Specialized Big Hit III FSR [Shiver DC, DHX 3.0 MotoPitkan ProRace]
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Rahmen: Specialized Big Hit FSR III 2006
208mm Federweg Größe: M/RH46 [neue Lager im Hinterbau]
Gabel: Marzocchi Shiver DC 2003 190mm Federweg
Steuersatz: FSA The Pig DH Pro
Dämpfer: Fox DHX 3.0 mit MotoPitkan ProRace Tuning (Rechnung als Beleg)
Laufräder:
VR
Felge: Mavic EX325
Nabe: Roox
Reifen: Maxxis Minion DHF 2.5
HR
Felge: Mavic EX729
Nabe: DT Swiss Onyx
Reifen: Maxxis Minion DHR 2.5
Bremsen:
VR HR: Magura Gustav M / 190mm Wave-Disc
Schaltwerk: Shimano XT RD-M772 GS (shadow)
Schalthebel: Shimano XT Rapidfire Plus SL-M770 (inkl. 2-Way-Release)
Kassette: SRAM R9 11-23Z
Kettenblatt: NC-17 S-Pro 36T
Kette: SRAM 971
Kettenführung: Truvativ Boxguide
Kurbeln: Shimano SAINT FC-M810-2 / 170mm
Pedale: Wellgo MG-1
Lenker: Funn FullOn 750mm ungekürzt
Griffe: Bontrager Earl Lock-on mit Grün eloxierten ODI Klemmringen Snapcaps
Vorbau: Syntace Superforce 45mm
Sattel: Specialized Rival 130
Sattelstütze: Truvativ Double Clamp
Preis:1.200,- €
Das Bike wurde "wie es ist" noch bis vor wenigen Tagen gefahren. Die Gabel hat vor kurzem neues Öl bekommen, dem Hinterbau des Rahmens habe ich neue (gedichtete) Lager spendiert. Der Dämpfer war das letze Mal vor knapp 2 Jahren beim Service, was aber keinen erschrecken sollte, denn das Rad wurde nur sehr selten "ernsthaft" gefahren, da ich nur max.~10-12x im Jahr in Bikeparks komme. Die Dichtungen sowie Gleitflächen der Federelemente wurden Regelmäßig gepflegt (Brunox GabelDeo), der Steuersatz wurde im August neu gefettet sowie die Bremsen entlüftet.
Mir bekannte Mängel/Gebrauchsspuren/Sonstiges [ich erwähne jedes mir bekanntes Detail - sei es noch so klein - denn wer kauft schon gern die Katze im Sack?]
Der Rahmen trägt übliche Gebrauchsspuren in Form von kleinen Steinschlägen am Unterrohr und anderen kleinen Kratzern die eben beim Ausüben des Sports entstehen. Es sind mir keine Dellen oder gar Risse bekannt. Die Gabel "schwitzt" nach größeren Ausfahrten geringfügig um den linken Einstellknopf herum. Dies macht sie jedoch schon seitdem ich sie besitze und nimmt auch keinerlei Einfluss auf die traumhafte Federcharakteristik der Shiver DC, welche übrigens von mir mit einer schwarzen Folie beklebt wurde und neue, selbstangefertigte grüne Decals/Aufkleber besitzt. Das Schaltauge ist leider nicht mehr das neueste, so ist das Schalten nicht mehr 100%ig präzise. (neues Schaltauge gibt es für 20€) Die Hintere Felge hat ein paar kleinere Dellen und einen kleinen Höhen/Seitenschlag, welcher allerdings nur auffällt, wenn man auf einer glatten Asphaltfläche unterwegs ist - also bestenfalls am Parkplatz . Hmm.. ansonsten fällt mir nur noch ein, dass die Madenschraube zur Griffweitenregulierung des rechten Bremshebels "ausgelutscht" ist und der Inbusschlüssel beim verstellen gerne mal durchrutscht und dass die Pedale recht hergenommen aussehen.
Hoffe ich habe alles bestmöglich beschrieben, Rechnungen/Bedienungsanleitungen sind teilweise noch vorhanden. Sollte es dennoch Fragen geben: Nur her damit, ich beantworte sie gerne.
Das Bike ist soweit fahrbereit und kann selbstverständlich vor dem Kauf besichtigt und Probe gefahren werden.
Abholung wäre in 84503 Altötting/Bayern/Deutschland. Ich kann es jedoch auch gegen Versandkosten verschicken oder es sogar für etwas Spritgeld bis ~100km liefern.
PS: Manche der Bilder sind nicht die aktuellsten und ihr bekommt das Bike natürlich frisch geputzt. (Die Teileliste ist jedoch aktuell.)
Weitere Bilder gibts hier in meinen Alben bzw. auf Pinkbike yuneek.pinkbike.com/album/the...nalin-machine/
Infos zum Versand:
Um die 40€, müsste mich da nochmal schlau machen. Evtl. könnte man es auch in 2-3 DHL-Pakete zerlegen (falls gewünscht) dann käme man wohl billiger weg.
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