Ergebnis 1 bis 15 von 15
  1. #1
    Straight Too Short Avatar von DirtMerchant
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    Standard Lager tauschen Demo9

    Hi, ich hab ein Demo9pro (Bj2005) und würde gerne beim Hinterbau die Lager tauschen, da sie zum Teil schon ziemlich schlecht drehen.
    Derzeit sind folgende Lager von der Firma JNK (Japan) verbaut: jnk 15245F
    Durchmesser innen: ca. 15mm, aussen ca. 24mm; Lagerbreite ca. 5mm (zumindest lt. meinen Messkünsten)

    Hat irgendwer eine Ahnung welche gängigen Lager anstatt dessen verbaut werden können? SKF,...?
    Bzw. wo bekomm ich die günstig her?
    Thx in advance
    Geändert von DirtMerchant (2009-02-08 um 16:36 Uhr)

  2. #2
    Dr. Sommer Avatar von grisch
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    seas, schau mit den ausgebauten lagern doch einfach mal zum SKF nach wals-siezenheim!
    DEATH COMES RIPPIN'

  3. #3
    Straight Too Short Avatar von DirtMerchant
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    ok, wie "bau" ich denn die richtig aus?

    rausdreschen?

  4. #4
    Dr. Sommer Avatar von grisch
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    Zitat Zitat von DirtMerchant Post anzeigen
    ok, wie "bau" ich denn die richtig aus?

    rausdreschen?
    genau, prack amoi gscheit drauf!
    DEATH COMES RIPPIN'

  5. #5
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Zitat Zitat von DirtMerchant Post anzeigen
    ok, wie "bau" ich denn die richtig aus?

    rausdreschen?

    Eigntlich presst man solche Lager raus, weiß jetzt aber nicht wie du Werkzeugmäßig ausgestattet bist von daher probiers mal mit dezenten Draufdreschen.

    Beim Einbau dann aber ned so oarg Draufdreschen sonst kanst dir gleich wieder neue Lager besorgen.
    Geändert von klamsi (2009-02-08 um 16:09 Uhr)
    Verkaufe:

  6. #6
    Senior Member Avatar von hustla
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    beim einbau darauf achten, das sich das lager nicht verkantet, holz, oder alu zum einschlagen nehmen.... zwischen lager und hammer

  7. #7
    Super Moderator Avatar von Tobias
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    "hammern" und "draufhaun" sollst du garnix - Schraubstock heisst das Zauberwort.

    Beim Ausbauen kannst du nicht viel falsch machen, weil die Lager ja sowieso in den Müll wandern. Also nur auf den Rahmen selber aufpassen, und Lager übern Innenring rausdrücken.

    Wiedereinbau: passende Nuss (o.ä.) die genau den Durchmesser des Aussenrings hat - und wieder mit dem Schraubstock einpressen das neue Lager. Fertig.

    Bei den Abmessungen kann ich dir leider nicht helfen - hab´ kein Demo. Google spuckt unter der Bezeichnung quasi auch nix aus. Innen- und Aussenring Durchmesser kannst du aber sogar im eingebauten Zustand messen. Und die Breite spätestens wenn du die Lager heraussen hast - mit den Infos bekommst du dein passendes Lager auch ohne Nummer.

  8. #8
    Senior Member Avatar von smoe
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    weils wegen den lagern da gut herpasst..

    weiss wer die maße von den Intense M6 lager?! wills noch nicht ausbauen aber mir den lagersatz mal besorgen

  9. #9
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    Leg die Lager in der Nacht vorm Einbau ins Gefrierfach. Dann flutschen sie besser in die alten Lagerplätze.
    Zuvor musst du natürlich die Lagerplätze sauber geputzt und entfettet haben.

  10. #10
    Super Moderator Avatar von Tobias
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    Zitat Zitat von smoe Post anzeigen
    weiss wer die maße von den Intense M6 lager?! wills noch nicht ausbauen aber mir den lagersatz mal besorgen
    Möglichkeit 1: Google

    Möglichkeit 2: Du brauchst die Lager ja nicht vorab auszupressen. Einfach die Verschraubungen lösen - dann kannst du ohnehin auf den Dichtungen der Lager die entsprechende Nummer ablesen. Achtung: Es werden normalerweise verschiedene Lagertypen in einem Hinterbau verbaut - d.h. du musst wirklich jedes anschauen. Du kannst aber im Regelfall davon ausgehen, daß die Gschichte symetrisch ist - d.h. es recht eine Seite anzuschauen, weil du üblicherweise auf der Antriebsseite nur schlecht dazukommst. Das Problem des Threaderstellers war ja, daß diese Nummer bei seinem Demo nicht dem üblichen System entspricht. Also: Schrauben lösen und Nummer notieren.

    Da steht dann irgendsowas wie "6904 2RS" auf den Dichtungen - die ersten 4 (manchmal 5) Zahlen geben die Dimension des Lagers an (obwohl die Zahlen selbst nicht mit irgendeiner Abmessung zu tun haben). Die Abmessung selber braucht dich da eigentlich garnicht zu interessieren, kann aber zur Plausibilitätsprüfung dessen, was du von den wahrscheinlich schon halbwegs verdreckten Dichtlippen abgelesen hast, dienen.

    Der Zusatz (RS, 2RS, ZZ,...) gibt die Dichtungsart an. Üblicherweise werden "2RS" Dichtungen beim Bike verwendet. Das heißt daß das Lager beidseitig Dichtlippen hat, die staub- und spritzwasserfest sein sollen.

    Und mit der Bezeichnung gehst du dann zum Lagerhändler deines Vertrauens und kaufst dir am besten von SKF (oder ähnlich renommierten Herstellern) die Lager mit den Bezeichnungen. Bei eBay gibts zwar oft NoName-Lager deutlich günstiger - das schlägt sich aber auch manchmal in der Qualität nieder.
    Ein Hinweis noch: An manchen Lagerstellen werden die Lager gerne doppelreihig verbaut - das siehst du von aussen nicht gleich. Also schau´ drauf, daß du auch wirklich genug Lager kaufst und du nicht plötzlich 2 oder 4 Lager eines Typs zu wenig hast.
    Geändert von Tobias (2009-02-09 um 09:12 Uhr)

  11. #11
    Senior Member Avatar von .maraio.
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    @DirtMerchant

    Ich hatte ein Demo9 Pro 2004, und hab's damals aus dem manual rausgesucht
    Guck mal auf der Speci seite...könnte leicht sein das du dort was findest.

    Hier mal der text den ich mir damals zusammengeschrieben hab:


    BBPivotBearing 6902 RS Series Bearing-28mm O.D. x 15mm I.D. x 7mm Width
    DropoutPivotBearing 6802 RS Series FullComplement Bearing-24mm O.D. x 15mm I.D. x 5mm Width
    ShockLink@FramePivotBearing 6902 RS Series Bearing-28mm O.D. x 15mm I.D. x 7mm Width
    UpperShockEyeBearing 608 RS Series Bearing-22mm O.D. x 8mm I.D. x 7mm Width


    6902 RS Series Bearing 28mm 15mm 7mm (AUSSEN INNEN BREITE)
    6802 RS Series FullComplement Bearing 24mm 15mm 5mm (AUSSEN INNEN BREITE)
    608 RS Series Bearing 22mm 8mm 7mm (AUSSEN INNEN BREITE)


    Bezeichnung 61902-2RS
    d 15 mm
    Welle 15 mm
    Abmessungen D 28 mm
    Abmessungen B 7 mm

    Bezeichnung 61802-2RS
    d 15 mm
    Welle 15 mm
    Abmessungen D 24 mm
    Abmessungen B 5 mm

  12. #12
    Straight Too Short Avatar von DirtMerchant
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    thx @ all!
    @ marajo: hab die angaben selber dann noch gefunden
    hab mir den ganzen satz (ohne beilagscheiben) dann heute bei skf für €42 geholt.

    bin gespannt ob ich das dann alleine alles so dabastel mit meinen beiden linken

  13. #13
    Senior Member Avatar von Pinzgauner
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    Zitat Zitat von DirtMerchant Post anzeigen
    bin gespannt ob ich das dann alleine alles so dabastel mit meinen beiden linken
    Ich auch!

  14. #14
    Straight Too Short Avatar von DirtMerchant
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    scheibenkleister!
    jetz hab ich xxxx-2Z Lager gekauft, also mit Deckscheiben anstatt RS (mit Dichtscheiben); jetz werd ich sie wohl morgen nochmals umtauschen müssen! und ich hab mich schon gewundert warum die so billig sind

  15. #15
    Senior Member Avatar von smoe
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    also wens wenn intressiert..

    die lager fürs intense m6 sind 6001 er.. 12/28/8 mm!

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