Kabelbinder um Standrohre?

[Speciallllllized]

Hi,
ich habe desöfteren auf Bildern gesehen das Kabelbinder an den Gabeln angebracht sind. Was soll das bezwecken?

[Marvin Tille]

damit man beim Gabel einstellen den Sag messen kann und damit man beim fahren (btw. danach) sehen kann wie viel man vom Federweg nutzt.

[Speciallllllized]

Sag?

[Marvin Tille]

Wenn du dich auf das Rad setzt dann federt die Gabel ein Stück ein (auf Grund deines Körpergewichtes) und das nennt man Sag oder auch Negativfederweg
Hab gerade nach Negativfederweg gegoogelt und das gefunden: www.radtouren-verzeichnis.de/negativfederweg/ evtl. hilft es dir bei weiteren Fragen weiter ?

[Speciallllllized]

Ok vielen Dank für die schnelle Antwort =)..die Frage hatte ich schon länger

[Speciallllllized]

Ah doch hab noch eine Frage: Gibt es da einen Standart bzw. Normwert? Weil bei dem Bike eines Freundes geht nur der Dämper rein und die Gabel nicht.

[Brody]

Ah doch hab noch eine Frage: Gibt es da einen Standart bzw. Normwert? Weil bei dem Bike eines Freundes geht nur der Dämper rein und die Gabel nicht.

das kommt auf das rad an, jede "bikeklasse" (dirjump,freeride,downhill......) bevorzugt unterschiedlich viel sag, allerdings hat auch jeder fahrer seine eigenen vorlieben. daher sind richtlinen, nicht immer hilfreich.
vielleicht hilft dir dieser post. (der vorletzte auf der seite)
https://www.downhill-board.com/23378...-fragen-7.html

[stephan-]

Meistens erkennt man aber auch an Dreckspuren oder Fettresten wie viel Federweg man nutzt, ich persönlich finde gerade Kabelbinder sehr sinnlos, bei einem Durchschlag und entsprechend eingestellten Brücken (oder eben Singlecrown) sieht die Dichtung dann etwa so aus: www.pes-4.de/forum/images/smilies/ugly2.gif

Warum wird das Bild in "[img]"Tags nicht angezeigt? Naja, dann muss eben jeder selbst draufklicken.

[Tobias]

ich persönlich finde gerade Kabelbinder sehr sinnlos, bei einem Durchschlag und entsprechend eingestellten Brücken (oder eben Singlecrown) sieht die Dichtung dann etwa so aus

nein - der "Dichtung" (nehme an du meinst die Staubabstreifer die (fast) jede Gabel an der Stelle hat) tut das garnix. Nichtmal als ich bei einer gaaaaanz gefühlvoll gefahrenen Kompression aus der Boxxer sagenhafte 207mm herausgekitzelt habe - der Staubabstreifer und der Kabelbinder waren wohlauf... was man vom Standrohr nicht behaupten konnte

Habe seit Jahr und Tag an jeder Gabel Kabelbinder drauf - es ist die einfachste Methode den verbrauchten Federweg abzulesen.

[stephan-]

Und wo geht der Kabelbinder hin bei einem Durchschlag? Wohl kaum über die Staubabstreifer.. mit logischem Überlegen kam ich darauf, dass das so nicht gehört und sicher nicht vorteilhaft ist.
Was passiert denn mit den Staubabstreifern wenn der Kabelbinder volle Wucht draufknallt?

[Red]

Dann mach doch einen dünnen Gummi-O-Ring drauf.

[m-piredriver]

stephan hat schon recht, irgendwo muss der Kabelbinder schon hin, in Luft kann er sich ned auflösen.
Aber mir persöhnlich ists auch egal.
Für de des genau nehmen wollen , entweder O-Ring drauf oder d Gabelbrücken 2mm höher setzen.

[Marvin Tille]

oder Neopren mit Klettverschluss oder Ähnliches drum wickeln so macht es ein Kumpel.

[pAz]

oder Neopren mit Klettverschluss oder Ähnliches drum wickeln

sicher die schönste lösung

[Marvin Tille]

weiß nicht ob du es ernst meinst, aber ich meine natürlich nur so einen 2-3mm breiten Streifen