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  1. #1
    Senior Member Avatar von Otto
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    Standard Scott Voltage FR

    ...eigentlich ein recht schönes Bike und preislich sicher auch ok, nur wenn ich mir anschau wie der Schaltzug verlegt ist, habe ich meine Bedenken!?

    ....da wird doch viel zu oft die Kette drüber schleifen und nach kurzer Zeit wird der "angeknabbert" sein...

    ....also manchmal kann ich Bike-Ingenieure nicht verstehen....
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  2. #2
    Senior Member Avatar von Brody
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    Standard

    Zitat Zitat von Otto Post anzeigen
    ...eigentlich ein recht schönes Bike und preislich sicher auch ok, nur wenn ich mir anschau wie der Schaltzug verlegt ist, habe ich meine Bedenken!?

    ....da wird doch viel zu oft die Kette drüber schleifen und nach kurzer Zeit wird der "angeknabbert" sein...

    ....also manchmal kann ich Bike-Ingenieure nicht verstehen....
    hatte in leogang die möglichkeit auf einem zu sitzen, da ein teilnehmer vom camp connections zu scott hatte und somit schon früher an den rahmen ran kam...fühlt sich eigentlich geil an, aber ist halt schon sehr kompakt gebaut(ss)...wegen dem schaltzug: kannst ja auch, wie beim sunday, das kabel durch einen kleinen gummischlauch schützen
    "They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."

    www.downhill-board.com/57948-...p-zustand.html

  3. #3
    Senior Member Avatar von der koch
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    wäre sowas nicht besser für dich: www.beachcruiser.de/product_i...d--Ladies.html

    bist ja auch nicht mehr der jüngste und über die zugverlegung brauchst du dir auch keine sorgen mehr machen
    duckundweg..........
    "If this scares you, you should probably just go home now"

  4. #4
    Senior Member Avatar von Otto
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    Zitat Zitat von der koch Post anzeigen
    wäre sowas nicht besser für dich: www.beachcruiser.de/product_i...d--Ladies.html

    bist ja auch nicht mehr der jüngste und über die zugverlegung brauchst du dir auch keine sorgen mehr machen
    duckundweg..........
    recht fesch Dein Vorschlag!!...habe mir aber erst heuer ein Gambler DH10 gekauft....
    ....ja wahrscheinlich hast eh recht.....Du kannst mich verstehen.....bist ja auch ein alter Sack!*ggg*

    ....auch wenn ich nächstes Jahr den 40ziger feiere ist es bei mir noch nicht ganz vorbei!;-)

    ...trotzdem find ich die Zugverlegung mehr als merkwürdig.....
    Geändert von Otto (2009-09-14 um 13:37 Uhr)

  5. #5
    Senior Member Avatar von Otto
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    so z.B. sollte das ausschauen
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  6. #6
    Senior Member Avatar von der koch
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    bei meinem cannondale schaut das so aus
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  7. #7
    Senior Member Avatar von Horge
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    Kommt daher das Ingenieure selten Radfahren. Sicher nicht optimal, aber wie schon erwähnt mit einer Lösung ala Ironhorse sicher kein gravierendes Problem.

  8. #8
    Senior Member Avatar von Otto
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    Zitat Zitat von der koch Post anzeigen
    bei meinem cannondale schaut das so aus
    Dafür entfernt sich Cannondale im Jahr 2010 vom Segment "Downhill und Freeride"....ist auch eine Niederlage!*ggg*
    Geändert von Otto (2009-09-15 um 06:47 Uhr)

  9. #9
    Senior Member Avatar von mAsKeD
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    Zitat Zitat von Otto Post anzeigen
    Dafür entfernt sich Cannondale im Jahr 2010 vom Segment "Downhill und Freeride"....ist auch eine Niederlage!*ggg*
    cannondale ist sowieso eine niederlage die sollten sich komplett entfernen... ich denk da nur an das ellends hohe tretlager beim rize und an den von werk aus verzogenen hinterbau vom schwalli und an den kropfen von moto bei dem angeblich die kurbel am rahmen anschlägt... das perp hingegen war ja ned mal so schlecht...
    charly! You´re the bananaking!

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