Turner DHR Lager und Welle

[dh-noob]

Mein Turner DHR hat gerade, bzw schon etwaslänger ordentlich Spiel am Hinterbau. Es ist schon soviel, dass man es sehen kann. Daher weiß ich auch, woher es kommt.
Es ist ein Nadellager, bzw die Welle, bzw der Bolzen.

Jetzt bin ich auf der Suche das ganze mir zu organisieren. Das Rebuildkit von Turner beinhaltet nämlich die Wellen selbst garnicht.

Hier mal die Nadellagerbezeichnung auf englisch: NB B-812 OH (1/2" x 11/16" x 3/4")

Der Bolzen ist etwas spezieller, denn er hat einen Schaft von 6mm.
Nein es ist keine M6 Schaube, weil die haben nur einen Schaft von 5,8mm.

Die Welle selbst hat wohl kein Spiel am Nadellager, sondern die Bohrung, wo der Bolzen durchgeht ist ausgeschlagen. Dadurch ist der Bolzen auch nichtmehr im Originalzustand.
Klar ist, dass die Welle gehärtet sein muss. Woher kann ich so eine auftreiben? Wie sieht es mit Bolzen aus, die genau einen 6mm Schaft haben?

Fragen über Fragen!

[kitschi]

also der bolzen is nachdem was du jz geschrieben hast ein zölliger bolzen mit durchmesser von nem 1/4 zoll

bzgl. der welle kann ich leider net weiterhelfen

[Shenyang]

Ich habe noch ein paar originale Nadellager aus dem Rebuild Kid zuhause. Wennst was brauchst einfach melden.
LG

[dh-noob]

So Turner war mal wieder sehr kooperativ. Habe jetzt die Maße bekommen.
0.857 long 0.500 OD 0.235 ID steel heat treated

Das wären in mm
Länge: 21.76779 mm
Außendurchmesser: 12,7 mm
Innendurchmesser: 5.9689 mm

[georg]

Klar ist, dass die Welle gehärtet sein muss. Woher kann ich so eine auftreiben? Wie sieht es mit Bolzen aus, die genau einen 6mm Schaft haben?

Die Welle muß nicht gehärtet sein, ein Vergütungsstahl oder Werkzeugstahl reicht aus. Der klassische Stahl für diesen Anwendungsfall ist ein 42CrMo4 aber es gehen auch andere. Diesen Teil wirst du dir anfertigen lassen müssen.
Der Bolzen könnt eine Paßschraube sein, deren Schaft ist sehr genau. Mußt du halt mal genauer beschreiben wie das aussieht oder du googelst mal.

Aber einfacher wäre wohl Turner verkauft dir die Teile.

[dh-noob]

Die Welle muß nicht gehärtet sein, ein Vergütungsstahl oder Werkzeugstahl reicht aus. Der klassische Stahl für diesen Anwendungsfall ist ein 42CrMo4 aber es gehen auch andere. Diesen Teil wirst du dir anfertigen lassen müssen.
Der Bolzen könnt eine Paßschraube sein, deren Schaft ist sehr genau. Mußt du halt mal genauer beschreiben wie das aussieht oder du googelst mal.

Aber einfacher wäre wohl Turner verkauft dir die Teile.

Also über einen Kollegen kann ich das alles bekommen. Der kann mir alles härten usw. Turner schriebt selbst "heat threated steel". Also irgendwie wärmebehandelt haben die es schon.
Die Lieferzeiten für so eine Welle direkt von Turner konnten nicht genau gesagt werden. Mindestens aber einen Monat.
Werde wohl einfach einen Bolzen drehen lassen, der genau zur Welle passt.

[georg]

Jeder Vergütungsstahl ist ein "heat treated steel". Vergüten heißt wärmebehandeln. (edit: Härten ist ein Spezialfall einer Wärmebehandlung, und Wärmebehandeln (heat treated) heißt nicht, dass es gehärtet sein MUSS.)

Wenn das Lager eine Nadelbüchse ist wo die Rollen direkt auf der Stahloberfläche laufen, dann sollte der gehärtet sein. Wenn das ein richtiges Lager mit Innen- und Außenring ist, dann vergiß das Härten.

Wennst magst mach ein Bild von den Dingern, und ich schau mir das an, oder du läßt das deinen Kollegen checken. Wenn der das machen kann dann wird er auch wissen welches Material er dafür nimmt.

[dh-noob]

So hier ein Foto, wo du die Lager sehen kannst. Die Welle läuft direkt auf den Rollen. Stell dir einfach vor, die Welle würdest du da jetzt reinstecken.

[• 26Zoll.com •]

Turner hat die Dinger leider nicht mehr auf Lager - steht auch ganz groß in deren Webshop.
Entweder das Ding also selber herstellen lassen, oder - was mein eigentlicher Tipp ist - beim Suspensioncenter nachfragen. Vom Benny Strasser weiß ich, dass die da was gebastelt haben:

www.suspensioncenter.ch

Edith sagt: Wennst das Problem nicht zufriedenstellend lösen kannst, dann meld dich bei mir. ;-)

[georg]

OK.. also dann sollte das Ding wirklich gehärtet sein.

[dh-noob]

Turner hat die Dinger leider nicht mehr auf Lager - steht auch ganz groß in deren Webshop.
Entweder das Ding also selber herstellen lassen, oder - was mein eigentlicher Tipp ist - beim Suspensioncenter nachfragen. Vom Benny Strasser weiß ich, dass die da was gebastelt haben:

www.suspensioncenter.ch

Ja beim Benny war das Problem am Hauptlager. Dort haben sich die Schrauben immer wieder gelöst. Hatte das Problem auch, aber Turner hat dort geholfen und ein Lösung kostenlos geschickt. (jetzt durchgängiger Bolzen)