere.Wenn mir jemand erzählt das ihn "bremswellen" in einem Downhill stören dann sollte derjenige ganz einfach nicht Downhill fahren.
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Wie fipsi_k schon sagt, es ist ein gravierender unterschied, ob eine strecke technisch anspruchsvoll oder schlecht gewartet ist. Aber der DH ist im Prinzip seit Jahren gleich und da tritt dieses Problem, meiner Meinung nach, nicht auf. Die FR Strecke wird von Jahr zu Jahr uninteressanter. Hier sind bereits am 2. Tag des Eröffnungs-WE die "alten" Bremswellen wieder durchgekommen. Wurden halt nur mit Kies bzw. Schotter gefüllt, nehme an ohne Rüttelplatte. Mir persönlich kann eig. eh auch egal sein, denn ich fahr ein komplettes DH Setup am bike und fast nur die DH Strecke, wenn ich mal den FR nehme, bolz ich da eh easy drüber. Die Sache ist halt für rider mit einem leichten Freerider (sieht man in Leo relativ häufig) aber mit Sicherheit etwas ärgerlich. Da könnte man die FR in Wagrain z.B. als gutes Gegenstück erwähnen, da kommst auch mit am 4x hardtail runter, tables sind genau richtig, streckenbelag um einiges besser für leichte bikes.Zitat von santa 85
DEATH COMES RIPPIN'
mim ht sind die "waschrumpeln" "lustig"
da weis am abend wast dannhast....
fahr mit dem ht in leogang teilweise auch nur die dh strecke, weil die waschrumpelkn einfasch nach einer gewissen zeit unerträglich werden.
ich versteh nicht, warum die sich nicht ien BISSL auf die strecke schaun können. in wgrain und überall anders funktionierts doch auch...
weilpotential hat die strecke meiner meinung nach.
It´s better to burn out than to fade away
auf jeden fall! ich sag ja auch nicht dass es mir dort keinen spass macht, allerdings sind vebesserungen nötig - und zwar verbesserungen die auch was bringen, und nicht solche wie heuer, wo das ergebnis ein FR ohne flow ist.weilpotential hat die strecke meiner meinung nach
Man sollte sich nicht zu sehr auf die Braun-Line unten spezialisieren (die dirtline sieht perfekt aus) und die anderen Strecken links liegen lassen, denn diese werden von der Masse befahren; es gibt wahrscheinlich nur eine hand voll leut die die braun line gscheit durchspringen können.
mfg
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