hallo
wollt mal fragen ob wer vll die geometriedaten vom glory DH in M und L hat??
finde die im internet leider nicht.
fahrt irgendwer von euch ein Large glory?
lg flo
Giant Glory DH Large!! Geo-Daten
hallo
wollt mal fragen ob wer vll die geometriedaten vom glory DH in M und L hat??
finde die im internet leider nicht.
fahrt irgendwer von euch ein Large glory?
lg flo
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2008-10-10, 22:33
#2
dolcho
Guest
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würd´ ich ned (unbedingt) sagen... mit so einem Lastwagen muss man erst einmal umgehen können (vom Spaß red´ i da jetzt noch garned).Zitat von dolcho
Ich hab´ vorher ein Commencal Supreme DH in L/XL gehabt. ca. 120cm Radstand ("ca." wegen variabler Kettenstrebenlänge), das "Cockpit-Gefühl" vermittelte viel Platz zum Lenker hin - eher lang, aber mit meinen 182cm gerade fein. JaWa fährt´s mit 178cm in der Größe - würd´ sagen das ist echt an der Grenze.
Aber weniger auch wegen der Länge, sondern das Radl rennt einfach seelenruhig geradeaus. Nicht daß enge Kurven nicht genauso schnell fahrbar wären - für Rennen perfekt - aber so "for everyday use" macht es einfach nicht so viel Spaß wie ein kürzeres/verspielteres Rad, weil es viel mehr "Einsatz" erfordert für enge Ecken.
Ich hab´ mir dann ein Glory DH gecheckt - und stand´ auch vor der Entscheidung "M" - "L". Mir hat die Länge des Commencals in vielen Situationen schon getaugt, und deshalb auch zuerst Richtung "L" tendiert beim Glory. Bis ich dann mal auf einem draufgesessen bin zum Proberollen. Und eins kann ich dir sagen: das Glory DH ist schon grenzwertig lang. Sicher ist es "fahrbar". Aber die Front war schon extrem lang - "alltagstauglich", also für ganztägiges Bikepark rauf-runter, 1 oder 2 Wochen Portes du Soleil, oder den ein oder anderen Wanderweg/Trail fahren, ist es aber ned unbedingt.
Ich mag große Bikes wirklich, und bin´s vom Commencal auch gewöhnt, aber mir war das Glory DH in "L" zu groß.
Würd´ die Grenze für´s "M" eher bei 185-190cm setzen.
Spetzl von mir fährt´s mit knapp über 185cm auch in "M" ohne daß es "komisch" eingezwickt ausschaut - und sau schnell ist er auch damit... somit sollte das mit der Renntauglichkeit vom kleineren Rahmen auch besprochen sein
Wichtiger Hinweis: Original aus dem Karton sind extrem viele Spacer und der 50mm Vorbau extrem weit oben montiert. Dashalb wirken die Austellungsräder meist so extrem kurz, Vorbau/Lenker "kippen" beim draufsetzen richtig herein. Das ist natürlich ned das optimale Setup und lässt dann oft falsche Schlüsse auf die Rahmengröße ziehen. Darum: Vorbau tiefer montieren, damit der Lenker weiter nach vor kommt (ich hab´ zB noch an 60er Vorbau montiert für "mehr Platz", werd´ aber auch wieder auf einen 50er zurücksteigen), hinten härtere Feder fahren (die originale 450er ergibt für den Standardmaxl mit ~75kg schon fast zu viel SAG) und mit weniger SAG wirkt das Radl nochmal etwas "länger" weil´s eben ned wie bei einem Klappmesser der Lenker hereinknickt.
aufgrund von Internetberichten wie diesen hier ist das halt immer schwer zu entscheiden, also gilt wie immer im Zweifelsfall: Lieber draufsitzen und selber probefahren!
Geändert von Tobias (2008-10-11 um 10:18 Uhr)
ja ich hab jetzt ein m. Nur Oberrohr ist bisl kurz..... Hab wegen einem l überlegt aber egal.,...... Verwende das bike eig nur für den Renneinsatz . Glg
hmmm. da kann eigentlich nicht ganz zustimmen,
Vorweg mal die Daten für das Medium Glory DH 2008.
Radstand: 114,5cm
Kettenstrebe: 44,5cm
Lenkwinkel mit Boxxer: < 64,5 - 65°
Durch die doch längere Kettenstrebe, den recht kurzen Radstandes und den halbwegs flachen Lenkwinkel ist die effektive Länge doch recht klein, gerade im Vergleich zu anderen Herstellern, also rein von den Daten nicht "grenzwertig lang".
Das war auch mein erster Eindruck beim fahren...
Um das zu Relativieren: ich finde das Bike für ein Medium auf keinen Fall zu klein geraten, einem 190er würd ich aber kein Medium mehr empfehlen, ausser man steht eher auf kurze bikes...
"grenzwertig lang" ist das Large.
Das Medium ist kompakt, das stimmt.
es fehlt einfach eine Größe zwischen Medium und Large - bzw. ist der Sprung zu groß
190cm ist sicher hoch gegriffen - aber wie gesagt ein Spetzl der glaub´ ich 187cm oder so ist, wirkt aufs "M" sicher nicht draufgezwickt und ist sehr zufrieden damit.
Es gehört einfach darauf hingewiesen, daß einer der nur das Medium kennt und es vielleicht etwas "kompakt" findet nicht einfach "eine Nr. größer" nimmt, weil das Large VIEL größer ist. Jedem das seine - aber ich hab´ viele DH Bikes gehabt und gefahren die letzten Jahre und mir wär´s zu groß mit 182cm. Auf das wollte ich hinweisen und nicht mehr. Aber ich find´s falsch beim Giant zu sagen: "Ab 180cm auf jeden Fall Large"
Das stimmt. Der Sprung von M auf L ist definitiv zu groß, da ist eine ganze Größe übersprungen worden:
XS: 1.118mm
S : 1.134mm
M : 1.146mm
L : 1.186mm
also ich bin ca. 1,93 und hab mir jetzt einfach mal ein glory in der L bestellt.
saß beim kollegen auf der M - so konnte man schon fahren aber irgendwie hätte es doch noch ein stück länger sein können. er hatte auch schon einen 60er vorbau montiert. dennoch ist der sprung zwischen M und L sehr groß.
in 2 wochen sollte das gute stück kommen. da kann ich euch ja mal ein paar reelle daten + bilder posten...
grüße
der mischa
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2008-10-12, 22:32
#9
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Ich bin 189 und hab n L, und finds gut passend.
Hab n M probiert und war mir zu kurz.
Meiner Meinung nach kann man beim Giant nicht direkt die Oberrohrlänge bewerten, weil diese durch den Sitzwinkel extrem gestreckt wird. Das merkt man dann auch wenn man auf dem Rad sitzt. Da wirkts extreeeem lang. Wenn man aufsteht, passts auf einmal. Aber ich glaub nicht, dass wirklich jemand auf nem DHler sitzt.
Von daher ist meine Meinung: Das Giant in L ist nicht übermäßig lang, es fühlt sich NUR BEIM SITZEN so an.
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weiss wer wie lang die kurbeln am 2009er glory sind? die saint..
170mm oder 165mm`??
das geometrie von glory L ist gewöhnungsbedürftig(sowie auch geometrie von anderen großen rahmen)...
es ist sehr lang(auch oberrohr(620mm), auch radstand(1200mm). es fart sich einfach anders, in geschlossenen passagen brauch es ein bißchen mehr körper einsatz und andere spur als kleinere rahmen, aber wenn man drauf gewohnt ist ist es kein problem. dafür wird man mit englisher ruhe bei high speeds belohnt;-)
aber wichtig zu beachten ist, dass die L größe sehr DH spezifisch ist, also enge FR passagen, pub tricks(wheelie, manual etc) sind ziemlich großes problem.
die grenze zwischen M und L bei glory DH wurde ich bei 185-190cm sehen, da der rahmen wirklich groß ist, viel größer als andere marken(specialized, intense). ABER wenn jemand 180cm hat und große rahmen mag(xc hintergrund???:-)), dann ist das bessere(nicht ideale) wahl als m größe...
p.s.: ich fahr ein glory L...
so mein 09er glory is nun da.
oberrohrlänge mitte mitte beträgt 57 cm. durch den flachen sitzwinkel schaut es jedoch arg lang aus. beim fahren ist aber alles am richtigen fleck und die länge passt!
hier noch was zum gucken
grüße
der mischa
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