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  1. #1696
    Super Moderator Avatar von pAz
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    das mit der längeren schraube funktioniert kaum bis nicht. max. 2 lassen sich sperren ohne größere basteleien

  2. #1697
    Senior Member Avatar von xxFRESHxx
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Zitat Zitat von Red Post anzeigen
    6-fach mit Ultegra Schaltwerk geht, aber fragt mich nicht ob das bei Sram klappt.
    mit dem 105er gehts auch, sogar mit der standardschraube. hab ich so am hardtail.
    flickr______________www.xxFRESHxx.de______________vimeo

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    24 Bicycles Le Dude Rahmen (schwarz eloxiert, S)

  3. #1698
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Zitat Zitat von Red Post anzeigen
    aber im (Mittel-)Gebirge würden da einige Anstiege zu Schiebepassagen, selbst mit 32er Blatt und 11-36 Kassette.
    ich fahr am Enduro diese Übersetzung jetzt schon ca ein halbes jahr - geht super - die extrem steilen sachen musst natürlich evtl absteigen - aber auch weniger als man denkt - und dabist dann schiebend auch net langsamer als fahrend

    wenn dann eine 9-36er kasette kommt würds sogar mit einem 30er fahrbar werden ohne das du bei bisserl flotterer gangart durchtrittst - also ich seh da noch mehr potential - und eine kettenführung und 1 fach vorne is scho herrlich unkompliziert!

  4. #1699
    Senior Member Avatar von Sethimus
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    nicht mehr in Whistler :/
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Zitat Zitat von klamsi Post anzeigen
    hätt ich auch probiert...hat leider nicht das gewünschte ergebnis gebracht...hat dann nämlich das kleinste ritzel auch gesperrt....
    ist das nicht eh gewollt? mit ner 6fach schaltung kannst doch die kettenlinie optimieren und das ganze mittiger einrichten? sprich auf beide seiten spacern...

  5. #1700
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Zitat Zitat von Sethimus Post anzeigen
    ist das nicht eh gewollt? mit ner 6fach schaltung kannst doch die kettenlinie optimieren und das ganze mittiger einrichten? sprich auf beide seiten spacern...
    und wie montierst das 11er oder falls kommt 9er ritzel?

    Wenn ma das nicht braucht ok aber sonst...

    Edit: trek-session-9.9-carbon-spy-shots ?
    Geändert von klamsi (2011-06-30 um 18:29 Uhr)
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  6. #1701
    Senior Member Avatar von The REVO G
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    das ist der neue KRAFTSTOFF enduro prototyp

    tech daten

    hauptrahmen carbon hinterbau scandium
    airshock factory mz
    170 v +h federweg
    2 fach mit bash
    reverb sattelstütze
    gewicht 13,3 kg
    lyrik air dh gabel

    derzeit nur 3 stk zu testzwecken unterwegs
    Thumbnails angehängter Grafiken Thumbnails angehängter Grafiken Klicke auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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  7. #1702
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Commencal-Meta-AM

    Schaut gut aus.
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  8. #1703
    Poison :)
    Guest

    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Zitat Zitat von klamsi Post anzeigen
    Commencal-Meta-AM

    Schaut gut aus.
    sehr gut

  9. #1704
    Super Moderator Avatar von BATMAN
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    www.csixx.com
    Chefe der Firma ist im selben Haus wie ich in Morzine untergebracht. Daher konnte ich mir die Sachen mal angucken. Der Gründer von csixx ist übrigens ein Mitgründer von Leatt.

    Carbon Kettenführungen mit 150 g samt Bashguard und Kettenstrebenschutz.
    Führungen machen einen guten Eindruck. Bashguards sind Kevlar verstärkt.
    Das ganze besteht nicht nur aus Teilen die aus einer Platte geschnitten wurden, sondern sind "molded" also wie Rahmen geformt.
    Es wird auch noch eine billigere Metalversion geben, welche man dann stückweise zur Carbonversion upgraden kann. Metal- u. Carbonteile sind also untereinander austauschbar. Hinzu wird ein in der Höhe verstellbarer Bashguard kommen.

    Kettenstrebenschutz macht auch nen feinen Eindruck. Ist sehr aufwendig. Erst klebt man Velcro auf den Rahmen um den Schutz zu fixieren und der "Verschluss" ist auch microvelcro. Die obere Schicht besteht aus eine festen Gummi. Die Teile lassen sich nach belieben zurecht schneiden.

    Für die Leatt Brace pro carbon wird es bald neue Gurte geben, da die aktuellen nicht wirklich der Hit sind.

    Außerdem hab ich die Info aufgeschnappt, dass BOS von Citroen gekaut wurde.
    FRANKEN is nicht bayern
    www.batwheels.de macht das Radl schön

  10. #1705
    Senior Member Avatar von DH-Rooky
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    wann nimmst dus in den Shop auf?
    ich will den Kettenstrebenschutz

  11. #1706
    Super Moderator Avatar von BATMAN
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Sollte eigentlich keine Schleichwerbung werden
    Führungen und Kettenstrebenschutz hab ich hier. Bin aber noch in Frankreich.
    -> PM
    FRANKEN is nicht bayern
    www.batwheels.de macht das Radl schön

  12. #1707
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    der kettenstreben schutz würd mich auch interessieren, falls irgendwie die möglichkeit besteht und du wieder im lande bist.

  13. #1708
    Super Moderator Avatar von Red
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Ich werd den Strebenschutz fleissig testen in den nächsten zwei Wochen.
    Lila ist schwules Rot! Red

    "Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de

  14. #1709
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    Standard AW: Prototypen und Neuvorstellungen

    Hello Folks - checkt mal : keep-fucking-pedaling.com/ für die wohl ersten Pics zu den 2012 Modellen von Specialized - viel Spass !!!

  15. #1710
    Senior Member Avatar von klamsi
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    Tioga Zero Axle Pedals:

    p.vitalmtb.com/photos/stories...jpg?1310483043

    Maximum thickness of 7 mm (in some places it reaches 4 mm)
    Milled from a single piece of CrMo alloy
    Bearings and pins are replacable
    Weight is 450 grams
    Over two years of development and intensive testing
    Available this fall
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