Marktübersicht verstellbare Sattelstützen (Gravity Dropper und Co.)

[Tobias]

mittlerweile ist der Markt ja ziemlich groß - zumindest an Gerüchten und Bildern die herumkursieren... aber wirklich "lieferbar" sind leider die meisten nur selten oder (noch) garnicht - trotzdem ein Versuch einer kleinen Marktübersicht:

Gravity Dropper
der Klassiker www.gravitydropper.com
7,5 bzw. 10cm Verstellbereich.

Crank Brothers Joplin
auch als Maverick Speedball erhältlich. www.bikestore.cc/product_info..._id/14702.html
magere 7,5cm Verstellbereich

Kind Shock i900/i950
die etwas günstigere Alternative vom Grind-Dämpferhersteller "Kind Shock". Die Stütze dürfte aber gut sein. Max. 12,5 cm Verstellbereich bei 400mm Länge. Version "i900" mit Offset, Version "i950" (noch nicht lieferbar anscheinend) ohne Offset. www.bikestore.cc/product_info..._id/15418.html

Specialized Command Post
www.specialized.com/bc/SBCEqP...jsp?spid=39604
auch Specialized bringt was mit 10cm Absenkung

All Mountain Post (AMP)
precisioncyclingcomponents.com/amp.aspx/
ebenfalls anscheinend mit 10cm Absenkung - scheint ausserhalb Nordamerika aber (noch) nicht zu bekommen zu sein

Syntace
Noch nicht am Markt und auch auf der Homepage nicht zu finden. Dürfte aber (bis auf den zu erwartenden saftigen Preis) ein Hammer sein. max. 200mm Versenkung möglich. Infos: www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=355946

Rasebike
www.rasebike.com/rapid.htm
Noch ein "Exot" mit gewaltigen 9" Verstellbereich.

Q Shifter
dürfte ein Gravity Dropper Nachbau aus NZ sein. Infos nahe null - keine Homepage, nix. www.vorb.org.nz/ftopic-69440-...rderasc-0.html (Foto auf Seite 2 in dem Thread)

Im gelben deutschen Forum gibts einen eeeewiglangen Thread zu dem Thema: www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=245164

solche Sattelstützen sind sicher eine tolle Sache für flowige Singletrails und Long-Distance DH´s wie Alpe d´Huez und Co. Ganz ausgereift sind manche Produkte scheinbar noch nicht, und die Preise sind auch nicht ohne (die billige Kind Shock ohne Remotehebel kostet ~ € 130 - die "nobleren" meistens zwischen € 200.- und € 300.-). Wenn man Gschichten wie Alpe d´Huez ernsthaft mitfahren will, geht da aber anscheinend kein Weg dran vorbei!

Wenn irgendjemand Erfahrungen mit Stützen oder Bezugsquellen hat - nur her damit!

[KAI]

Schöne Marktübersicht, dank Dir!

Fahr seit nem guten Jahr die Maverick Speedball. Am Tourengaul (Commencal Meta 5.5) möcht so ein System nicht mehr missen.

7,5cm Verstellbereich ist von voller CC-Sitzhöhe bis auf sinvolles DH-Niveau etwas mager. 10cm sollten aber ausreichen (dann wär der Abstand vom Tretlager zur Satteldecke bei mir genau gleich wie am DH'ler).

Ich brauch keine stufenlose Verstellung. Entweder ganz oben oder ganz drin. Bei 200mm Verstellberich siehts dann aber anders aus. Da wär mir der Sattel warscheinlich zum DH'en zu tief. Aus diesem Grund würd ich es dann gern sehen wenn man Fixpunkte einstellen könnte, die "angefahren" werden.

Die Maverick war bis jetzt 2x im Eimer. Einmal hab ich die Zentralschraube die das Ding zusammenhält nen Tick zu fest angezogen (weil sie sich gelöst hatte). Schraube war dann ab und ich durft ein neues Insert kaufen (ca. 70 EUR). Beim zweiten mal blieb die Stütze nimmer oben und hatte erheblichen Ölverlust. Neues Insert gab es dann auf Garantie.

Auf jeden Fall mit Lenkerbedienung kaufen. Ich mach den Sattel auch mal vor Schotterkurven runter.

Das systembedingte leichte seitliche Spiel der Maverick stört beim fahren nicht.

Zerlegt man das Teil fallen einem schon Details auf die auf "american engineering" schließen lassen. Das mein ich nicht positiv. Bin mal gespannt was Syntace bingt. In der Regel sind deren Produkte sehr gut durchdacht.

Kai

[Cru Jones]

Die Crank Brothers hat aber neu auch 10 cm Verstellbereich, oder?

[Tobias]

hab´ ich noch nichts definitves gelesen von einer 10cm Crank Brothers

mir sind leider 10cm auch etwas zu wenig - hab´ eher lange Haxn und fahr´ durch das eine ziemliche Lenkerüberhöhung. Die 125mm von der Kind Shock würden "geradeso" ausreichen... allerdings hab´ ich dann in engen Kurven auch das Problem daß ich mit den Oberschenkeln am Sattel hängenbleibe... des weiteren brauch´ ich unbedingt eine ohne Offset, weil ich sonst zu weit hinten sitze (jaja, Freerider mit rel. flachem Sitzwinkel und Sattelstütze weit rausgezogen)

20cm sind wieder zu viel - aber Syntace gibt ja an, daß man anscheinend einstellen kann wie weit sie einsinkt - d.h. ich könnte die auf 15cm oder so beschränken, was natürlich optimal wäre.

aus den Ausführungen zur Maverick kann man entnehmen, daß die Dinger doch noch ziemliche "Kinderkrankheiten" haben... ist halt mehr als ärgerlich wenn man ein (ned gerade günstiges) Produkt kauft, und dann dauernd wieder was kaputt ist (und man vielleicht wieder sündteure Ersatzteile kaufen muss)

[VarikuzelePhimose]

Ich hab die Maverik mit Lenkerbedienung.

Für CC Touen reichen die 7,5cm absenkung voll aus.

Wenns jedoch länger bergab geht tu ich die Sattestütze dann doch mehr rein, also auch keine optimale lösung

[Holz Fäller]

Zerlegt man das Teil fallen einem schon Details auf die auf "american engineering" schließen lassen. Das mein ich nicht positiv.
Kai

was meinst du damit??
ist die technik net wirklich durchgeplant??

[mankra]

Die KindShock I900 gibts auch mit Lenker Fernbedienung.

Von KindShock gibts auch noch die KSP-850, 100mm Verstellbereich, 365mm Länge, 27,2mm Durchmesser für 60,-
Funktioniert ganz gut, trotz des günstigen Preises, die Führung ist nur etwas rauher. Problem ist nur: Bei flachem Sitzwinkel und, zur Sattelstütze gesehen, Sattel mit weiter runterstehender Nase kann man den Auslösehebel zuwenig drücken.

Das die Joplin mehr Hub bekommen soll, ist mir auch noch unbekannt, aber es kommt bis Ende Februar eine 27,2mm Version.

Wenn die Syntace Stütze noch nichtmal auf der Website ist, wirds noch länger dauern. Im Regelfall kommt es zuerst in Zeitschriften/Newsblogs, dann einige Zeit später auf der Website und dann 2-12 Monate später auch wirklich auf den Markt..........

[Tobias]

du manfred, was ist mit der i950? die sollte ja einen anderen Kopf (Doppelklemmung) und keinen Offset haben... weißt du das was drüber?

und die KSP-850: federt die nicht auch noch zusätzlich? obwohl: Die ist mir sowieso so kurz leider...

[mankra]

Ne, die 850iger ist keine Federstütze, eine ganznormale Teleskopstütze.
Ähnlich wie die GravityDropper eben etwas rauh in der Führung.

Von der 950iger weiß ich derzeit nix, auch nicht, ob wirs bekommen.

[KAI]

was meinst du damit??
ist die technik net wirklich durchgeplant??

Das Ding funktioniert schon. Würde meinen Kommentar auch nicht überbewerten, ich tendiere am Rad immer zum Overengineering. Ich würd halt auf Anhieb ein paar Dinge irgendwie anders lösen. Kunststoffgleitlager würd ich keine verbauen. Das untere Gleitlager läuft im eloxierten Rohr. Eine extra Oberflächenbehandlung wurde der Gleitfläche hier wohl nicht spendiert.

Wenn die Maverick tut, dann in der Regel problemlos. Drei Kollegen fahrn das Teil auch, hier hatte noch keiner eines der beschriebenen oder andere Probleme.

Kai

[blackforest]

Also ich und ein paar Freunde fahren mittlerweile seit einiger Zeit die Kind Shock 900. Das Teil ist wirklich super und scheinbar unkaputtbar. Die 12,5cm Verstellbereich find ich für die meisten Strecken ausreichend, ausschließlich bei wirklich steilen Trailstellen die langsam gefahren werden müssen hätte ich nochmal gerne 3 oder 4cm mehr.

Verarbeitung find ich sehr gut. Und was wirklich überraschend für so ne günstige Stütze ist, das Teil hat kein Spiel im Gegensatz zu den Maverick oder Crank Brothers. Die Klemmung oben sieht sehr stabil aus und obwohl ich nen flachen Sitzwinkel habe (Giant AC) komm ich noch sehr gut an den Absenkhebel. Auch sehr gut ist, dass die Stütze nicht kaputt geht wenn man oben am Sattel zieht. Die meisten CrankBrothers bzw. Mavericks machen das nur einmal mit, dann sind sie nämlich kaputt.

In meinen Augen momentan die beste und gleichzeitig günstigste Teleskopstütze.

[Sethimus]

Das die Joplin mehr Hub bekommen soll, ist mir auch noch unbekannt, aber es kommt bis Ende Februar eine 27,2mm Version.

die 27,2mm wird mit 4" hub kommen

[VarikuzelePhimose]

Auch sehr gut ist, dass die Stütze nicht kaputt geht wenn man oben am Sattel zieht. Die meisten CrankBrothers bzw. Mavericks machen das nur einmal mit, dann sind sie nämlich kaputt.

Ich hab schon sicher 15 mal mein radl am sattel aufgehoben und damit die stütze "rausgezogen"- nix is passiert....

[mankra]

Das Rausziehen des Sattels macht den Maverick/Crank Stützen nichts. Eventuell muß man 2-3 den Sattel raus/Reinpumpen, dann paßts wieder.

[KAI]

Eventuell muß man 2-3 den Sattel raus/Reinpumpen, dann paßts wieder.

Und das ist in der Anleitung auch so beschrieben!