Ergebnis 1 bis 10 von 10
  1. #1
    Senior Member Avatar von Morpheus
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    Standard Welche Bremsleitungen für Gustav M

    Wie der Titel schon sagt welche leitungen soll man nehmen.

    Stahlflex von Magura oder Goodridge
    oder
    Original Kunststoff

    was meint ihr ?

    für Stahlflex spricht haltbarkeit und weniger Kompressionsvolumen dagegen Handhabung und beschädigung des Lacks am Rahmen

    für Kunsstoff spricht weniger Lackschaden dafür mehr kompressionsverhalten des Schlauchs beim Bremsen.

    also was kaufen jungs und mädels
    2011er Transition TR 450
    2010er Intense 951
    2006er Turner DHR

  2. #2
    Senior Member Avatar von joseppe
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    ich würde behaupten, dass der unterschied im druckpunkt (kompressionsverhalten) eher margial ist.
    mache es von geld, rahmenbeschädigung ja/nein, optik abhängig.
    Geändert von joseppe (2010-09-14 um 17:02 Uhr)

  3. #3
    Senior Member Avatar von DH-Rooky
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    Stahlflex beschädigt den Rahmen um nix mehr als die originalen, da is nämlich noch a Kunststoffmantel drüber.
    Die Fittings von den Goodridge sind bissal zach zu montieren also wenn dich sowas schnell nervt lass lieber bleiben, Unterschied merkst da nämlich keinen. Schaut halt fesch aus

  4. #4
    Senior Member Avatar von Morpheus
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    Verstehe dann werd ich mal Schaum was ich so mach danke euch mal für die antworten
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  5. #5
    Senior Member Avatar von schnur
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    Zitat Zitat von DH-Rooky Post anzeigen
    ...Unterschied merkst da nämlich keinen. Schaut halt fesch aus
    Unterschied merkt man wohl einen!
    Hinten wird der Druckpunkt härter und nicht so schwammig. (Vorne ist der Unterschied nicht sooo groß)

    Und jetzt bitte keine weiteren Diskussionen darüber (gibts ja genug zu dem Thema).

  6. #6
    Senior Member Avatar von DH-Rooky
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    So a Placeboeffekt is scho was faszinierendes

  7. #7
    Senior Member Avatar von schnur
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    Zitat Zitat von DH-Rooky Post anzeigen
    So a Placeboeffekt is scho was faszinierendes
    kling komisch, is aber so!

  8. #8
    Super Moderator Avatar von georg
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    Kunststoff klingt so abwertend. Diese Hochdruckleitungen haben einen Glasfaser oder Kevlarmantel. Also ist die Enstscheidung folgende: Einen uralt Stahlgewebeschlauch aus dem vorletzten Jahrundert oder eine zeitgemäße, leichte Kevlarleitung?

    Wenn der Druckpunkt schwammig ist, ist entweder Luft drinnen, die Leitung defekt oder die Bremse a Schas.
    :: georg ::
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  9. #9
    Super Moderator Avatar von fipu
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    Zitat Zitat von schnur Post anzeigen
    kling komisch, is aber so!
    Ist definitv so!!! Habs bei meiner alten XT-Bremse gemerkt, als mein Mech mir einfach Goodrigde-Leitungen untergejubelt hat. Ich hab ihn ganz erstaunt gefragt, was er gebastelt hat, dass die so einen knackigen Druckpunkt hat.

  10. #10
    Super Moderator Avatar von Red
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    Hatte meine Gustl auf anderes Öl umgestellt und huch, brettharter Druckpunkt. Also nicht dass er mit dem Magura Blood schwammig gewesen wäre, aber definitiv weicher.
    Lila ist schwules Rot! Red

    "Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de

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