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  1. #1861
    Senior Member Avatar von Savage
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen


  2. #1862
    Senior Member Avatar von q_FTS_p
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Zitat Zitat von Savage Post anzeigen
    Der schaut ja fast brauchbar aus. Aber warum sollte ich jetzt noch gleich hinten von DHF auf DHR 2 umsteigen? Das Bremsargument zieht bei mir nicht. Hatte mit dem DHF da noch nie Probleme...
    Vielleicht werd ich ihn mal probieren. Rollwiderstand im Vergleich zum DHF wär interessant.

  3. #1863
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Standard Sram xx1-11

    Die neue SRAM XX1-11 is da!?

    www.mtb-news.de/news/2012/07/...ettenfuehrung/

    11 Gänge endlich auch fürs MTB. Die idee mit einem Kettenblatt vorne find ich ja nicht so schlecht aber ob mans wirklich braucht?
    Ich bin schon gespannt wie Anfällig, Wartungsintensiv usw. dieses System ist. Wenns hält vl. a überlegung wert fürs AM oder Enduro?

    Wenns jetzt noch a XX1-6/7 fürn DH-Einsatz bringen bin ich glücklich!
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  4. #1864
    Super Moderator Avatar von pAz
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    rechne zur aktuellen xx antriebsgruppe paar hundert dazu und du weisst dass du die gruppe nie fahren wirst

  5. #1865
    Senior Member Avatar von Sethimus
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    nicht mehr in Whistler :/
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen


  6. #1866
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Ja der Preis interessiert mich grad weniger. Schon eher der Sinn o. Unsinn der Idee.

    Serienreif is des eh erst wenn's Shimano auch produziert!
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  7. #1867
    Administrator Avatar von noox
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Cool wär das schon. Aber für mich geht's leider nicht.

    Ich mag bis zu 22-34 bergauf -> Bei 42 wäre das ca. ein 27er Kettenblatt vorne. 28 gibt es. Wäre grad noch ok. Nur 28-10 wäre ca. wie 31-11. Also weniger als 32-11.

    Umgekehrt: 36-11 wäre ähnlich wie 33-10. 33-42 ist aber nur 22-28 oder 24-30,5.

    Schön wär's aber ich würde dann zu oft fluchen, dass ich mich bergauf überpowere, oder auf der geraden Straße, wenn's grad gut läuft, keinen Gang mehr habe.


    Wenn man mit 22-32 klar kommt, dann wär das bei 42 ein 29er. Gibt's vermutlich nicht. Also 30. (Das würde 22-30,8 entsprechen). 30-10 ist wie 33-11. Wenn man fit genug ist, oder nicht so steile Rampen hat, wäre das fahrbar.
    Geändert von noox (2012-07-03 um 19:07 Uhr)

  8. #1868
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Wenn es etwas mehr in Richtung 6-7 Gänge gäbe fände ich das auch sehr gut.
    Ich habe zum Glück ein 135 Hinterbau und Fähre ein Hope SS, da passen bequem 6 Ritzel drauf. 23-11 passt perfekt.

  9. #1869
    Senior Member Avatar von nailen
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen


  10. #1870
    Poison :)
    Guest

    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    wenn ich nächstes jahr kein 29er oder 650b fahre dann wohl sowas

    www.transitionbikes.com/Bikes_CarbonCovert.cfm

    Geändert von noox (2012-07-04 um 20:57 Uhr)

  11. #1871
    Administrator Avatar von noox
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Das habe ich mir auch gestern genauer angeschaut

  12. #1872
    Senior Member Avatar von Ludwig
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen


  13. #1873
    Senior Member Avatar von UiUiUiUi
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    The more dedicated the more medicated!

  14. #1874
    Senior Member Avatar von DH-Rooky
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    wenn ma die wiederliche Farbe ignoriert is es ja echt ganz fesch eigentlich

  15. #1875
    Senior Member Avatar von willi
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    WoW, das Scott sieht richtig gut aus(ausser Farbe)

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