Umbau auf 2 Kettenräder

[Fire]

ich persönlich würd ein scott gambler ja ned als "zur-arbeit-fahren-rad" verweden ... da reicht doch ein billiges HT. so werden doch nur die bauteile verschlissen

ech deine entscheidung

Der Weg zur Arbeit geht ca 5Km durch einen Wald... Das Problem ist halt nur der Weg nach Hause da es dann ausschließlich Bergauf geht. Selbst wenn ich nur auf der Straße fahren würde,was für Bauteile verschleissen denn da mehr als im Gelände? Ausser die Reifen vielleicht...

Die Hammerschmidt ist derzeit etwas über meiner Preisvorstellung

[muzzLe]

naja was ich mein ist, dass ein FR bzw. DH bike eher ein sportgerät ist. d.h. man fährt abends/wochenends irgendwo in den bergen, oder in nem bikepark.

es geht ned darum, dass es mehr verschleißt als auf der straße, sondern dass es um welten teurer ist, als ein 300-500€ HT.
ich würd z.B. sowas fahrn canyon yellowstone 3.0 oder wenn man scheibenbremsen und eine bessere gabel haben will das 4.0 (ja oke gibt billigeres, aber die preis-leistung is super.

naja was verschleißt alles ... fahrwerk, alle lager, dichtungen, buchsen, antriebskomponenten usw.
es kommt halt billiger, wenn man bei nem billigen bike mal die antriebskomponenten tauscht, usw.

die laufenden kosten und der wertverlust is denk ich mal doch zu hoch, um mim FR bike zur arbeit zu fahrn^^ ... außerdem besteht ja immer die möglchkeit, dass es mal gestohln wird, was in deinem fall 5fach bitter wär.

[Fire]

Ich fahre ja meisst im Wald/Wiese und so... Winterberg war ich auch schon ein paar mal dieses Jahr. Und für die paar male die ich damit zur Abreit fahre lohnt es nicht ein extra Rad zu kaufen... Denke das ich mit dem Umbau dann nich günstiger davon komme.

[muzzLe]

asoo xD sry missverständis ... dachte du fährst jeden tag mit dem rad zur arbeit

[Otto]

Frage an die Bastler - hat schon jemand den E-Type Werfer an einen Rahmen montiert, wo kein Bowdenzuganschlag vorhanden ist - gibt es da ein Zubehör (z.B.Schelle) dafür?
Der ganze E-Type bringt im Grunde nichts, wenn der Bowdenzug nicht am Rahmen fixiert werden kann - oder gibt es da eine professionelle Lösung - die mir nicht bekannt ist?

[BATMAN]

Normalerweise brauchst für nen e-type Umwerfer auch eine spezielle Befestigunsmöglichkeit am Rahmen. Umwerfer wird gegen verdrehen am Rahmen verschraubt.

Also die Tretlagerklemmung allein reicht sicher nicht aus um den Umwerfer gegens Verdrehen zu sichern.

Ob nun eine ISCG Befestigung alleine ausreicht um den Umwerfer am Verdrehen zu hinder mußt wohl ausprobieren.

Zuganschläge bekommst beim Rose Versand. Mußt halt bissl suchen. Hab dort aber schon mal welche gesehen.

[Otto]

Für die Montage vom Werfe würde mir die E.13 am besten gefallen - die ist sicher steif genug

www.mountainbikes.net/mtbikes...siscg05e_b.jpg

Schelle habe ich bis jetzt noch keine gefunden....

[BATMAN]

Ist schwierig zu finden und ich bin mir auch nich sicher wo ich eine gesehen hab. Vielleicht am besten mal dort anrufen.

Es geht nicht darum wie steif die Trägerplatte ist, sondern dass ständig ein Zug nach oben ausgeübt wird, der sich beim Schalten deutlich verstärkt. Verdreht sich die Platte minimal, verstellt es Dir den Umwerfer.

Das mußt halt ausprobieren ob die 3 ISCG Schrauben langen.
Meine LG1 verdrehts mir recht schnell bei Aufsetzern.
Übrigens nen Grund weshalb ich mir keine mehr kaufen würde. Bei jedem hartem Aufsetzter drückts das Teil gegen die Schwinge, so dass der Hinterbau teils nicht mehr ausfedern kann.

Werd mal später suchen helfen.

[Laubfrosch]

was willst du dir denn dann für ne Kefü anbauen?

wieder eine SRS`?

[BATMAN]

ähm, so nen klassischer Gegenhalter welcher bei der Sattelklemme montiert wird bringt Dich eh nich weiter. Da ist ja der Dämpfer im Weg.
Glaub auch nich dass da Platz für nen Umwerfer ist. Guck mir gerade nen Bild vom Rahmen an und da ist doch der Drehpunkt im Weg. Denn genau dort sollte der Umwerfer sitzen. Weiter nach vorn drehen kannst ihn auch nich, da die Führung dann wohl an die stark nach unten gezogene Kettenstrebe schlägt.

Ich seh da keine Möglichkeit. Selbst wenn der Umwerfer Platz findet, wie willst den Zug verlegen. Unten am Tretlager vorbei und dann? Zug müßte dann ja durch die Schwinge geführt werden. Glaub kaum, dass Du von Tretlager aus ne gerade Linie zum Umwerfer finden wirst.
Da hast wohl weniger Ärger wennst die Kette per Hand umlegst.

Mein erster Post ging einfach generell auf die e-type Montage und das Problem der fehlenden vorgesehenen Befestigung am Rahmen ein ohne das ich mir den Rahmen angeguckt hatte.

off topic:
Die lg.1 funtioniert schon top und der Bashguard hält auch ohne Probleme, aber das Verdrehen nervt
Dadurch dass der Bashguard direkt an der Trägerplatte angeschraubt ist, dreht diese sich weg bei harten Schlägen.
Mit meinem doch recht tiefen Tretlager sind Aufsetzer nichts Ungewöhnliches.
Werd mir wohl wieder eine SRS kaufen. Gamut wär aber auch ne Option.
Keine Führung mehr mit Taco.

[Laubfrosch]

bei meinem zumbi zumindestens bei dem das ich jetzt 2 monate hatte, war das trettlager auch ordentlich tiefer. und hatte selbst am buck schon aufsetzer. oder starke probleme beim tretten^^.


hatte da auch wieder an die srs gedacht.die gamut muss ich mir mal anguggen.

[Otto]

ich persönlich finde es schade, dass immer weniger Rahmen für die Montage von einem Werfer ausgelegt....

...wenn man ein Gambler umbauen will ist nach wie vor die Hammerschmidt die beste Lösung...