formula the one probleme!

[Mäss]

hallo!
bin heut mit meim rad bisschen durch die gegend gefahrn und auf einmal hat das hinterrad blockiert!
jz steht das hinterrad ganz fest!
hab bei der bremse bisschen rumpprobiert krieg sie aber nicht locker!

irgendwelche ideen was das sein könnte?
luft? oder ein leck?

danke schon mal

[DirtMerchant]

lass die bremse einfach wieder locker
na im ernst wie hast des zambracht? sturz? länger gefahren (überhitzung)?
wie ist der druckpunkt im moment?

[gamml]

Luft und Leck würd ich ausschließen, dann würd sie eher nicht mehr anstatt ständig zu bremsen.

Sitzen die Bremsbeläge noch gerade drinn?
Bremsscheibe verbogen?
Wenns nicht die Bremsbeläge/Scheibe ist dann würd ich auf Probleme mit dem Bremskolben oder dem Kolben im Bremshebel (Hauptbremszylinder?!) tippen, eventuell der Bremskolben zu weit heraus gewandert und sich verklemmt (wie abgefahren sind die Beläge?)

Bringst das Hinterrad mit Gefühl noch heraus?

lg kle

edit: Muss dazusagen, dass ich noch nie eine One in der Hand hatte, erfahrungen beschränken sich auf Avid Juicy/Code.
Sonst fallt mir noch zu viel Dot im System ein, obwohl sie dann eher schleifen anstatt blockieren würd

[Mäss]

ja genau das is das problem!
bin nur im bisschen auf der straße rum gefahren und aufeinmal is nix mehr gegangen...
verbogn is sie nicht!
Ja werd das We mal das hinterrad ausbaun und mal entlüften und so!

Bremsbeläge sind eig noch relativ frisch! bin die bremse nur das ende von der letztn saison gefahren!

danke schonmal und wenn noch wem was einfallt bitte posten!!

lg

[Mäss]

so problem anscheinend gelöst ^^
heut is es auf einmal wieder gegangen...vll ein steinchen drin gwesn oder so...

werds am WE trotzdem mal rausnehmen und kontrolliern!

danke für die antworten

ride on

[LePierre]

schau einfach mal auf die bremsscheibe selbst ob sie abschleiferscheinungen an dem dafuer nicht vorhergesehenem bereich hat

kumpel hatte das, die bremse hat staendig geschliffen aber er wollte mich nie pruefen lassen woran es lag nunja, der caliper ( lol wie heisstn das ding auf deutsch? ) lag ein wenig an der scheibe an und hat sich abgeschliffen, war vllt n halber mm. jetzt ist sowieso egal, weil abgeschliffen ist halt abgeschliffen

[dh-noob]

so jetzt habe ich ein problem.
nachdem meine alten beläge verschlissen sind, wollte ich neue einbauen (koolstop).
eingebaut und wollte das rad einsetzen und jetzt ist die lücke für die bremsscheibe viel zu klein. beläge zurückdrücken ist ja klar. ab einem gewissen punkt aber kann man sie noch zurück drücken, kommen aber ~1mm wieder raus. habe nie was am öl gemacht.
habe auch versucht was zwischen die kolben zu stecken und mal ein paar stunden zu warten... brachte nichts.

habt ihr eine idee? muss ich öl ablassen? habe jedoch kein entlüftungskit...

[gamml]

Ja Öl/Dot ablassen.
Dass du nichts gemacht hast ist egal, wenn die Beläge verschleißen wandert die Bremsflüssigkeit vom Ausgleichsbehälter ins System. Wenn du jetzt Beläge wechselst hast du zu viel Flüssigkeit drinnen. (So stell ich mir das zumindest vor )

Also:
Entlüfungsschraube am Hebel öffnen (gegebenenfalls, den Bremshebel so drehen dass die Entlüftungsschraube nach oben schaut, bei Avid z.B. steht der Bremshebel dann paralell zum Boden also waagrecht)
Beläge zurückdrücken und Tuch bereit halten um die Flüssigkeit wegzuwischen, die aus dem Hebel kommt, Entlüftungsschraube wieder reindrehen, den Hebel noch mit Wasser abspülen (Dot greift den Lack an ) und glücklich Sein.

Entlüften brauchst danach nicht, außer du hast dich ganz blöd angestellt .

lg kle

edit: BTW entlüften musst du nicht mal wenn du die Leitungen Kürzt und dich ein wenig geschickt anstellst

edit²: Wenn du grad dabei bist, kannst du dass überflüssige DOT gleich auf die Bremskolben geben, dass verhindert dass sie sich festsetzen (können) (nicht auf die Beläge bringen und nicht Ölen! Kann sein dass die Dichtngen das nicht mögen)

[Red]

Ja Öl/Dot ablassen.
Dass du nichts gemacht hast ist egal, wenn die Beläge verschleißen wandert die Bremsflüssigkeit vom Ausgleichsbehälter ins System. Wenn du jetzt Beläge wechselst hast du zu viel Flüssigkeit drinnen. (So stell ich mir das zumindest vor )

Wenn du die Kolben zurückdrückst, drückst du die Bremsflüssigkeit wieder in den Ausgleichsbehälter.

[gamml]

Stimmt. Aber wie kommt dann der Fall "zu viel Dot" zu stande?

lg kle

[dh-noob]

so hallo,
also ich habe noch nichts gemacht... die bremsbeläge sind genauso dick wie die originalen!
normal dürfe es ja passen von der ölmenge, da es ja beim kauf auch gepasst hat. das vermehrt sich ja nicht
vllt hat sich irgendwie noch luft reingepumpt oder so...
könnte die luft rausgehen, wenn ich am hebel die schraube aufmache und dann die kolben zurück drücke, oder kommt dann einfach öl und die luft bleibt drin?

[dh-noob]

so ich war mal so frei und habs einfach versucht. neue bremsbeläge + transportsicherung in den bremssattel, schraube am bremshebel aufgemacht und es kam etwas öl gleich raus.abgefangen mit nem lumpen und wieder zu geschraubt.
danach den bremssattel wieder angeschraubt und losgefahren.
so einen harten druckpunkt hatte ich noch nie bei der bremse... wow.

klingt komisch, da ja weniger öl drin ist, aber was weiß ich. es funktioniert super!