Prototypen und Neuvorstellungen

[Red]

so. mein bike ist eines der letzten der 2009er serie. habe jetzt extra nochmal nachgemessen. ich hatte es verdreht vorhin.
fahre mit ca 105-110 psi luftdruck und ne 450 feder also genau umgekehrt. winig druck und harte feder (für mein gewicht).

Ist typisch für Fox, dass man eine eher harte Feder braucht, haben halt tendenziell weniger Dämpfung als andere Hersteller.
Auf meinem 08er DHX steht noch 75 psi als Mindestdruck.

Mein Bruder hat 'nen Vivid im Session, mit 450er Feder bei 75 Kilo, ergibt knapp 30 Prozent Sag.

Edit: Muss mich korrigieren, er fährt eine 400er Feder.

[The Rockstar]

eben, drum denke ich mir eben weniger, dass ich mit 105 psi an den start gehe. hat schliesslich die ganze saison tadellos funktioniert...

[muzzLe]

ich fahr ein 2009er morewood izimu mit 2009er fox dhx5 9.5"x3.0" bei 200mm federweg.

bin mir jez nicht sicher, ob ich eine 300er oder 350er feder fahr ... hab irgendwas zwischen 105 und 110 psi drin, propedal komplett offen ... sackt damit in anliegern richtig durch. geb ich mehr druck rein, wird das ansprechverhalten allerdings extrem schlecht und das rad wird voll nervös ... fühlt sich dann wirklich schrecklich an. die lowspeed würd dann passen, aber die highspeed macht irg ned gscheit auf ........ ungetunt is der dämpfer meiner meinung nach wirklich ein zustand ... jez im frühjahr kommt alles zum pitkan, bin gspannt, wie viel es hilft.

was mich sehr interessieren würde, wär der elka!

bzgl. eingelenker ... bremsstempeln spür ich kaum eins ... fällt bei der fahrt nicht auf. pedalrückschlag allerdings schon stark, man gewöhnt sich dran, in ruppigen passagen kanns aber schon nerven, weils sich unruhig anfühlt

[Red]

sackt damit in anliegern richtig durch. geb ich mehr druck rein, wird das ansprechverhalten allerdings extrem schlecht und das rad wird voll nervös ... fühlt sich dann wirklich schrecklich an. die lowspeed würd dann passen, aber die highspeed macht irg ned gscheit auf

Gleiche Erfahrung hatte ich im 08er Izimu gemacht.

[BATMAN]

ich hab so 175-180 psi in meinem DHX
Radl is nen Eierhorst
mag die Dämpfung bissl straffer

[Red]

ich hab so 175-180 psi in meinem DHX
Radl is nen Eierhorst
mag die Dämpfung bissl straffer

GePusht zählt nicht.

Meiner war bei 160psi nicht zu gebrauchen, bei 130-150 ging es.

[BATMAN]

stimmt, hatte ich nich drann gedacht, war schon spät
kann sehr hohen Druck fahren, ohne dass das Ansprchverhalten stark darunter leidet

in meinem DHX air im Enduro hatte ich aber auch rund 165 psi
war beim DHX air aber auch notwendig

[Sanchez]

Gleiche Erfahrung hatte ich im 08er Izimu gemacht.

Lösung?

[Philipp]

Lösung?

Glaub Red fährt nen Marzocchi Rocco Dämpfer im Morewood

[Wyatt_Erb]

stimmt, hatte ich nich drann gedacht, war schon spät
kann sehr hohen Druck fahren, ohne dass das Ansprchverhalten stark darunter leidet

in meinem DHX air im Enduro hatte ich aber auch rund 165 psi
war beim DHX air aber auch notwendig

wenn mich nicht alles täuscht haben eierhorste serienmässig beim DHX ein Setup mit geringerer druckstufe (aufgrund des dw-links). kann man somit auch nicht wirklich vergleichen

[Red]

Glaub Red fährt nen Marzocchi Rocco Dämpfer im Morewood

Richtig. Aber innen Push Industries, aussen Marzocchi.

Ich frag mich gerade warum das Roco Tuning nicht mehr auf der Push Seite aufgeführt ist. Dafür machen's jetzt den Vivid.

[florian]

bzgl dem ghost prototypen!

sicher fährt da boris des radl schon.

und wennst auf so am level bist, wie er ist, bist mit jedem bike schnell!

[Laubfrosch]

bist der da echt sicher?

ich frag n später mal auf fb.

[klamsi]

Neue verstelbare Sattelstütze?

nsmb.com/3496-rase-seatpost/

Des ding fahrt gscheid aus...

[Red]

Nicht wirklich neu.