Trek Session 88dh

[koan]

beim fort william cup soll angeblich der hinterbau mehrfach an einer bestimmten stelle gebrochen sein.

deswegen auch meine anmerkung zum (eigentlich viel zu niedrigem) gewicht.
wenigstens könnens jetzt nacharbeiten

[Pinzgauner]

glaub aber dass die pros ein bisserl anders fahren als dein kumpel...(nichts für ungut)

Würd ich auch so sehen. Mit dem Unterschied nur, dass ein Profi den Rahmen weniger beansprucht!

[mario]

wo stehn die genauen geo-daten??

[fipu]

Geh auf die Seite: www.trekbikes.com/ch/de/bikes...n/session88dh/

Anschliessend klickst du entweder auf Session Basic, dannach auf Geometrie. Oder direkt bei den technischen Daten unten links auf Geometrie.

[vorarlberger]

bin 2007 und 200´8 bis mai das trek sessio 10 gefahren- super ansprechverhalten, wahr ein traum zum fahren - leider nur 2 kg zu schwer
mein händler von dem ich unterstützt werde bekommt ende august - anfang
september schon das Trek session 88 Freeride. bin ja schon mal gespannt
aber werde mir dan nim september den downhiller zulegen

[VarikuzelePhimose]

Irgendwie komisch dass sie vom superlangen dämpfer im session 10 auf einen kurzen dämpfer mit 70mm hub gehen - glaub eines der ganz wenigen bikes die noch so kurze dämpfer verwenden.
sonst scheints aber von der geometrie gut zu sein

[visby]

Würd ich auch so sehen. Mit dem Unterschied nur, dass ein Profi den Rahmen weniger beansprucht!

wie geht das?

[klamsi]

wie geht das?

reine vermutungen aber vl. weil:

sauberer fahrstil
regelmäßige wartung
???

[DasMatti]

reine vermutungen aber vl. weil:

sauberer fahrstil
regelmäßige wartung
???

Mein auch dass das am saubereren Fahrstil liegt...die werden nicht so hucken wie unsereins

[grisch]

reine vermutungen aber vl. weil:

sauberer fahrstil
regelmäßige wartung
???

und die rahmen wie auch parts sicherlich viele male während der season gewechselt bzw. ersetzt werden

[visby]

reine vermutungen aber vl. weil:

sauberer fahrstil
regelmäßige wartung
???

es sieht nur sauberer, die schläge sind aber viel stärker als bei einem hobby fahrer

und die rahmen wie auch parts sicherlich viele male während der season gewechselt bzw. ersetzt werden

genau das hab ich gemeint

[smoe]

ein profi zerstört kaum was.. ausser er rauscht mal ins gemüse

die haben alle einen sehr sauberen fahrstil. ein anfänger der des radlfahren noch net ganz so abcheckt macht mehr kaputt..

[klamsi]

in der neuen "Dirt" is übrigens ein sehr langer bericht über des neue Trek drin....mal schaun was die so schreiben

[Red]

In Morzine konnte ich es auch schon live fahren sehen.
Macht schon irgendwie an das Teil.

[xxFRESHxx]

der bericht in der DIRT ist echt interessant. es geht hauptsächlich um den entwicklungsprozess von den ersten skizzen bis zum serienprodukt und beeinhaltet kurze interviews mit den maßgeblichen beteiligten vom designer bis zum schweisser.

dass das material von pros weniger belastet wird als das von hobbyfahrern halte ich für ein gerücht. ich bin eher vom gegenteil überzeugt.
in irgend einem video sagte ein syndicate machnaiker kürzlich, dass z.B. peaty an einem rennwochende (ich glaub es waren) 7 felgen vernichtet hat. ich finde da kann man sich gut vorstellen wie hart da gefahren wird und das bekommt auch das restliche bike zu spüren. vor allem im training, so lange die linien nicht perfekt sitzen, geht halt auch mal das ein oder andere daneben, da hilft auch die sauberste fahrweise nichts. da muss man sich nur das video vom training in bromont anschauen und viele da z.b. den zielsprung viel zu kurz springen und odentlich einschlagen. das sind alles pros...
und dass die bikes der pros auch viel mehr betriebsstunden haben liegt wohl auch auf der hand.