ist die Strecke in Leogang am Donnerstag schon offen?? wollte schon donnserstags anreisen da ich e ferien habe??
ist die Strecke in Leogang am Donnerstag schon offen?? wollte schon donnserstags anreisen da ich e ferien habe??
Verloren hat nicht der, der zu Boden geht, sondern der, der liegenbleibt!
2010-06-23, 18:29
#32
Die Strecke dürfte am Donnerstag noch gesperrt sein. |
|
Das meiste ist schnell trocken. Aber ein paar wenige Stellen sind fast immer nass.
kannst dich auf eine trockene strecke einstelle.
aber wie schon gesagt paar pasagen sind immer nass(nicht tief) also wird man trotzdem dreckig und braucht vl. was für die brille (fender,tear off)
Ergebnisse sind online:
www.ixsdownhillcup.com/cups/e...ogang-EDC-2010
Die Leistungsdichte dürfte verdammt hoch gewesen sein.
~ 350 Starter ....ich glaub, da hab ich nix versäumt.
Meine Private Site: www.mankra.com
alles gute an die vielen verletzten und an die vielen die was zerstört haben (rahmen,gabelbrüche so viele wie noch nie!)- material kann man zum glück ersetzen!
heftiges rennen!
strecke unendlich hart, schnell und zerbombt
extrem viele verletzte und materialdefekte
leistungsdichte war extreeeeem!!
hab ich leider selbst zu spüren bekommen
wetter war super
Details Kontschieder KevinTeam/Sponsor Revolution Racing
UCI-Code AUT19890618
Jahrgang 1989
Ort Salzburg
Nation AUT
Rennen
Lauf
Kategorie
Platz
Zeit
Abstand
iXS European Downhill Cup 2010 Leogang
Finale
Lizenz Elite Men
107
04:38.352
00:48.634
iXS European Downhill Cup 2010 Leogang
Seeding Run
Lizenz Elite Men
99
04:41.314
00:48.827
iXS European Downhill Cup 2009 Leogang
Finale
Lizenz Elite Men
41
05:07.673
00:45.796
iXS European Downhill Cup 2009 Leogang
Seeding Run
Lizenz Elite Men
49
05:25.803
00:47.016
bist du moped, das sagt eh schon alles, oder???
war bei der ÖM letzdes jahr 11. österreicher und 41.
heuer wieder 12. oder 13. österreicher aber nur 107.
Bei ungefähr gleichen Abständen.
Wo gabs die vielen Stürze?
An bestimmten Stellen oder über die Strecke verteilt?
Was war an der Streckenführung anders?
Ich hab heute schon gehört, daß man am Freitag recht wenig zum Fahren kam.
Wenig Trainingsfahrten und dann im Renntempo darf man nicht unterschätzen.
Meine Private Site: www.mankra.com
fast gleicher abstand aber mehr als doppelt so weit hinten
überall gabs stürze- einfach weils extrem schnell und hart war...wenn man gflogen ist tats meistens weh
man hat extrem oft von verletzten (rettung etc) gehört
und auch bei den leuten die man so kennt hats einige erwischt...
streckenführung (fast) gleich wie WC, und dort wo sie was verändert haben wurde es einfacher
freitag war ich noch garnicht dort, mir geht schon bei einem tag training im seeding run+ finale die kraft komplett aus
somit wäre garnicht mehr training möglich
ist eh die frage was besser ist...nochmal trainieren und dafür weniger kraft im finale oder aufs training verzichten
lg
scheiss rennleitung !!! beim seedingrun lassens ohne ellenbogenschützer fahren und beim finale lassens dich net starten ... a witz .. da fährt ma über 4 stunden eine strecke und dann sowas.. der wappla am start hat gute arbeit geleistet wieso kennans sowas net aushängen ??
scheissdreck !
Death disguised as salvation
bist du funclass gfahren?
wenn ja steht eh in der ausschreibung...
2010-06-27, 23:41
#43
beim SDC lassens dich ohne die proteks nichtmal ins training... |
|
warum ellbogenschoner pflicht sind ist mir eh nicht so klar. sicherlich kann man sich die schon arg verletzten, aber genau das selbe ist es eigenltich auch mit handgelenken, oder der oberen halswirbelsäule (leattbrace)...
Zitat von skibum69
jo bin ich.. i hab die ausschreibung net glesn.. aber dann sollens dass beim seedingrun sagen, dasst nur am finale teilnehmen darfst wennst ellenbogenschoner hast .. hab nachher unten gschaut .. es waren glaub über 15 in der funclass die net gstartet san bzw. net starten habn dürfen .. wennst elite fährst brauchst nur brille + helm .. da frag i mi dann schon weil elite kann sich ja auch jeder pfosten anmelden .. .
Death disguised as salvation