Genickschutz?
Hab mal ne frage:
da ich längere zeit nicht mehr gefahren bin und auch so ziemlich alle neuheiten verpasst habe ist für mich der genickschutz neu
bringen diese teile was und braucht man die wenn man nur so bikepark-wochenendfreerider ist? Hab gesehn, dass die im worldcup ja nur noch mit diesen teilen von alpinstar und co runterbeißen.
und benutzt ihr so nen genickschutz?
PS:
hab die suchfunktion benutzt aber kein thema über das gefunden
Thanks god
Auf Englisch nennen sich die Teile Neck Brace. Wäre auf Deutsch ungefähr "Nackenschutz".
Hier fahren fast alle die Leatt Brace, weil die die erste am Markt war. Im Weltcup sieht man auch die Alpinestar Bionic Neck Support.
Wennst nach Leatt Brace suchst, findest hier genug Threads.
Ob du sie als Bikepark-Wochenend-Freerider brauchst? Blöd fallen kannst immer. Also wenn du mit Fullface Helm fährst, dann kann ich einen Nackenschutz nur empfehlen.
Von denen, die häufig fahren, haben hier in Österreich verdammt viele eine Leatt Brace. Ich fühle mich total unwohl, wenn ich ohne fahre (zweimal hatte ich's beim jeweils ersten Run vergessen).
|
2010-09-04, 15:41
#3
|
|
Es gibt noch ein weiteres Produkt: EVS RC Evolution Race. Wobei ich die Live nochnicht gesehen habe. Aber bei bodenhaftung.at gibt es sie: www.bodenhaftung.at/shop/inde...aacaa4362d5d48
wie schauts da generell mit den größen aus?
muss den nackenschutz übers inet bestellen und hab keine ahnung,
gibts da vom hersteller größentabellen oder so?
Thanks god
Bei der Leatt ist es egal - da gibt's nur Erwachsenen- und Kindergröße. Dafür bekommt man Verbindungsschinen zwischen den vorderen und hinteren Teil in 3 verschiedenen Größen mitgeliefert.
ja cool, jetzt noch die letzte frage:
sind bei dem leatt brace solche baender zum verzurren dabei oder brauch man die gar nicht?!
Thanks god
Da sind Bänder dabei. Manche fahren aber auch ohne Bänder.
|
2010-09-05, 01:05
#9
|
|
Falls du dir eine zulegen möchtest solltest du auch die hier nicht außer acht lassen.
Orthema Neck Brace
www.ortema.de/de/index.php?pa...hk=1&Itemid=49
Ist leichter als die anderen angeführten und man spürt sie beim fahern kaum.
Weiters bekommst sie auch in den verschiedensten Farben/Farbkombinationen.
Wurde ja vom Markus Klausmann mitentwickelt und fahren auch einige Fahrer, mich eingeschlossen.
obwohl klausmann kein argument darstellt
hätte das ding viel teuerer eingeschätzt.
kann man bei der was einstellen? denn nackenstützen die nur eine form haben sind ja wieder ein kompromiss aus verschiedensten Bereichen des sports.
Zitat von skibum69
...und es gibt dafür einen "NAGL" Dekorsatz
Falls du dir eine zulegen möchtest solltest du auch die hier nicht außer acht lassen.
Orthema Neck Brace
www.ortema.de/de/index.php?pa...hk=1&Itemid=49
Ist leichter als die anderen angeführten und man spürt sie beim fahern kaum.
Weiters bekommst sie auch in den verschiedensten Farben/Farbkombinationen.
Wurde ja vom Markus Klausmann mitentwickelt und fahren auch einige Fahrer, mich eingeschlossen
SEX, DRUGS & BLASMUSIK
Kann man. Heiß machen und dann in gewünschte Form bringen.
Billig is sowieso nichts von dem Zeugs
ist das mit dem heiß machen jetzt ernst gemeint?
wenn ja wäre das ja eigentlich eine super methode um das ding zu verstellen.
sollte man dann wohl nur nicht bei der dakar benutzen
Ich bin wohl Leatt Brace fahrer der zweiten Stunde und habe schon meinen gesamten erweiterten Freundes- und Bekanntenkreis mit ca. 40 Braces versorgt weil ich die zu nem guten Kurs bekomme. Dennoch probiere ich gern alles mögliche aus was der Markt sonst noch hergibt und hier meine unbefangene Meinung zum ONB (Ortema Neck Brace):Falls du dir eine zulegen möchtest solltest du auch die hier nicht außer acht lassen.
Orthema Neck Brace
www.ortema.de/de/index.php?pa...hk=1&Itemid=49
Ist leichter als die anderen angeführten und man spürt sie beim fahern kaum.
Weiters bekommst sie auch in den verschiedensten Farben/Farbkombinationen.
Wurde ja vom Markus Klausmann mitentwickelt und fahren auch einige Fahrer, mich eingeschlossen
Das ONB ist sehr grazil, leicht, kaum spürbar und dünn. Ohne Schaumstoffpads unterzukleben habe ich keine - wirklich keine spürbare Bewegungseinschränkung meines Kopfes - der Schutz ist völlig umsonst bei meiner Statur mit einigen cm Halslänge. Um etwas Bewegungseinschränkung und damit Schutzwirkung zu erreichen müsste ich gut 30 - 40mm Schaumstoffpolster unter den Rahmen kleben/kletten. Damit wären wir dann bei einer billigen Nackenrolle mit verstärktem sauteurem "Plastikdeckel". Wie gut und wie lange dieses Schaumstoffpolster hält und nachgibt kann ich aus eigenen Erfahrungen nicht berichten. Ein weitläufiger Bekannter mit ähnlicher Statur meinte zu mir bei häufigen Fahrten im Staub und Schlamm mit der damit verbundenen häufigen Reinigung des ONBs hält der Klett ca. 5 Monate ehe er so versifft ist und das Ding nicht mehr funktioniert. Wie dieser hohe Schaumstoffunterbau bei einem Sturz ist weis ich nicht.
Nächster Punkt der Verschluss und die Gurte. Beides ist ja mal sowas von fummelig das muss für zärtliche Frauenhände entwickelt worden sein. Der aufgeregte Rettungssanitäter braucht jedenfalls erst mal gute Nerven und nen Lehrgang wie er das ONB auf bekommt ohne den Träger zu verletzen. Beim Leatt Brace sind die (bei den neuen Modellen) zwei roten Clipse selbsterklärend und die vordere Hälfte kann problemlos entfernt werden.
Noch eines... die geteilte Rückenabstützung... der größte Marketingscheiss von Ortema der ausgeschlachtet wird wie ne Weihnachtsgans da es ja bei LB zu wenigen Verletzungen von Wirbeln gekommen ist....
Aber wer einen runden Rückenpanzer oder ein Safety Jacket mit rund auftragendem Rückenpanzer fährt (und da gibts viele) der wird feststellen das die zwei Rückenauflagen des ONB links und rechts in der Luft hängen und somit gar nix bringt. Das ONB rutscht nach hinten durch ehe es irgendwann mal Kontakt zu den Schulterblättern bekommt wenn überhaupt. Bei einer Trageweise direkt auf dem Körper entfällt dieser Punkt natürlich.
Willst noch mehr... ok, dann noch mehr... fliegt man waagrecht mit dem Rücken auf den Boden hat das LB am Back Upper eine Sollbruchstelle um sich das hintere Teil nicht in den Nacken rein zu hauen und somit zu verletzen. Der verbleibende Rahmen ist genau so dick das die Halswirbelsäule in Normallage gestützt wird. Das gibts beim ONB wie mir gesagt wurde nicht - ein Schlag von hinten bei einer Landung auf den Schulterblättern/Hinterkopf geht direkt in den Hals da das ONB ja aus bruchfestem Spezialkunststoff besteht.
Vor einigen Monaten hatte ich die Gelegenheit dies mit einem ONB Testfahrer bzw. Mitentwickler zu besprechen und den hab ich an die Wand gestellt der wusste nix mehr entgegenzubringen. In meinen Augen kam das Ding nur schnell auf den Markt um auch ein Neck Brace im Liefersortiment zu haben aber da wurde keine 5m weit gedacht. Schade, denn von Ortema bin ich eigendlich Spitzenprodukte gewohnt.
Deshalb kann das ONB tragen wer will - MEINE Meinung ist das dieses Neck Brace ausschließlich für Leute mit sehr kurzem Hals geeignet ist und selbst hier auf jeden Fall auch sicherheitsrelevante Nachteile hat. Der Preis ist viel zu hoch.
Ich kann derzeit nur die Neck Braces von Alpinestar und von Leatt Brace empfehlen. Nachteil beim Alpinestar ist die fehlende Einstellmöglichkeit - es muss passend gekauft werden und wenns nach 2 Jahren nicht mehr passt weil man ne andere Protektion kauft dann bleibt einem nur ein Verkauf + Neukauf. Beim Leatt Brace schraubt man etwas herum, dauert vielleicht 10 Minuten und es passt wieder.
Ja und vom Design her braucht man wohl ganz und gar nicht mehr diskutieren wer da die Nase vorn hat.... oder was meint Ihr??
Ich hab noch nie so geil aussehende Neck Braces gesehn - da kann sich Troy Lee warm anziehen!!!
www.westwoodmx.co.jp/shop/ima...ng&sticker.jpg
Geändert von pyrosteiner (2010-10-06 um 01:46 Uhr)
Downhill - because golf and football only require one ball.
Leatt Brace Support - GPX oder DBX, alle Modelle, alle Farben und Ersatzteile - günstig bei mir!
Leatt Brace GPX Club 2, Race, 5.5 oder DBX Comp 2/4, DBX Pro ab Lager lieferbar, derzeit ab 220 Euro !!!
Berechtigungen
Zitieren
