hat schon jemand die Tireballs ausprobiert

[VarikuzelePhimose]

was für ein schwachsinn

ich hatte mit lightweight schläuchen nur 1 platten dieses jahr, und wer meint er bräuchte was stabileres der soll halt dh schläuche mit nem dh reifen (dicke karkasse) kombinieren.

Vom posen und sein rad aus allen winkeln fotografieren gibts halt keine durchschläge!

[Otto]

was für ein schwachsinn

ich hatte mit lightweight schläuchen nur 1 platten dieses jahr, und wer meint er bräuchte was stabileres der soll halt dh schläuche mit nem dh reifen (dicke karkasse) kombinieren.

wenn ich mir z.B. den 24h DH am Semmering anschau, da ist der Reifenschaden leider bei sehr vielen immer noch ein Thema.....

welche Schläuche und Reifen auf welchem Laufräder verwendest Du? Erzähl mal...

[Laubfrosch]

ich versteh nicht warum man beim 24H rennen nicht einfach 2ply reifen und maxxis DH schläuche fährt.

bei dem rennen wäre es sowas von egal.

[Cannon]

Ich hatte beim 24h Rennen genau nix, mit Highroller 2Ply und dem normalen Schwalbe 180g Schlauch.

Die Balls sind dicher interessant, bleibt wirklich die Gewichtsfrage, evtl. könnte man einen Single Ply Reifen mit Balls fahren.......

Greetz, Cannon

[Otto]

ich versteh nicht warum man beim 24H rennen nicht einfach 2ply reifen und maxxis DH schläuche fährt.

bei dem rennen wäre es sowas von egal.

ein Reifenschaden kann aber immer entstehen...

[Laubfrosch]

was bringen dir dann tireballs?

[grisch]

Vom posen und sein rad aus allen winkeln fotografieren gibts halt keine durchschläge!

ich kenn den "rockstar" ja persönlich, eins kann ich sagen (ohne mich da jetzt einmischen zu wollen): der junge hängt brutal am gas und ist trotz längerer dh pause heuer gleich zu beginn wieder ordentlich geheizt. also der weiß schon was er am radl macht und fährt auch schon seit langem!
eine gewisse fachliche kompetenz (betreffend bike) kann man ihm durchaus zugestehen! die formulierung diverser post's ist halt ein anderes thema

ein Reifenschaden kann aber immer entstehen...

hast prinzipiell recht; hatte beim 24er heuer natürlich auch wieder einen platten; speziell die steinigen, felsigen tracks fordern es leider heraus. ich, für mich, kann damit aber leben.

[Otto]

was bringen dir dann tireballs?

vielleicht eine Problemlösung!?
Ich kenne das System auch nur von der Homepage - ob es gut ist kann nur ein Test in der Praxis zeigen - wie schon geschrieben wurde es bereits im Jahr 2007 vorgestellt und bis dato wird es nicht verwendet - aber vielleicht ist die Entwicklung nun weiter und es ist brauchbar!?

Im Enduro- und Motorrad-Rallye-Sport sind Reifeneinlagen Standard wieso soll es bei einem Bike dann voll schlecht sein?

[Otto]

hast prinzipiell recht; hatte beim 24er heuer natürlich auch wieder einen platten; speziell die steinigen, felsigen tracks fordern es leider heraus. ich, für mich, kann damit aber leben.

Das Problem ist, daß beim Rennen offenbar die Fahrweise teilweise härter gewählt wird als beim freien Fahren....wir hatten beim freien Fahren im Jahr 2009 so gut wie keinen Schaden und beim 24h Race (Reifen, Schlauch und Druck unverändert) war dann auf einmal alles anders. Es kann natürlich auch der Grund sein, dass man beim Überholen eine andere Linie wählt (die man beim freien Fahren nie nimmt) und dann einen Stein übersieht.....

....aber im Grunde habe ich jetzt einen Themenverfehlung "produziert"....

Die Frage war halt - ob jemand diese Dinger probiert hat - aber so wie ich das nun entnehmen muss leider nein.....da bleibt wohl nur der "Selbstversuch".....(oder ein Test mit Schweinen im Ötztal)

[Laubfrosch]

jo bin ja selber gespannt auf dieses system, kann aber momentan noch keine wirklich tollen vorteile erkennen.

[Poison :)]

versteh nicht wieso beim 24h rennen so viele einen platten haben!

bin jetzt 2 mal mitgefahren und hatte nei einen platten bzw. anderen größeren defekt

[Laubfrosch]

duuu, bist ja auchn tier.

dein radel hat angst vor dir

[Otto]

versteh nicht wieso beim 24h rennen so viele einen platten haben!

bin jetzt 2 mal mitgefahren und hatte nei einen platten bzw. anderen größeren defekt

Der Defekt-Teufl trifft nicht jeden!;-)...oder es hat wirklich Angst!*ggg*

[The Rockstar]

wenn ich mir z.B. den 24h DH am Semmering anschau, da ist der Reifenschaden leider bei sehr vielen immer noch ein Thema.....

welche Schläuche und Reifen auf welchem Laufräder verwendest Du? Erzähl mal...

ich fahre immer schwalbe lightweight schläuche udn maxxis dh reifen (minion, highroller, wetscream, usw.)
hab damit nie probleme gehabt, auch nicht beim 24h dh.

und wie der grisch (danke für die blumen, haha) schon sagt, ich bin sicher keiner, der wie ne memme den berg runterrollt. also kann ich nicht verstehen, dass die leute alle wegen patschen dauernd jammern!

[mankra]

ich bin zwar auch sehr aufs gewicht meines rades fixiert, aber ob ein enduro jetzt 14,2 oder 14,6 mit stabieleren reifen wiegt ist vollkommen egal..

Wir reden hier nicht von Kinderrädern, Du hast Di chwohl ins falsche Forum verirrt.
Weiters gibt es keinen "Endurosport" im MTB Bereich, meinte damit Moped-Enduro, woher die Tireballs auch ursprünglich kommen.
Zuerst lesen
Verstehen
Dann nachdenken, ob man die Öffentlichkeit wirklich mit den geistigen Ergüssen beglücken muß.

was bringen dir dann tireballs?

Dürfte man trotzdem noch halbwegs normal ins Ziel kommen, solange des keine 5+cm langen Schnitte sind (die man sich doch eher nicht holt).

eine gewisse fachliche kompetenz (betreffend bike) kann man ihm durchaus zugestehen! die formulierung diverser post's ist halt ein anderes thema.

Wir kennen ihm nur aus dem Forum und hier spiegelt sich davon nicht viel wieder. Sollte hat wirklcih vorher nachdenken, was er schreibt.

kann aber momentan noch keine wirklich tollen vorteile erkennen.

= keine Platten.
Wer keine Plattenprobleme hat, wird keinen Nutzen daraus ziehen, klar.
Wer Probleme mit Platten hat, könnte es eine Verbesserung oder gar Lösung des Problems sein.