Wie schaut das mit der Verfügbarkeit aus?
Angeblich sind die Bikes der ersten Lieferung (Ende Feb.) bereits vergriffen?!
Wann Nachschub kommt, "wissen auch die Händler nicht"!?
Hat da von euch einer mehr Info!?
Wie schaut das mit der Verfügbarkeit aus?
Angeblich sind die Bikes der ersten Lieferung (Ende Feb.) bereits vergriffen?!
Wann Nachschub kommt, "wissen auch die Händler nicht"!?
Hat da von euch einer mehr Info!?
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2008-10-15, 19:05
#92
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begrüße!
meine frage is die selbe:
Rahmengröße S oder M bei Körpergröße 1,73?
danke
hallo!
also trek meint, dass man sich bei so ner grösse in der grauzone zwischen s und m bewegt!
zitiere trek:aber im DH-Bereich gelten eben etwas andere Gesetze, und wir wissen, dass viele Fahrer lieber die naechstkleinere Groesse fahren, um im Gelaende wendiger zu sein. Von daher also ist von unserer Erfahrung her Groesse S bis fast 1,80 m voll in Ordnung, wenn Sie mit Geraet zuenftig downhillend unterwegs sein moechten-am allerbesten waere es natuerlich, wenn Sie das mal mit einem aehnlichen Bike entsprechend austesten koennten...
aslo ich hab mir bei knappen 1,75 das s bestellt!
bin eher für die wendigere geschichte
Ich nehme mir bei 1.75 ein M - hab beim Session 10 auch ein M, und das passt - ist halt die frage was man damit machen will - zum reinen racen wuerde ich eher das groessere nehmen, zum freeriden und spielen eben das kleinere (wobei ich aber auch nicht wirklich ein racer bin).
Ausserdem war ich kuerzlich mit Nico Vink's Mechaniker shredden, und der meinte, dass das 8er kuerzer ausfaellt (obwohl lt. Geometriedaten genau das gegenteil - vielleicht ist es wendiger durch veraenderte winkel). Er meinte, dass Niko schon fast zum L hin tendiert, obwohl nur 1.78m oder so...
Geändert von Joey (2008-10-24 um 10:20 Uhr)
das bike ist ja wirklich sehr kompakt gebaut: S = 114cm Radstand, M = 116cm, L = 119cm
Da ist das M auf jeden Fall noch schön wendig, würd ich sagen. Wenn ich bedenke, dass mein altes STAB in M über 120cm radstand hatte
DEATH COMES RIPPIN'
Was bitte ist das 8er jetzt schon wieder?Ausserdem war ich kuerzlich mit Nico Vink's Mechaniker shredden, und der meinte, dass das 8er kuerzer ausfaellt (obwohl lt. Geometriedaten genau das gegenteil - vielleicht ist es wendiger durch veraenderte winkel). Er meinte, dass Niko schon fast zum L hin tendiert, obwohl nur 1.78m oder so...
Oder soll das 08 heissen?
Wo sind Winkel verändert?
Sorry, aber ich checks momentan nicht ganz
Grüsse,
Bernd
session 10 und session 88.. fehlt halt ein 8er..
Geändert von Tobias (2008-10-24 um 21:31 Uhr)
session 88 fahrbericht:
war am sonntag am zauberberg und hatte die gelegenheit eine runde mit dem session 88 zu drehn! das teil is super wendig und verspielt! das 88 wirkt mehr wie ein freerider als wie ein 20cm downhillracer! es is recht kompakt gebaut (bin 173 und hab das M probiert-perfekt) und das gewicht vom bike is extrem spürbar! 17kg mit schweren bontrager komponenten und syncros/intense laufrädern is ausbaufähig - nach unten! der tiefe schwerpunkt macht sich positiv und negativ bemerkbar - positiv aufgrund der wendigkeit, negativ wegen dem tiefen tretlager! hat dem marko am semmering ein pedal gekostet und ich bin auch ein-zweimal hängen geblieben.. sollt aber eine sache der gewohnheit und des konzentrierten fahrens sein!
das session wirkt nicht wie ein komplettes bügeleisen sondern fühlt sich recht straf an wobei der hinterbau und die fox40 super arbeiten! find das fahrwerk genau richtig zum schnellen racen! wohl fühlen tut sich das rad aber sicher auf schnellen freeridelastigen strecken mehr als auf technisch verblockten downhills! keine bremseinflüsse!
das bike is bereits bestellt!
die hammer fahreigenschaften wurden ja schon einige male in praxisberichten, ähnlich wie deinem, hervorgetan; das würde ich auch nie anzweifeln. Ich persönlich möchte einfach noch abwarten! Es fehlen noch die langzeit berichte, denn gerade bei so leichten dh bikes sind rahmenbrüche bzw. risse immer mal wieder ein thema. (zB SUNN).Zitat von shorty1607
session 88 fahrbericht:
war am sonntag am zauberberg und hatte die gelegenheit eine runde mit dem session 88 zu drehn! das teil is super wendig und verspielt! das 88 wirkt mehr wie ein freerider als wie ein 20cm downhillracer! es is recht kompakt gebaut (bin 173 und hab das M probiert-perfekt) und das gewicht vom bike is extrem spürbar! 17kg mit schweren bontrager komponenten und syncros/intense laufrädern is ausbaufähig - nach unten! der tiefe schwerpunkt macht sich positiv und negativ bemerkbar - positiv aufgrund der wendigkeit, negativ wegen dem tiefen tretlager! hat dem marko am semmering ein pedal gekostet und ich bin auch ein-zweimal hängen geblieben.. sollt aber eine sache der gewohnheit und des konzentrierten fahrens sein!
das session wirkt nicht wie ein komplettes bügeleisen sondern fühlt sich recht straf an wobei der hinterbau und die fox40 super arbeiten! find das fahrwerk genau richtig zum schnellen racen! wohl fühlen tut sich das rad aber sicher auf schnellen freeridelastigen strecken mehr als auf technisch verblockten downhills! keine bremseinflüsse!
das bike is bereits bestellt!
DEATH COMES RIPPIN'
Ich glaub das man mit 180cm schon fast ein L nehmen kann.
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2008-10-27, 14:08
#102
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des mitm 180cm und größe L is ned weit hergholt!
hab irgendwo glesen das auch der nico vink mit 178cm die größe L überlegt!
wenn geht probe fahren..
und wenn die kiste scha die rampage überlebt hat wirds ja hoffentlich halten
ich habs beim bmxstore bestellt! www.bmxstore.at/
wenn alles gut geht sollt sich Ende Jänner ausgehn!
Alter schwede, ich weiß ganz genau welches bike ich mir NIE kaufen werde, welches Bike jetzt jeder haben will, und auch welches bike am ende der nächsten saison die hälfte aller wieder verkaufen will (weil dann kommt ja das nächste hype-bike: Spezi vom Hill......) : Trek Session 88
hype hin oder her..
i bins gfahren, hab mich sauwohl auf dem ding gfühlt, find die optik mörder, bekomm an gutn preis also-gekauft!
und zum glück kann ja jeder selbst entscheiden was er mit seinem geld anstellt!
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