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  1. #1
    Senior Member Avatar von Otto
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    Standard hat schon jemand die Tireballs ausprobiert

    ...und kann über das Fahverhalten und die Montage etwas berichten!?
    www.tireballs.at/

  2. #2
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    ne aber ich bin überzeugt

  3. #3
    Senior Member Avatar von DasMatti
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    schaut schon cool aus.
    Gewicht wäre intersannt - hab die webside jetzt nicht genau durchsucht...
    Wundert mich aber das sowas jetzt erst aufkommt, auch im DH bereich hät ich drauf gewartet das mal Mousse gefahren wird. Andererseits ist so Mousse auch verdammt teuer.
    Tyreballs werd ich auf jeden fall mal im auge behalten.
    Zitat Zitat von skibum69
    every tool is a hammer, unless it's a screwdriver; in which case, it's a chisel.

  4. #4
    Senior Member Avatar von V10Rider
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    Find die Sache auch ganz interessant. hab denen jetzt grad mal ne mail geschrieben wies ausschaut mit den Balls für 26 X 2,5 Reifen und mal wegerm Gewicht gefragt.
    werd dann morgen wenn die mir hoffentlich geschrieben haben gleich mal bescheitsagen.

  5. #5
    Senior Member Avatar von Flo(w)rider
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    laut homepage gibts die fürs rad auch...unter "verwendung". sehr interessant auf jedn fall!

    edit: na gut, da steh halt cc rennen, etc. ...obs für dh reifn was gibt wär echt gut zu wissn...aber sicher sauteuer :S
    Geändert von Flo(w)rider (2010-01-13 um 21:01 Uhr)

    Die Nr.1 im Wienerwald!

  6. #6
    Senior Member Avatar von gamml
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    Wenn i des System richtig versteh, dann is aber nix mehr mit Reifendruck anpassen.....realistisch gesehen (theoretisch natürlich schon möglich)


    lg kle

    edit:

    Zitat Zitat von Tireballs.at
    ...
    Enduroeinsatz sind besonders haltbare Bälle verfügbar, die jedoch schwerer sind als die MX-Variante.
    da is vom MTB-Enduro Einsatz die Rede.....klingt nit gerade leicht.

    edit²: Preis zw. 100-180€ für 22-28 Bälle (für Motorräder, MTBversion find i im shop nit) pro Rad braucht ma zw 20-30 Bällen.

    alle Infos ohne Gewähr
    Geändert von gamml (2010-01-14 um 01:09 Uhr)

  7. #7
    Senior Member Avatar von Flo(w)rider
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    Zitat Zitat von gamml Post anzeigen

    da is vom MTB-Enduro Einsatz die Rede.....klingt nit gerade leicht.
    denk eher Motocross enduro meinen die

    Die Nr.1 im Wienerwald!

  8. #8
    Senior Member Avatar von Otto
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    Bin mit dem Vertrieb auch in Kontakt, denn das Gewicht ist offenbar ein großes Thema.
    Aktuell ist noch kein Satz für`s DH-Bike lieferbar - am Gardasee laufen schon Bikes im Test.
    Wenn ich neu Infos habe, werde ich berichten.
    Geändert von Otto (2010-01-14 um 08:29 Uhr)

  9. #9
    Senior Member Avatar von gamml
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    denk eher Motocross enduro meinen die

    jo wird so sein bzw hab ich mir auch gedacht, aber unverständlicher hätten sie's nicht mehr ausdrücken können.
    Der von mir zitierte Teil steht nämlich im letzten Absatz bei Verwendung->Fahrrad

    lg kle


    ps: bei meim Post hätt vll a Fragezeichen hin gehört, naja war schon spät

  10. #10
    Senior Member Avatar von Sethimus
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    hello and welcome to 2007:

    www.pinkbike.com/news/dirt-demo-part-2-2007.html

    wird schon en grund haben warum die auch heute niemand faehrt...

  11. #11
    Senior Member Avatar von Otto
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    Im Endurosport sind die Dinger erfolgreich im Einsatz - ich denke es wird sich auch technisch bei der MTB-Version etwas getan haben....ich befürchte die Montage auf eine MTB-Felge wird recht ein Spaß sein....ist eine Mooseeinlage beim Motorrad schon ein kleines Erlebnis!*g*

  12. #12
    Senior Member Avatar von The Rockstar
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    was für ein schwachsinn

    ich hatte mit lightweight schläuchen nur 1 platten dieses jahr, und wer meint er bräuchte was stabileres der soll halt dh schläuche mit nem dh reifen (dicke karkasse) kombinieren.

  13. #13
    Senior Member Avatar von mankra
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    Nur weil Du es als Einzelperson scheinbar nicht brauchst (warum auch immer), ist das nochlange kein Schwachsinn.
    Platten sind immer noch ein Thema in unserm Sport und erst recht im Endurosport.
    Meine Private Site: www.mankra.com

  14. #14
    Senior Member Avatar von The Rockstar
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    ich bin zwar auch sehr aufs gewicht meines rades fixiert, aber ob ein enduro jetzt 14,2 oder 14,6 mit stabieleren reifen wiegt ist vollkommen egal.

    ausserdem wirst mit diesen tyreballs nie genug druck im reifen erreichen um vernünftig auf nem fahrrad bergauffahren zu können, bei ner mx ist das natürlich wieder was anderes.

  15. #15
    Super Moderator Avatar von georg
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    vernünftig auf nem fahrrad bergauffahren zu können
    www.downhill-board.com
    :: georg ::
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    xkcd.com/129 xkcd.com/488

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