jo ging ja auch darum das es sowas früher schon gab.
im nachhinein tat die geschichte zwar weh. aber hat mir gelehrt.
jo ging ja auch darum das es sowas früher schon gab.
im nachhinein tat die geschichte zwar weh. aber hat mir gelehrt.
ja ich kann des iwie nich ganz nachvollziehen meine hat nachdem ich sie leicht bearbeitet hab so ein geiles ansprechverhalten und kaum noch losbrechmoment.
von dem her denk ich ejtzt mal nicht das meine stecken bleiben wird ^^
aber hab BPO jetzt mal aufgefordert sie sollen mal direkt Sram anschreiben und dann mal fragen ob da was dran ist oder nicht. weil wenns da wirklich ne Aktion gibt dann nehm ich des natürlich gern in anspruch. mein casting is eh schon verkratzt ^^
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2010-02-21, 11:12
#18
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Sers @ all
So jetzt scheint ja doch was dran zu sein.
Hab grad mit am kumpel telefoniert der fähr nen Demo von 2010 und er hat jetzt sein neues Casting bekommen. er weis auch nicht genau was da jetzt nicht stimmen soll. aber irgendwas muss ja dran sein. Weis da jetzt schon jemand was genaueres. Verstehs halt nicht das des nirgendwo offiziel gemacht wird.
ride on
flo
joar wäre mal was weil jetzt frag ich mich auch ob vll was mit meiner boxxer am demo von 2010 auch nicht stimmt *grummel*
was erwartest du? dass RS sich den fehler eingesteht und so ziemlich alle 2010er gabeln umsonst servicen laesst ? nene... solange gekauft wird, wird auch nichts getan....Zitat von V10Rider
Gegenüber der ersten 2010er Serie wurden ja mittlerweilen ein paar Dinge ausgetauscht. Hab aber auch gehört, dass die Boxxer Worldcup grundsätzlich weniger betroffen war. Eventuell haben sie bei den WC eine bessere "Qualitätskontrolle" als bei den anderen Gabeln.Z.B. ausgewählte Buchsen/Castings, ...
Meine grad eben erhalten WC hat Seriennummer 44T... Das Casting hat zwei abstehende "Doppelnasen" für die Bremsleitungsbefestigung mit Kabelbinder.
Zum Ansprechverhalten ist uneingebaut schwer was zu sagen. Im Vergleich zur ebenfalls ungefahrenen und uneingebauten Fox Talas 36 RC2 hat die WC zwar kaum Losbrechmoment aber fühlt sich über den gesamt Federweg eher träge an. Die Talas hat dazu ein höheres Losbrechmoment aber fühlt sich dann weicher an. Mal schauen, wie sich das eingebaut nach ein paar Fahrten entwickelt.
Hey is dir dann da iwas anderes an dem casting aufgefallen außer die leitungsbefestigung:
bei mir schaut des ganze so aus:
Nein, schaut bei mir gleich aus.
super des is ends der dreck wenn ich des mal so sagen darf.. hab des jetzt immer so im hinterkopf .. ^^ werd die dann sauber verklagen wenns mir nach am dicken sprung des casting zerreist ^^
Das verstehe ich jetzt nicht.
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2010-02-24, 19:53
#27
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du hast a bestimmt angst davor dass dir der osama bin laden mim flieger aufs hausdach fällt, oder?
The more dedicated the more medicated!
Ich muss gestehen, dass ich diese Angst auch immer hatte, wenn ich auf das Bild des gebrochenen Boxxer pre 2010 Casting gestoßen bin. Aber beim Fahren hatte ich diese Angst nie.
ne aber ganz ehlich man muss auch überlgen wie viele casting sind denn schon berochen von wie vielen verkauften.
sind vielleicht nichtmla nen halbes % .....
und man weis ja auch nie wie des passiert ist. wenn ichs richtig anstell bekomm ich auch ne fox 40 so kaputt ^^ denk halt das des immer bei richitg krassen stürzten passiert ist und nicht einfach so beim fahren.
und des is noch ein grund mehr saubere zu fahren ^^
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