Ergebnis 1 bis 6 von 6
  1. #1
    Junior Member
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    Standard Dirt Einsteiger Bike, Hilfe

    Moin,

    Ich will anfangen Dirt zu fahren und kenne mich gar nicht aus im Moment, von daher würde ich gerne auf euer Wissen zurückgreifen.

    Ich dachte mir zum Einsteigen wäre ein gebrauchtes Bike ganz gut und hab ein Auge auf ein Reuber "Hände Hoch!" geworfen. Auch würde mich ein Specialized P2 interessieren.

    Was haltet ihr von den Bikes ansich, sind sie für Dirt zu gebrauchen und müsste ich evtl. Teile austauschen? Für welches würdet ihr euch entscheiden, wo liegen die Vorteile des einen gegenüber des anderen. Worauf sollte ich achten, wenn ich mir so ein Bike kaufen würde?

    MfG
    cyx

  2. #2
    Senior Member Avatar von Brody
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    Standard

    Zitat Zitat von cyx
    Moin,

    Ich will anfangen Dirt zu fahren und kenne mich gar nicht aus im Moment, von daher würde ich gerne auf euer Wissen zurückgreifen.

    Ich dachte mir zum Einsteigen wäre ein gebrauchtes Bike ganz gut und hab ein Auge auf ein Reuber "Hände Hoch!" geworfen. Auch würde mich ein Specialized P2 interessieren.

    Was haltet ihr von den Bikes ansich, sind sie für Dirt zu gebrauchen und müsste ich evtl. Teile austauschen? Für welches würdet ihr euch entscheiden, wo liegen die Vorteile des einen gegenüber des anderen. Worauf sollte ich achten, wenn ich mir so ein Bike kaufen würde?

    MfG
    cyx
    klar kann man beide für dirt benutzen. ich würd aber auf jeden fall das p2 nehmen, da die geo super gut ist. die ausstattung ist ok, kann viel. noch hier und da verbessert werden, passt aber soweit.
    im allgemeinen solltest du beim kauf eines bikes auf die schweißnäte und alle belastungspunkte besonders achten. also schau dir diese stellen besonders gut an und prüfe ob man kleine haar rise erkennen kann.
    außerdem schadet eine kleine probefahrt auch nicht.
    lg Brody
    "They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

    www.downhill-board.com/57948-...p-zustand.html

  3. #3
    Junior Member
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    Danke schonmal. Sollte ich das Reuber Bike günstiger bekommen, würde ich mich wahrscheinlich für dieses entscheiden. Es würde ja im Grunde die selben Vorraussetzungen erfüllen nur von den Parts teilweise schlechter sein als das P2 oder?

    Sollte ich dann länger Dirt fahren und den großen Spaß daran finden, kann ich mir ja dann immernoch ein neues Bike holen, evtl. wollte ich auch mal Downhill probieren, wobei man das mit den Dirt Bikes ja nur langsamer fahren kann/sollte. Vorallem aber, weil beides Hardtail Bikes sind.

    MfG
    cyx

  4. #4
    Senior Member Avatar von Brody
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    Zitat Zitat von cyx
    Danke schonmal. Sollte ich das Reuber Bike günstiger bekommen, würde ich mich wahrscheinlich für dieses entscheiden. Es würde ja im Grunde die selben Vorraussetzungen erfüllen nur von den Parts teilweise schlechter sein als das P2 oder?

    Sollte ich dann länger Dirt fahren und den großen Spaß daran finden, kann ich mir ja dann immernoch ein neues Bike holen, evtl. wollte ich auch mal Downhill probieren, wobei man das mit den Dirt Bikes ja nur langsamer fahren kann/sollte. Vorallem aber, weil beides Hardtail Bikes sind.

    MfG
    cyx
    ja die ausstattung ist am anfang nicht so wichtig, die geometrie muss passen, und da finde ich persönlich die vom reuber nicht so gut wie die vom p2. da die reuber geo eher ein bischen touren mäßiger ist.
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  5. #5
    Senior Member Avatar von Biker753
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    Der Reuber rahmen is der gleiche wie der von Rocket, Geometrie is eher nicht aufs dirt ausgelegt,vorallem in M is er doch recht "groß"

    Lenkwinkel is ziemlich flach und oberrohr vergleichsweiße lang(zu reinen dirter)
    Der Rahmen is eher zum Race fahren geeignet!
    if you make something idiotproof, someone will build a better idiot

  6. #6
    Junior Member
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    Ich hab den Besitzer des P2 jetzt mal angeschrieben, er soll mir doch bitte ein paar mehr Bilder (z.B. Nahaufnahmen) zukommen lassen. Schonmal Danke für eure Beiträge.

    EDIT:
    Was wären denn wichtige Stellen, die ich mir noch anschauen sollte am Bike? Hinten wo die Kette aufliegt, vorne an den Pedalen, Übergang Lenker -> Rahmen

    Sonst noch vorschläge?
    Geändert von cyx (2008-07-08 um 18:45 Uhr)

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