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  1. #1
    Member Avatar von pippo94
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    Standard Rock Shox Boxxer Gabeln

    Hey@all

    Hab da mal eine Frage!

    Wo liegen die Unterschiede zwischen den drei Rock Shox Boxxer
    Modellen Race,Team und World Cup??
    Welche Gabel verwende ich für welchen einsatz??


    Danke schon mal im Vorraus für eure Hile



    mfg pippo

  2. #2
    Senior Member Avatar von LePierre
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    die race und die team sind gabeln mit stahlfederdaempfung

    die WC hat eine luftdaempfung...


    race ist das standartmodell, einfach aufgebaut, compression und zugstufe einstellbar

    die team hat zudem noch eine einstellung um highspeed stoesse besser auszugleichen. ( waschbretter..) dadurch hat sie ein feineres verhalten auf solchen.

    die WC hat bedingt durch die fehlende stahlfeder ein geringeres gewicht und ein feineres ansprechverhalten und kann insgesamt besser abgestimmt werden, was luftgabeln halt so an sich haben. bei zu hohem fahrergewicht rate ich jedoch von luftgabeln ab, da wird das ansprechverhalten zu schlecht.


    generell ist es auch eine geschmackssache ob man luft oder stahlfedergabeln faehrt. viele schwoeren auf stahlfeder ( u.A ich) und andcere halt auf luftfedern.

    ich fahre die race, weil mein fahrerisches koennen nicht mehr von mir verlangt

  3. #3
    Member Avatar von pippo94
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    Danke für die Info

    Die unterscheiden sich preislich ja auch ordentlich...
    ...nach deiner Info zufolge reicht für
    mich die Race vollkommen aus!

    Danke=)




    mfg pippo
    DOWNHILL! because golf and football only requires one ball.

  4. #4
    Super Moderator Avatar von georg
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    die WC hat bedingt durch die fehlende stahlfeder ein geringeres gewicht und ein feineres ansprechverhalten
    ansprechverhalten ist bei Luftgabeln i.A. schlechter und auch bei der WC.
    und kann insgesamt besser abgestimmt werden, was luftgabeln halt so an sich haben.
    Besser? Einfacher. Ich muß keine andere Feder kaufen, wobei die 3 Standardfedern bei der Boxxer ja mitgeliefert werden.
    bei zu hohem fahrergewicht rate ich jedoch von luftgabeln ab, da wird das ansprechverhalten zu schlecht.
    Hängt von der Konstruktion ab. I.A. ist hohes Fahrergewicht gut für Luftgabeln, da meistens der Druck die Vorspannung der Dichtungen nicht nennenswert erhöht, das höhere Fahrergewicht aber gut für das Ansprechen ist.
    :: georg ::
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  5. #5
    Senior Member Avatar von LePierre
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    ich werde dir wohl kaum widesprechen georg, da hab ich einfach zu grossen respekt vor deinem technischen know-how

    aber

    ....ansprechverhalten / losbrechmoment / daempfung schmeiss ich immer in einen topf. bring das dann so nicht rueber. ich meine rein vom daempfungsverhalten und vom fahrgefuehl her einfach feiner.

    ...."besser" schliesst "einfacher" ja nicht aus bei ner luftgabel setz ich die pumpe an und gut und kann somit in ganz kleinen schritten "besser" abstimmen auf mein gewicht, stil, bodenbeschaffenheit.... bei der stahlfeder hat man wie du schon sagst drei moeglichkeiten ( plus den ganzen knoepfen....)

  6. #6
    Senior Member Avatar von Reini
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    Zitat Zitat von LePierre Post anzeigen
    ich werde dir wohl kaum widesprechen georg, da hab ich einfach zu grossen respekt vor deinem technischen know-how

    aber

    ....ansprechverhalten / losbrechmoment / daempfung schmeiss ich immer in einen topf. bring das dann so nicht rueber. ich meine rein vom daempfungsverhalten und vom fahrgefuehl her einfach feiner.

    ...."besser" schliesst "einfacher" ja nicht aus bei ner luftgabel setz ich die pumpe an und gut und kann somit in ganz kleinen schritten "besser" abstimmen auf mein gewicht, stil, bodenbeschaffenheit.... bei der stahlfeder hat man wie du schon sagst drei moeglichkeiten ( plus den ganzen knoepfen....)
    Da werde ich dir aber widersprechen.
    Vorspannung (Luft oder Feder) stellt man dauf sein Gewicht ein und fertig.
    Den Rest kann man mit den restlichen Dingen einstellen. Wieso sollte man eine Gabel so einstellen das man nur z.B. 15% Sag hat??

    Es war ist nicht aus Jux und Gaude so, das ein paar WC Fahrer mit einem WC Casting fahren, aber trotzdem eine Feder drinnen haben

  7. #7
    Senior Member Avatar von LePierre
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    ich zitiere mich mal selbst

    Zitat Zitat von LePierre Post anzeigen
    generell ist es auch eine geschmackssache ob man luft oder stahlfedergabeln faehrt. viele schwoeren auf stahlfeder ( u.A ich) und andcere halt auf luftfedern.

  8. #8
    Administrator Avatar von noox
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    Bei den Boxxern sagen aber mehrere, dass die Luft bei niedrigem Gewicht besser geht. Meine 2006er WC geht jedenfalls super. Aber die meisten schwören auf Stahlfeder.

  9. #9
    Senior Member Avatar von DasMatti
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    Zitat Zitat von LePierre Post anzeigen
    [...] die WC hat eine luftdaempfung[...]
    ...NOT... luftdämpfug hat zb das Contifederbei an der G650 Xcountry oder HP2 Enduro.
    Aber ich weiß du meinst das richtig.
    Zitat Zitat von skibum69
    every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.

  10. #10
    Super Moderator Avatar von georg
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    "besser" schliesst "einfacher" ja nicht aus bei ner luftgabel setz ich die pumpe an und gut und kann somit in ganz kleinen schritten "besser" abstimmen auf mein gewicht, stil, bodenbeschaffenheit.... bei der stahlfeder hat man wie du schon sagst drei moeglichkeiten ( plus den ganzen knoepfen....)
    So gesehen hast du völlig recht.
    :: georg ::
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  11. #11
    Senior Member Avatar von LePierre
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    ich sollte mal nen kurs belegen:

    " wie ordne ich meine gedanken und bringe sie richtig zum ausdruck in schriftlicher form"

  12. #12
    Super Moderator Avatar von georg
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    Den Kurs verordnen wir den ganzen Mitgliedern im Forum.
    :: georg ::
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  13. #13
    Administrator Avatar von noox
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    und fangen wir ganz oben an

  14. #14
    Senior Member Avatar von Reini
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    Zitat Zitat von noox Post anzeigen
    Bei den Boxxern sagen aber mehrere, dass die Luft bei niedrigem Gewicht besser geht. Meine 2006er WC geht jedenfalls super. Aber die meisten schwören auf Stahlfeder.
    Hehe, deswegen war i wahrscheinlich mit der Totem Solo Air so extrem unzufrieden

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