Also heut hab ich in Winterberg meine Conti der kaiser kahl efahrn suche einen guten dh reifen mit viel grip und langer lerbensdauer der auch ma für nasse untergründe geeignrt ist
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2009-09-26, 19:49
#1
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schnö geht samstog obend amoi gornix
es kann kaner für die an reifen sagen weil den musst selber probiern sonst würden eh alle die gleichen fahrn
i bin nur maxxis gfahrn und den san meiner meinung nach supa, fürs trockene den highroller oder minion und wenns nass wird den swampthing san eh die gängisten reifen, natürlich fahrn andere schwalbe oder sonst iwas also wirst a viele verschiedene meinungen hörn -------> ausprobiern!!!
halten tut a reifen je nach fahrstil
grüße aus dem südsteirischen Weinland
warum möchtest du denn genau, einen anderen? der kaiser ist ja so weit ich weis kein schlechter reifen und auch relativ gut als allrounder. kauf dir doch einen nen neuen kaiserZitat von Judge
DEN perfekten reifen für alle bedingungen gibt es eh nicht.
mfg
"They didn't invent suspension on bikes to help the riders get over rocks, they invented it to stop Kovarik from hurting the rocks."
www.downhill-board.com/57948-...p-zustand.html
Kaiser ist sehr weich und rollt ziemlich schlecht. Allerdings hat er echt guten Grip auch wenn's nass und wurzelig ist. Für hinten ist er aber auf Dauer nix, weil er eben sofort hin ist.
Ich fahr hinten fast nur Minions in der harten Mischung. Momentan einen Front. Ob Front oder Rear ist Geschmacksache. Mit Schlamm ist er allerdings teilweise überfordert.
interessant wäre auch das, was viele pros anscheinend mittlerweile fahren. semislick auf dem hinterrad. ausprobieren werd ichs auf jeden fall demnächst.
nur: was gibts da in 2,35?
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
hi
Ich Persönlich schwör auf intense 2 fache Karkasse.
ich fahr vorne den intruder und hinten den 909 is ne hammer Kombi. auf wurzeln und wenns leicht nass ist der hammer aber auch auf trockenen untergrund richtig geil nur solltest du vollbremsungen vermeiden , also blockierendes hinterrad.
ride on
No Pads........No Helmets.......Just BALLS !!
ist halt 2.4=> www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=11011
oder hier in 2.35 => www.chainreactioncycles.com/M...x?ModelID=5846
Kaiser ist für Winterberg eigentlich perfekt.
Vorn hält er ewig und hinten hast nen schönen Semislick wenn er mal kaputt gefahren ist. Seitenstollen halten am Hinterrad ja sehr lange und extreme Bremskraft brauchst in Winterberg eh nich.
Nen Highroller in 60a hält auch nich länger als nen Kaiser und nen Minion front bremst nich besser.
War am Wochenende erst in Winterberg mit Kaiser unterwegs.
Mein Hinterreifen hat eigentlich keine Mittelstollen mehr, aber hat dennoch sehr guten Grip in den Kurven.
Ohne Mittelstollen rollt er auch echt gut
ok jezt muss mir nur noch ma jemand sagen wasn semi slick is und was der mir bringt mein vorderer jaiser ist noch wie neu trotzdem rurschr er in kurven oft weg
semislick ist ein reifen, der an sich nur aussen stollen hat. meist haben die reifen innen ein feineres profil. bringen tut er dir geringeren rollwiderstand. evtl auch geringeres gewicht.
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
Das der Reifen in der Kurve wegrutscht liegt wohl eher an Deiner Fahrtechnik als am Reifen.
Wenn man wenig Geld hat, sich also nicht mehrere Reifen(sätze) kaufen kann oder will und dazu auch noch Anfänger ist, lohnt sich ein Semislick meiner Meinung nach nicht.
Den geringeren Rollwiderstand kann man nicht nutzen, da man eh meistens an der Bremse hängt und der Rollwiderstand der Reifen wohl der letzte limitierende Faktor wäre auf einer steilen DH Strecke. Da hat man schon genug zutun um nicht zu schnell zu wären.
Hinzu kommt schlechtere Bremsleistung aufgrund des geringeren Profils. Weiterhin ist so ein Ding im Matsch/bei Nässe sicher auch nicht so gut zu fahren, schon gar nicht auf wurzeligen Strecken.
Die Reifen werden schnell genug zum (Semi)Slick, da muss man nicht für so einen Reifen auch noch das Geld ausgeben.
Wenn man allerdings mit dem DHler auch Touren fährt oder lokal rumgurkt könnte das Ding schon eine Überlegung wert sein. Wäre für mich persönlich allerdings keine Option. Ob ich nun hinten auch noch einen DH Reifen hab oder nicht - bergauf geht so oder so schlecht.
wie wichtig ein gut rollender reifen ist hab ich am sonntag erlebt. wir haben hier bei uns mehrere ehemalige abraumhalden der zechen. auf denen fahren wir eigentlich immer. ich kann nur sagen, das ich mit meinem downhilller keine probleme hatte, mir die abfahrten "ehrlich zu erarbeiten"... sprich rauffahren.
style macht nicht schnell!
achtung tollwut!
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2009-09-28, 20:33
#14
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hier gings nich darum, dass er sich nen sem slick kaufen soll, sondern auch nen runtergefahrenen Kaiser noch ohne Problem bei Trockenheit in Winterberg fahren kann.
Conti Reifen kosten in Winterberg im Shop 49 €.
Würde mir dort nen Rain King beim nächsten Besuch kaufen.
Trocken: guter Kaiser vorn, abgefahrener hinten
Nass: Rainking vorn, guter Kaiser hinten
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