SRAM Ketten
gestern war ich wieder kurz davor, mein Bike zu mißhandeln.
fahr normalerweise keine SRAM Ketten mehr, aber letztens war gerade nichts anderes verfügbar.
4. Tag gefahren und gestern reist mir wieder so ne sch.... Kette und ich flieg nur mit Tshirt
richtig schön übern Lenker.
Habt ihr damit auch Probleme...wen ihr mal richig unter Last reintretet ???
achja...der ganze Antrieb ist neu...
Also ich hab meine SRAM-Kette am Downhiller seit ich ihn aufgebaut hab.
Hab eig absolut keine Probleme. Ich kann schaun welche genau es is.
Auf jeden Fall hats diesen Schnellverschluss dran. Der war ma zu beginn nicht ganz geheuer aber es hält.
Am Dirter is ma letztens die Singlespeedkette grissen. Da hab i a an schen Abflug gemacht...
heidln engineering factory team
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2009-05-11, 19:48
#3
dolcho
Guest
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irgendwas machst du anscheinend falsch
fahre auch seit jahr und tag sram. probier doch mal die 991 mit crossstep.
Widereingliederung 2012
also ich hab nachgeschaut, hab die SRAM PC 951 Powerchain um 12 Euronen oben. Mal schaun wie lange sie noch hält die Saison hat ja erst begonnen
heidln engineering factory team
ich glaub auch...anscheinend darf man bei SRAM ketten nur in leichten übersetzungen richtig reintreten.
anderseits wollt mir mal ein radhändler erklären, dass die belastungen im rennradsport ja wesentlich höher für die ketten sind, weil die ja alle so nen brutalen antritt haben
allerdings schauen die meisten rennradfahrer ja eher wie halbwüschsige aus...
hatte noch nie probleme mit sram-ketten.
fahr immer eine der günstigeren, ka. wie die heisst.
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2009-05-11, 21:12
#8
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Obwohl: www.pinkbike.com/news/world-c...rese-2009.html
Siehe Bemerkung bei der Qualifying Zeit von Hill
Mich hats letztes Jahr auch 3 mal auf die Schnauze gelegt wegen Kettenriss. Is nen tolles Gefühl, wenn man beim Antritt plötzlich ins Leere sappt und auf übern Lenker springt.Zitat von dolcho
ich glaub auch...anscheinend darf man bei SRAM ketten nur in leichten übersetzungen richtig reintreten.
anderseits wollt mir mal ein radhändler erklären, dass die belastungen im rennradsport ja wesentlich höher für die ketten sind, weil die ja alle so nen brutalen antritt haben
allerdings schauen die meisten rennradfahrer ja eher wie halbwüschsige aus...
So nen Profirennradler tritt mit 450 Watt nen Berg hoch und Bahnradfahrer schaffen angeblich nen Durchschnitt von über 1000 Watt beim Einzelzeitfahren. Daran kanns also nich liegen, denn da kommt sicherlich keiner von uns beiden hin.
de.wikipedia.org/wiki/Bahnradsport
Hab damals vor lauter Verzweiflung Schaltwerk und Kassette auch noch gewechselt. Scheinbar hat sich die Kette irgendwie unter Zug verklemmt.
Aber genau erklären konnte ich es mir nicht.
Beim Rennradln hab ich eh immer bissl Angst davor, dass irgendwann mal die Kette nachgibt. Durch die leichten Räder kann man unglaublich beschleunigen, aber mit den dünnen Klamotten möcht ich nich übern Teer rutschen.
Rennradln is eh viel gefährlicher als DH.
Hausfrauen die Ihre Kinder von der Schule abholen
Frustrierte Vertreter
Fiffies an langer Leine
...
Geändert von BATMAN (2009-05-13 um 12:48 Uhr)
Man gewöhnt sich an alles.aber mit den dünnen Klamotten möcht ich nich übern Teer rutschen.Ich fühl mich aber beim Downhill auch sicherer als am Rennradl.
:: georg ::
Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.
xkcd.com/129 xkcd.com/488
Tag BoyZ
Fahre verschiedenste SRAM ChainS und hatte noch nie Probs.. auch im Heavy einsatz nicht.... egal ob der härteste antritt...
einfach ohne probs.
verwendest du das richtige Werkzeug??
CheerZ
MC
Welches Werkzeug? Wenn die Kette bei einem normalen Glied reißt, hat das nix mit Werkzeug zu tun.
vll reissts ihm dort das glid wo er das Kettenglied gekürzt hat..
kann mir fast ned vorstellen das bei seinen Chains immer die Gliedbolzen reissen..
Falls doch .... hmmm
@ batman ^^ vorschläge
soO Long
An ner SRAM Kette hast doch nen Kettenschloss und bei ihm wie bei mir ist die Kette nicht am Schloß gerissen.
Vorschlag:
Neue Kette kaufen
Berechtigungen
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