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  1. #1
    Senior Member
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    Standard Spaßiges Zweitrad, HT oder kleines Fully

    Tag.

    Ich will mir zum Downhiller noch ein zweites Rad aufbauen um ein wenig Spaß im lokalen Wald zu haben - das ist mit dem Downhiller zu anstrengend aufgrund der fehlenden Strecken und fehlendem Gefälle.

    Nun stellt sich allgemein die Frage, ob Hardtail oder Fully. Insgesamt wollte ich schon unter ~700€ bleiben, schätze ich. Also wird da das Fully wohl eh rausfallen, oder habt ihr günstige Ideen?

    Will sowieso nur Gebrauchtteile verwenden. Lenker, Sattel, Stütze, Kurbel samt Lager, Reifen, Schaltwerk, Trigger, Vorbau hab ich hier schon liegen, sind eben alte Sachen die ich nicht mehr brauche.

    Bei dem Rad wäre mir Agilität sehr wichtig. Ich will damit sehr gut den Berg raufkommen und im Wald dann Spaß haben. Zwei Kettenblätter wäre also schonmal nicht schlecht, vermutlich sollte ich doch gleich 'ne neue Kurbel kaufen. Da das Rad schön wendig und geschmeidig sein soll, will ich auch, so das im finanziellen Rahmen denn möglich ist, mögligst leichte Teile verwenden.
    Als Gabel dachte ich schonmal an so etwas wie die Reba Race von Rockshox. Sollte schon Luft sein, die 1,6kg oder was die wiegt reizt mich doch. Weiß allerdings nicht ob die Forke ansich überhaupt zu gebrauchen ist zum Trailshredden...

    Wie gesagt, will alles gebraucht kaufen, da ich so wenig wie möglich ausgeben möchte. Das Rad soll auch für den Pumptrack gut sein und zum herumspielen (Bunnyhops üben, Manuals, eben was man so auf der Straße macht).
    Ich habe nun recht wenig Ideen in welche Richtung ich mit Rahmen als auch Teilen gehen sollte bzw. was es überhaupt so gibt.

    Als Rahmen bisher habe ich den Orange Hitman im Auge, den gibts günstig und er taugt sicher.
    Als Gabel eine Rock Shox Reba Race, Recon oder sowas. Vielleicht auch Marzocchi Z1, die waren afaik auch gut. Sollte um die 130mm haben.

    Auf was soll ich bei den Laufrädern achten? Gerade hier wäre mir geringes Gewicht sehr wichtig, allerdings sollten sie nicht beim ersten harten Wurzelkontakt kollabieren! Kenne mich mit Naben und Felgen gar nicht aus, außer ein wenig im DH Bereich.

    Sehr attraktiv finde ich das Transition Bottlerocket, aber das Ding sprengt meinen Preisrahmen leider sehr.. gibts ähnliche, kleine Fullys?

    Sehr lieb wäre mir, wenn direkt Angebotlinks gepostet werden, falls ihr euch konkret an irgendwas erinnert was ihr die letzte Zeit gesehen habt, was mir passen könnte. Gerne nehme ich auch Angebote entgegen, wenn ihr Zeugs loswerden wollt.

    Als Bremsen hatte ich mir Juicy3 mit 160er Scheiben gedacht. Reicht aus, ist günstig und taugt.

    Meine Preisrahmen wären etwa folgende, plus minus 50-100€ würd ich sagen.
    Rahmen 200-300€
    Gabel 150
    Steuersatz 20€
    LRS 100-150€
    Bremsen: 80€

    Ich hoffe der Thread ist nicht zu verwirrend und verquer geschrieben, ich bin gerade ein wenig durch den Wind
    Auf Hilfe und Tipps freu ich mich, danke schonmal im vorraus.

  2. #2
    Senior Member Avatar von Loki
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    Standard

    habe mit nem kumpel nen sub-700 euro bike realisiert. ist wohl nicht alles highend, aber soweit grundsolide. vllt meldet er sich hierzu noch...
    style macht nicht schnell!
    achtung tollwut!

  3. #3
    Senior Member Avatar von Alex
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    Hehe, vor der Sache mit dem Zweitrad stehe ich auch gerade
    Ob Fully oder HT ist sicher Geschmackssache und auch von den Möglichkeiten in deiner Umgebung abhängig... Hier im Ruhrpott mit seinen Innenstädten und Dirtlines habe ich mich dazu entschlossen mein altes DMR Sidekick wieder aufzubauen... Ebenfalls ausschließlich aus ausgemusterten Teilen, so dass ich preislich unter 100 Euro bleibe (Antrieb muss neu, sonst hab ich fast alles).
    Fände es nett als Abwechslung zum Freerider mit 17 cm vorn und hinten mal wieder was spaßiges direktes zu haben, mit dem man auch mal etwas Street fahren kann oder einfach nur durch den Wald rollen und über kleine Wurzeln hupfen. So ganz amateurmäßig, wie vor 12 Jahren als ich mit dem Biken angefangen hab
    Also langer Rede kurzer Sinn: In deinem Fall, mit deinen Ambitionen ("Das Rad soll auch für den Pumptrack gut sein und zum herumspielen (Bunnyhops üben, Manuals, eben was man so auf der Straße macht)"), würde ich fürs Hardtail plädieren!
    [FONT=&quot]'Ich flehe euch an, meine jungen Freunde: Bringt nicht eure unsterblichen Seelen durch ein Vergnügen in Gefahr, das, wie man mir glaubhaft versichert, nicht länger als eindreiviertel Minuten dauert.'
    (Aus einer Predigt eines Geistlichen vor Studenten in Oxford)

  4. #4
    Senior Member Avatar von Loki
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    Zitat Zitat von Alex Post anzeigen
    Also langer Rede kurzer Sinn: In deinem Fall, mit deinen Ambitionen ("Das Rad soll auch für den Pumptrack gut sein und zum herumspielen (Bunnyhops üben, Manuals, eben was man so auf der Straße macht)"), würde ich fürs Hardtail plädieren!
    bei sowas ganz klar: nen wendiges kleines hardtail mit ner angenehm straffen gabel...
    style macht nicht schnell!
    achtung tollwut!

  5. #5
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    Ja, wird wohl ein Hardtail werden, alles andere wird den finanziellen Rahmen wohl sprengen.
    Am unsichersten bin ich mir bei dem Laufradsatz, da hab ich wirklich keine Ahnung, was ich da verbauen soll. Ich denke mal Singletracks sind ein guter Kompromiss aus Preis, Stabilität und Gewicht. Sind nur zum Trailsfahren sicher ein wenig oversized, oder? Frage ist, welche Naben ich nehmen könnte. Zumal Singletrack LRS meist mit sehr billigen Naben aufgebaut werden.
    Irgendwelche Tipps?

  6. #6
    Senior Member Avatar von punkt
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    Zitat Zitat von stephan- Post anzeigen
    Ja, wird wohl ein Hardtail werden, alles andere wird den finanziellen Rahmen wohl sprengen.
    Am unsichersten bin ich mir bei dem Laufradsatz, da hab ich wirklich keine Ahnung, was ich da verbauen soll. Ich denke mal Singletracks sind ein guter Kompromiss aus Preis, Stabilität und Gewicht. Sind nur zum Trailsfahren sicher ein wenig oversized, oder? Frage ist, welche Naben ich nehmen könnte. Zumal Singletrack LRS meist mit sehr billigen Naben aufgebaut werden.
    Irgendwelche Tipps?
    veltec, nope, ist völlig egal was du nimmst. hält alles wunderbar auf dem local track.

    Widereingliederung 2012

  7. #7
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    Zitat Zitat von punkt Post anzeigen
    veltec, nope, ist völlig egal was du nimmst. hält alles wunderbar auf dem local track.
    Das hab ich schon vermutet, gut das bestätigt zu wissen. Gibts denn irgendwo günstige LRS mit wenig Gewicht und guter Haltbarkeit? Mit den Singletrack liege ich ja ganz gut, oder soll ich eher zu einer Mavic 5irgendwas greifen?

  8. #8
    Super Moderator Avatar von georg
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    Eindeutig Hardtail. Wenn du einen spaßigen Kontrast zum Downhiller haben willst, dann ist ein günstiges Fully sicherlich das genaue Gegenteil.

    Am unsichersten bin ich mir bei dem Laufradsatz, da hab ich wirklich keine Ahnung, was ich da verbauen soll. Ich denke mal Singletracks sind ein guter Kompromiss aus Preis, Stabilität und Gewicht. Sind nur zum Trailsfahren sicher ein wenig oversized, oder?
    Singletrack sind schon überdimensioniert. Gut eingespeicht halten zB Mavic 317 oder Sun 0° XC auch alles aus..

    Naben.. jo, ich weiß nicht was da aktuell angeboten wird, aber mit Shimano Deore sollte es doch was günstiges geben??

    Aktueller Vorschlag für ein Komplettrad: Poison Zyankali Gabel austauschen, breiterer Lenker rein, gscheide Pedale drauf und fahren gehen. Kostet dann aber mehr als 700.. ist dafür komplett.
    edit: Hmm.. hab gerade gerade gesehen, dass bei den günstigen Modellen der Federgabelaufpreis enorm hoch und im Vergleich zu den XT Modellen unverhältensmäßig ist. Also doch kein guter Vorschlag.
    Geändert von georg (2009-07-17 um 01:16 Uhr)
    :: georg ::
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  9. #9
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    Singletrack mit Deore Naben ist zwar Mist (die Naben jedenfalls) und auch nicht wirklich leicht, aber die gibts afaik für nen Hunderter, das ist auf jedenfall in Ordnung. Als Gabel werde ich mir wohl eine Pike zulegen, die gibts auch für 200€ gebraucht. Alternative wäre eine Manitou Nixon, macht auch einen guten Eindruck, kostet aber das selbe wie die Pike, und da nehm ich eher letztere.

    Wird schätze ich ein Hardtail werden, heute Abend weiß ich mehr. Zur Auswahl steht sonst noch ein Giant Reign Frame, dem ich auch nicht abgeneigt wäre. Allerdings scheint Hardtail wirklich die bessere Option zu sein.

  10. #10
    Senior Member Avatar von Loki
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    wären als alternative nicht noch die slx naben interessant? die sind auch net sonderlich teuer. fahre selber welche, bin soweit zufrieden.
    style macht nicht schnell!
    achtung tollwut!

  11. #11
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    Rahmen hab ich unter 100€ gekriegt, also hab ich nun ein wenig mehr für den LRS übrig.

    superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=243
    Der wird es, schätze ich, werden. Gewicht ist meiner Meinung nach ziemlich gut und ich hoffe, dass die Teile gut halten, aber das werden sie wohl.

    Gabel wird eine Rock Shox Recon, ob mit Feder und U-Turn oder Luft weiß ich noch nicht. Die Luft-Recon hat das Soloair System der Boxxer WC, das funzt ja ziemlich gut. Und mit 1,7kg ist das auch eine echte Ansage, weiterhin kann ich die Gabel auf 130mm fahren, sie aber bei Bedarf einfach härter machen (Pumptrack) oder weich für den Wald. Fehlendes Floodgate sollte bei den 130mm wohl nicht so das Problem sein, oder?
    Oder soll ich mir eher eine Pike kaufen? Preislich minimal teurer, hat aber ein Floodgate und funktioniert gut

  12. #12
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    Also, nochmal genauere Anforderung: Will mit dem Rad auch springen, das heißt, es wird auch den ein oder anderen recht harten Einschlag mitmachen müssen. Sollte aber bei gut gespeichten Laufrädern und hohem Reifendruck kein Problem sein, oder?


    www.bikestore.cc/product_info..._id/25894.html

    superstar.tibolts.co.uk/produ...roducts_id=243

    Und bei Poisonbikes gibts XT Naben mit 317 Felgen im Satz für 138€


    Diese drei hab ich nun rausgesucht, sind preislich noch akzeptabel und müssten eigentlich etwas taugen.
    Welchen Satz würdet ihr nehmen für Tour bis Freeride?

    Achja: Gern auch Gegenvorschläge mit günstigeren Laufradsätzen, gern gebraucht.

  13. #13
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    cgi.ebay.de/LAUFRADSATZ-MTB-D...lenotsupported

    Das hab ich nun auch noch "gefunden". Die Felgen sollten taugen, aber als LRS fürs Hardtail sind 2,2kg doch ziemlich viel oder?
    Hat niemand mehr einen guten Tipp für mich? Ich kenn mich in dem Nicht-DH-Sektor einfach zu wenig aus.

  14. #14
    Super Moderator Avatar von georg
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    Anno 1993 oder so hat ein Hinterrad 1060 und ein Vorderrad 800gr nackich (ohne Schnellspanner, ohne Reifen) gewogen. (Shimano XTR900 mit Wheelsmith 2.0-1.8-2.0 Speichen und Sun Chinook Felgen.) Hatte grad nix anderes da zum abwiegen.
    Also sind 2,2kg für eine bekanntermaßen schwere XT Discnabe und der 321 nicht zu schwer.

    Mein derzeitiges XC Kilometertrethinterrad wiegt 2,2kg mit folgender Austattung:

    XT Discnabe
    Avid Elixir 160mm Scheibe
    Shimano XT 11-32 Kranz
    Irgendein Schlauch
    Irgendwelche 2,0er durchgehende Speichen (Igitt, aber ich bin zu faul zum Austauschen)
    Schwalbe Racing Ralph 2.1
    American Classic Titanschnellspanner
    und eventuell Wasser von der letzten Lobaudurchquerung die überflutet war.

    Wie oben schon weiter oben geschrieben, du wirst kaum großartig stabile Felgen benötigen. Nimm dir breite damit die Reifen gut sitzen, aber möglichst leichte (sofern bezahlbar).
    :: georg ::
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    xkcd.com/129 xkcd.com/488

  15. #15
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    Was hat es denn mit den Speichen auf sich? Sind solche 2-1,8-2er Speichen besser?

    www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=41136

    Dieser wird es vermutlich werden. Nicht ganz so mistig wie Deore, dabei leichter und preislich noch in Ordnung. Mit Singleply Reifen dann ein gutes Gewicht, mit hohem Reifendruck hoffentlich keine Probleme mit Dellen/Achtern und Höhenschlägen.
    Bin sehr gespannt, ob der LRS auch herbere Einschläge gut wegsteckt. 4x und Freeride-table-Strecken werd ich damit auch fahren.

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