Hey@all
Hab da mal eine Frage!
Wo liegen die Unterschiede zwischen den drei Rock Shox Boxxer
Modellen Race,Team und World Cup??
Welche Gabel verwende ich für welchen einsatz??
Danke schon mal im Vorraus für eure Hile
mfg pippo
Hey@all
Hab da mal eine Frage!
Wo liegen die Unterschiede zwischen den drei Rock Shox Boxxer
Modellen Race,Team und World Cup??
Welche Gabel verwende ich für welchen einsatz??
Danke schon mal im Vorraus für eure Hile
mfg pippo
die race und die team sind gabeln mit stahlfederdaempfung
die WC hat eine luftdaempfung...
race ist das standartmodell, einfach aufgebaut, compression und zugstufe einstellbar
die team hat zudem noch eine einstellung um highspeed stoesse besser auszugleichen. ( waschbretter..) dadurch hat sie ein feineres verhalten auf solchen.
die WC hat bedingt durch die fehlende stahlfeder ein geringeres gewicht und ein feineres ansprechverhalten und kann insgesamt besser abgestimmt werden, was luftgabeln halt so an sich haben. bei zu hohem fahrergewicht rate ich jedoch von luftgabeln ab, da wird das ansprechverhalten zu schlecht.
generell ist es auch eine geschmackssache ob man luft oder stahlfedergabeln faehrt. viele schwoeren auf stahlfeder ( u.A ich) und andcere halt auf luftfedern.
ich fahre die race, weil mein fahrerisches koennen nicht mehr von mir verlangt
2009-10-28, 12:15
#3
Danke für die Info
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ansprechverhalten ist bei Luftgabeln i.A. schlechter und auch bei der WC.die WC hat bedingt durch die fehlende stahlfeder ein geringeres gewicht und ein feineres ansprechverhalten
Besser? Einfacher. Ich muß keine andere Feder kaufen, wobei die 3 Standardfedern bei der Boxxer ja mitgeliefert werden.und kann insgesamt besser abgestimmt werden, was luftgabeln halt so an sich haben.
Hängt von der Konstruktion ab. I.A. ist hohes Fahrergewicht gut für Luftgabeln, da meistens der Druck die Vorspannung der Dichtungen nicht nennenswert erhöht, das höhere Fahrergewicht aber gut für das Ansprechen ist.bei zu hohem fahrergewicht rate ich jedoch von luftgabeln ab, da wird das ansprechverhalten zu schlecht.
:: georg ::
Science flies you to the moon. Religion flies you into buildings.
xkcd.com/129 xkcd.com/488
ich werde dir wohl kaum widesprechen georg, da hab ich einfach zu grossen respekt vor deinem technischen know-how
aber
....ansprechverhalten / losbrechmoment / daempfung schmeiss ich immer in einen topf. bring das dann so nicht rueber. ich meine rein vom daempfungsverhalten und vom fahrgefuehl her einfach feiner.
...."besser" schliesst "einfacher" ja nicht aus bei ner luftgabel setz ich die pumpe an und gut und kann somit in ganz kleinen schritten "besser" abstimmen auf mein gewicht, stil, bodenbeschaffenheit.... bei der stahlfeder hat man wie du schon sagst drei moeglichkeiten ( plus den ganzen knoepfen....)
Da werde ich dir aber widersprechen.
Vorspannung (Luft oder Feder) stellt man dauf sein Gewicht ein und fertig.
Den Rest kann man mit den restlichen Dingen einstellen. Wieso sollte man eine Gabel so einstellen das man nur z.B. 15% Sag hat??
Es war ist nicht aus Jux und Gaude so, das ein paar WC Fahrer mit einem WC Casting fahren, aber trotzdem eine Feder drinnen haben
Bei den Boxxern sagen aber mehrere, dass die Luft bei niedrigem Gewicht besser geht. Meine 2006er WC geht jedenfalls super. Aber die meisten schwören auf Stahlfeder.
So gesehen hast du völlig recht."besser" schliesst "einfacher" ja nicht aus bei ner luftgabel setz ich die pumpe an und gut und kann somit in ganz kleinen schritten "besser" abstimmen auf mein gewicht, stil, bodenbeschaffenheit.... bei der stahlfeder hat man wie du schon sagst drei moeglichkeiten ( plus den ganzen knoepfen....)
:: georg ::
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xkcd.com/129 xkcd.com/488
2009-10-29, 11:11
#11
ich sollte mal nen kurs belegen: |
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Den Kurs verordnen wir den ganzen Mitgliedern im Forum.
:: georg ::
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und fangen wir ganz oben an