boxxer 2010 trocken!! dämpfungsseite öffnen!?

[Poison :)]

wahnsinn...

dachte ir schon wieso paz seine ned wirklich gut anspricht
heud mach ich meine auf, und was is drin? KEIN TROPFEN öl
die hat im inneren weder fett noch öl jemals gsehn...

hat jemand bereits die dämpfungsseite (rechts) auseinandergenommen?

so easy wie bei der 09er mit aufschrauben, draufhaun und auseinanderziehen scheints nichtmehr zu gehn

lg, thx

[Pinzgauner]

wahnsinn...

dachte ir schon wieso paz seine ned wirklich gut anspricht
heud mach ich meine auf, und was is drin? KEIN TROPFEN öl
die hat im inneren weder fett noch öl jemals gsehn...

hat jemand bereits die dämpfungsseite (rechts) auseinandergenommen?

so easy wie bei der 09er mit aufschrauben, draufhaun und auseinanderziehen scheints nichtmehr zu gehn

lg, thx

Pfff da hast du wohl wieder gesparrt beim Kauf Musst halt versuchen bei jemand anderem mit nem Strohhalm Öl aus dessen Gabel zu zuzelln

[Poison :)]

darf ich erinnern dass ein großteil der marzocchis letzdes/vorletzdes jahr trocken waren

[dolcho]

endkontrolle ist ja den meisten bikefirmen auch ein fremdwort...höchstens wenns um marketing geht

[stephan-]

Was ich nicht verstehe ist, dass bei so teuren Produkten derart geschludert wird.
Die haben doch einen Ruf zu verlieren, nachdem 06er Boxxer wegbrechen, nun schon eine der neuen gebrochen ist, Standrohre ausreißen, Motiocontrol kaputt geht, die Achsen kaputt gehen und was weiß ich was da noch alles war.
Die kriegen scheinbar nichtmal die elementaren Dinge auf die Reihe. Eigentlich müsste man für solche Sachen schon aus Prinzip die Marke meiden. Problem ist: Dann kann man gar nichts mehr fahren.

[roadrunner82]

wahnsinn...

dachte ir schon wieso paz seine ned wirklich gut anspricht
heud mach ich meine auf, und was is drin? KEIN TROPFEN öl
die hat im inneren weder fett noch öl jemals gsehn...

hat jemand bereits die dämpfungsseite (rechts) auseinandergenommen?

so easy wie bei der 09er mit aufschrauben, draufhaun und auseinanderziehen scheints nichtmehr zu gehn

lg, thx

Meine war auch trocken. In den amerikanischen foren liest man auch davon. Scheint also kein Problem einer Serie zu sein sondern ein genrelles.

@Dämpfungsseite

Ich habe die ganzen Zugstufenknöpfe demontiert. Habs mir dann erst genau angeschaut und es schaut so aus als ob man das gar nicht müsste. Am roten Verstellknopf gibt es zwei Aussparungen. Wenn man die parallel zur inneren Mutter dreht müsste man die ganze Einheit ohne zerlegen mit einem flachen Maulschlüssel herunter bekommen. Das habe ich aber noch nicht probiert.

Danach brauchst du sie nurmehr vorsichtig auseinander klopfen wie die alte auch.

[Stylo77]

meine war auch "trocken" allerdings auf der federseite

[pAz]

meine beidseitig (fast) trocken.

[Wyatt_Erb]

gut zu wissen. bekomme meine nächste woche, werd sie gleich aufmachen und das RSP suspension grease und öl reintun, prophylaktisch hald. ist ja kein alzu grosser aufwand. vielleicht ist das ja auch mit absicht passiert, damit das gewicht extra niedrig erscheint.....

[pAz]

an des hab ich auch schon dacht.
aber für 30g lohnt sich des auch ned wirklich.

aufwand is wirklich so gut wie keiner, trotzdem sprichts nicht für rockshox

[kitschi]

da sieht man was rauskommt wenn man in taiwan produziern lässt

[Poison :)]

Ich habe die ganzen Zugstufenknöpfe demontiert. Habs mir dann erst genau angeschaut und es schaut so aus als ob man das gar nicht müsste. Am roten Verstellknopf gibt es zwei Aussparungen. Wenn man die parallel zur inneren Mutter dreht müsste man die ganze Einheit ohne zerlegen mit einem flachen Maulschlüssel herunter bekommen. Das habe ich aber noch nicht probiert.

Danach brauchst du sie nurmehr vorsichtig auseinander klopfen wie die alte auch.

stimmt, darauf bin ich erst später gekommen
allerdings müsste man dann auf die 2 rädchen schlagen, auch ned ideal

egal, öl is drin und geht gleich um einiges besser

wieviel habt ihr jeweils rein? und welche W?

lg

[Puzo]

War die Gabel wirklich komplett trocken, oder nur wenig Öl drin?

[roadrunner82]

Die manuals sind übrigens schon online. Leicht versteckt rechts unter "for dealers".

Für die Team gilt:
Federseite: 40ml 15wt
Dämpferseite: 10ml 15wt

@Puzo
Die Federseite war bei mir komplett trocken, in der Dämpferseite war ein bisserl drinnen.

[Poison :)]

etwas fett, kein öl
zumindest auf der federseite, auf der dämpfungsseite war bissl was drin

edit: 40ml? :O
doch sehr viel..hab mal beidseitig 15 rein (wie bei der 09er)