schon, aber die schreiben fast zu jedem Bike eine Kaufempfehlung und wenn an einem Rad etwas negativ auffällt, dann schreiben sie es so das es sich positiv erscheintAus einem zu kurzem Radstand wird dann eben ein verspieltes Spaßbike
und meine Signatur kann ich wohl bald ändern
Freue mich über jede gute Bewertung
Marge, warum weinst du? Du hast doch keine körperlichen Schmerzen? Die einzige Art von Schmerz, die ein Mann versteht. !
Also ich fahre das Alte und bin das Neue auch schon gefahren.Muss sagen mir taugt das Alte mehr.Ich kann den in Tests ausgewiesenen niedrigeren Schwerpunkt nicht spüren,eher im Gegenteil und sehe einfach keine Neuerungen die es ausmachen,sorry.Das neue ist mit Stylo-Kurbeln usw.etwas leichter in den Anbauteilen und recht kurz,so wirkt es etwas verspielter.Man kann wenn man will das alte auch dahingehend aufbauen.
Hätte am neuen eigentlich eine hintere Steckachse erwartet,aber bitte...
Punkto Rohrbiegungen etc.:.ist ja nicht so,dass beim alten ein unbehandeltes Stahlrohr zum Einsatz kam und jetzt erst unterschiedliche Querschnitte etc.zum Einsatz kommen!
@Bergauffahren:Woher kommt diese sture Meinung das ginge eigentlich nicht??!!
Klar beim Cross Country Rennen nimmt man was anderes,aber sonst...
Zum Thema:Wenn es Dir ums geld geht kauf nen alten.Wenn es Dir um das Neueste vom neuesten geht musst du auch das neue nehmen.
Ach ja ich rate dringend zu Medium für Enduro+Freeride und Large für All Mountain,in Small ist es einfach nicht geschmeidig zu fahren.
Geändert von austrianboy (2009-01-02 um 00:58 Uhr)
ich helf abundzu in den ferien in einem bikegeschäft bei mir in der gegend aus und vor ca. einer woche kamen die ersten neuen modelle an, unteranderem war auch ein neues sx-trail I dabei und der besitzer von dem laden hat damit gleich mal eine kleine probefahrt gemacht. der hat zu mir gesagt, das es eher in richtung slopstyle geht.Zitat von joseppe
da hast du recht, der verstellbereich ist nicht sehr viel größer geworden, allerdings reicht er nun aus, damit die meisten leute die über 1,70 sind, keine probleme mehr damit haben. (es gab einige die die sattelstütze kappen liesen)
@pAz
man sitzt beim neuem aufrechter und nicht mehr so sehr nach hintern verlagert und außerdem sei der hinterbau nun antriebsneutraler.
Geändert von Brody (2009-01-02 um 08:32 Uhr)
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."
www.downhill-board.com/57948-...p-zustand.html
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2009-01-02, 10:09
#19
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Ich persönlich würde das Rot/Schwarze 2008 Modell nehmen.Ist doch ein wunderschönes Bike für alles.Da brauchst du lange nix dran verändern.Gibt so viele Leut die Bikes aufbauen und ein Vermögen reinstecken,aber das Bike fährt von der Stange mit allen locker mit.
Wenn Du vor hast Slopestyle+Tricks oder All Mountain zu fahren nimm das Neue!
Aber grad am Anfang tut eine grössere Reserve bei Drops etc.gut,sonst scheisst dich gleich an :-)
das rot/schwarze sieht echt geil aus, und von den parts her ist es auch zimlich geil!
ich bin mir noch nicht ganz sicher... ich will halt wirklich gscheit freeriden und downhillen, aber auch mal bergauf fahren... und beim freeriden auch mal ein paar tricks, aber halt keine backflips, sondern no hander, one hander, no footer, one footer, nothing, superman, superman seatgreab, und so was ähnliches, aber nichts, das man nur mit einen dirt bike machen kann... also keine extremen sachen..
welche rahmengröße würde ich beim alten bzw. neuen brauchen?
Würde Medium empfehlen!
Das Alte ist für diese Tricks und die Sachen die Du machen möchtest ideal.
Für einen Extremslopestyler lässt sich das neue wahrscheinlich noch besser pimpen als das beim alten schon toll möglich war.Das meinte ich vorhin.Für ein Allround Freeride Bike halte ich das alte besser.
Wie gesagt das Geld ist ja auch ein Faktor.
Würde dir eher zum alten raten wenn’s ums Budget geht und du ein solides Bike willst.
Hab mein Sxtrail One 2007 schön langsam umgebaut und ich würde es nicht tauschen
Gegen ein anderes.
Fahre auch immer im Wienerwald damit viel bergauf alles kein Problem, und im Bike park sowieso eine Rakete.
Und wenn du es aus UK holst für den Preis was dir Marvin Tille geschickt hat kannst nix falsch machen.
Auch wegen Garantie z.b. Rahmenbruch hab ich noch nie was schlechtes oder wegen Problemen seitens Specialized gehört.
Das 2009 als frame-kit in schwarz hat eine sehr miese Lackierung leider ist so gummiert und geht leicht ab und darunter ist es noch mal schwarzer lack das sieht ziemlich schnell versaut aus.
Beim Sxtrail One 2009 überzeugen mich die Parts mehr als beim 2008 z.b. gabel, bremsen, und es schaut irgendwie beschichtet aus mit klar lack darüber.
Das Sxtrail Two 2009 hab ich leider noch nicht in natura gesehen als kann ich nicht wirklich ein Statement dazu abgeben aber die Parts und die Lackierung schauen spitze aus. Aber das hat auch seinen Preis.
Also in der Zeit wo der Pfund fast auf Euro Niveau ist würd ich mir das 2008 holen und das eher schnell solange du noch eins bekommst
Verloren und gesucht: Meine Signatur
danke leute für eure antworten!
ist das bike in der größe M dann nich sehr wendig?
extremeslopesyler bin ich nicht, und will ich auch nicht werden...
dann werde ich wohl zum alten greifen! aber ich schau eher, das ich mir das 2er von 08 hole... weil das ist von den parts her um einiges besser! oder sollte ich mir doch das 1er nehmen?
ja bei mir spielt das budget auch eine große rolle, da ich ja noch schüler bin und das bike von meinen eltern gesponsert bekomme... und die kaufen mir nur ein bike, das nicht zu teuer, perfekt für bergab, aber auch gut für bergauf ist...
und das ist genau das sx trail! (aus england)
seiten specialized her sicher nicht, aber wenn was mit dem bike ist, kann ich da mit der rechnung einfach zu jedem specialized händler gehen? (außer mountainbiker, der macht da nichts...)
eigentlich wärs ja für mich kein großes problem, wenn die bremsen oder so irgendwas was haben, denn ich komme aus freistadt (mühlviertel) und da hab ich gleich nen intersport in der nähe und der kann mir das alles machen, und den radsport fischerlehner, der auch ein guter freund von meinem vater ist, der würde mir auch alles machen...
oder muss ich da mein bike dann nach england schicken?
Medium passt für kleine Trickeinlagen und Freeride besser,Large ist angenehmer für Touren und bergauf,entscheide was du mehr machen möchtest.
Das II schaut einfach super aus und die Parts sind definitiv besser.Da hast mehr Freude!
Also bestells jetzt !!!!!!!!!!!!! :-)
ich glaub fast, L ist mir zu groß... ich bin jetzt gerade mal 1,65...
werd mir wahrscheinlich ein M nehmen!
aber kann mir jemand die frage wegen der garantie beantworten?
aber danke für alle antworten!
Gewährleistung läuft immer über den Händler wo das Produkt gekauft wurde, da diese aus dem Kaufvertrag hervor geht.
Garantie läuft über Hersteller bzw. Vertrieb.
Erster Ansprechpartner ist in der Regel aber immer der Händler
Beispiel Rahmen bricht.
Rahmen zu Händler schicken und dieser schickt ihn dann weiter.
Specialized gibt eine eingeschränkte lebenslage Garantie.
Eingeschränkt, da nur für Erstbesitzer und natürlich Mißhandlungen ausgeschlossen sind.
Bei einem Gewährleistungsfall müssen Dir die Versandkosten ersetzt werden. Bei einem Garantiefall muß sie selber zahlen.
In der Regel kannst nach spätestens 12 Monaten die Gewährleistung vergessen.
Rahmengröße: M
Geändert von BATMAN (2009-01-03 um 20:43 Uhr)
danke für deine antwort...
heißt das, wenn was kaputt ist kann ich das bike wieder nach england schicken, ne ewigkeit warten und auch noch die versandkosten zahlen?
kann ich da nicht einfach zu einem specialized händler gehen?
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2009-01-03, 21:29
#29
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das ist jetzt sche***!
dann kann man das als anfänger ja vergessen, oder?
weil wenns bike was hat immer nach england schicken ist auch sche***!
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