Rock Shocks oder Fox ????

[Morpheus]

Was würdet ihr sagen ?

ROCKSHOX Federgabel "BoXXer World Cup", Mod 2010

oder

Fox 40 RC2 2010

Ich hoffe ihr teilt eure Meinungen mit mir

[East]

Boxxer, Boxxer, Boxxer, hab ich schon Boxxer gesagt?

[Morpheus]

Begründung !?!

[Wyatt_Erb]

preis und die funktion ist der 40 locker ebenbürtig. und da gewicht ist auch niedriger. wenn dann würde ich erst nächtes jahr bei Fox zugreifen, da gibts einen haufen neuerungen.....

[BATMAN]

machst mit beiden nix falsch
selber hab ich 2 Fox 40
eine davon mit BOS Kartusche
beide sehr sorglos, ab 2009 wurden die restlichen Krankheiten beseitigt
Abstreifer rechtzeitig wechseln und ab und an reinigen und neu schmieren

Fox 40 nützt den Federweg sehr gut aus.
Ältere Modelle sind recht schnell durchgeschlagen und die lowspeed Druckstufe war viel zu schwach
Aktuelle Modelle sind aber sehr fein

Für das Geld würde ich mir aber auch ne BOS Idylle angucken
und persönlich würde ich diese vorziehen.

Nächstes Jahr wird wahrscheinlich die Fit Kartusche gedreht wie bei den 32er Gabeln
Obs allerdings wirklich bis zur 2011er Modellreihe schon realisiert wird, weiß man halt auch nich
2011 könnte man dann auch wieder auf 2012 warten ...

[V10Rider]

Würd als erstes mal sagen das sich die beiden Gabeln nicht wirlich viel nehmen.

Ich selber fahr die boxxer WC 2010 und bin sehr zufrieden damit.

hab sie noch ein bischen bearbeitet und damit das ansprechverhalten verbessert und hab das nervige klicken wegbekommen beim federn.

Die Fox 40 bin ich nur mal kurz bei am kumpel gefahren aber is sicherlich ne super Gabel. und mit der wirst auch keine Probleme haben.


Ich persölich würd da jetzt nur noch noch dem Rahmen gehen in dem du die Gabel verbauen willst. ( z.B. würd ich keine Fox in nem v10 verbauen ... is aber geschmackssache... finde da gehört einfach ne Boxxer rein. )

[Wyatt_Erb]

Nächstes Jahr wird wahrscheinlich die Fit Kartusche gedreht wie bei den 32er Gabeln
Obs allerdings wirklich bis zur 2011er Modellreihe schon realisiert wird, weiß man halt auch nich
2011 könnte man dann auch wieder auf 2012 warten ...

jo, des wäre für mich ein argument ev. auf die Fox zu wechseln. ob die Titannitritbeschichtung kommen wird, wird sich zeigen...

[BATMAN]

würde nich gerade zum V10 und seinen 254 mm FW nich ne Fox 40 besser passen?

ist die Boxxer WC nich "straffer" als ne 40?
bin noch keine aktuelle Boxxer WC gefahren

hatte bei der alten Boxxer WC das Gefühl, dass sich die 40 nach mehr Federweg "anfühlt" und diesen bissl besser nützt. Kam daher, dass die von mir getestete Gabel bissl durchgesackt ist, aber sich dennoch straffer bei groben Schlägen anfühlte.

war aber nicht meine Gabel und konnte daher auch nicht daran rumspielen

die Aussagen die ich bisher gelesen haben, besagten alle, dass es die Titannitritbeschichtung nie geben wird, da diese sich einfach zu schnell abnützt für normale Verkaufsgabeln
wenn die Kartusche gedreht wird, hat man halt die Druckstufe oben und die Zugstufe wander nach unten. Dadurch steht unten wahrscheinlich der Drehknopf samt Abdeckkappe nich mehr so weit raus.
Theoretisch wird die ungefederte Masse auch niedriger.

[V10Rider]

ja befor ich den teflonring in der dämpferkatursche angepasst habe war es auch so. Sie war oben rum rech traff und musste recht wenig luftdruck fahren, wodurch die Dämpfung nicht so wirklich effektiev arbeiten konnte.

Nach dem Bearbeiten muss ich sagen is sie wirklich sehr sehr geil.

Bin allerdings nur mal draußen a bissl rumgerollt und über nen paar wurzeln usw.

Sie nutzt jetzt den kompletten federweg und nachdem ich jetzt mit mehr Luftdruck fahren "muss" fühlt man wirlkich jeden einzelnen klick bei Druck und Zugstufe. Hab sie jetzt so das sie bis so 190mm schön linear bleibt und obenrum dann zu macht.

[stephan-]

Wobei mir das Verhalten bisher bei jeder Boxxer WC von 2006-2010 aufgefallen ist. Die gehen durch die ersten 180-190mm total schnell durch, auch im Stand und werden nur auf den letzten 1-2cm progressiv, dafür aber sehr deutlich. Scheint einfach an der Luft zu liegen.

[punkt]

Wobei mir das Verhalten bisher bei jeder Boxxer WC von 2006-2010 aufgefallen ist. Die gehen durch die ersten 180-190mm total schnell durch, auch im Stand und werden nur auf den letzten 1-2cm progressiv, dafür aber sehr deutlich. Scheint einfach an der Luft zu liegen.

ist mir auch aufgefallen. schiebe es auch auf die charakteristik der luftfeder. die stahlvariante fühlt sich definitiv ganz anders an.

[VarikuzelePhimose]

Nimm die Fox 40 2009 die ich dir angeboten hab

[klamsi]

Nimm die Boxxer WC 2010 die ich dir angeboten hab

[BATMAN]

Wobei mir das Verhalten bisher bei jeder Boxxer WC von 2006-2010 aufgefallen ist. Die gehen durch die ersten 180-190mm total schnell durch, auch im Stand und werden nur auf den letzten 1-2cm progressiv, dafür aber sehr deutlich. Scheint einfach an der Luft zu liegen.

wobei das ja bei den 2010er Boxxer WC besser sein soll

beides gute Gabeln
Boxxer ist leichter erfordert aber bissl Handarbeit
- evtl. Drop Stop kürzen, dünneres Öl und erst mal ordentlich abschmieren

und die Fox 40 wiegt zwar mehr aber kannst ans Radl schrauben und erst mal vergessen

[georg]

ob die Titannitritbeschichtung kommen wird, wird sich zeigen...

die Aussagen die ich bisher gelesen haben, besagten alle, dass es die Titannitritbeschichtung nie geben wird, da diese sich einfach zu schnell abnützt für normale Verkaufsgabeln

TiNi Beschichtungen von Standrohren sind so eine Sache.. die Haltbarkeit ist an sich kein Problem auch nicht bei Aluminium. In der Industrie werden zB Kolbenstangen um die Gleitreibung möglichst gering zu halten mit einer keramischen Schicht überzogen (TiNi ist eigentlich auch eine keramische Schicht). Diese sind aber meist dunkelgrau und erinnern von der Optik her eher einer Harteloxierung. Vorteil: Diese Beschichtungen sind maßhaltiger als eine Eloxierung, können seit ca. 10 Jahren schon bei niedrigen Temp. - wie für Alu notwendig <150°C - gemacht werden. Teuer ist es halt und die schönen Schriftzeichen die manche Firmen auf die Standrohre malen, gehen damit meines Wissens nach nicht. Nachteil: Die Geschichte ist nicht billig, so eine keramische Beschichtung besteht schon mal aus 60 Schichten die aufgedampft werden. Bei den Stückzahlen die mittlerweile bei Fahrradgabeln gefahren werden, kann ich mir aber vorstellen, dass das kommt.
Eine saubere Bearbeitung ersetzt so eine Schicht aber nicht und daran happert es eigentlich derzeit und das kostet tatsächlich.
Mal sehen.

BoB hat ja noche eine TiNi beschichtete Gabel aus dem WC und ich hab auch noch eine daheim liegen. Meine hat das beste Ansprechverhalten einer Gabel dass ich bis dato gesehen habe und das Gabelchen ist aus 1992. Das gute Ansprechen liegt aber nicht an der Beschichtung, sondern an der Bearbeitung der Standrohre (Kreuzschliff), der perfekt abgestimmten Dichtung und der Konstruktion der Dämpferpatrone.