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Hybrid-Darstellung

  1. #1
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    Standard Wie Verhalten sich Downhill/Freeride Bikes

    Wie der Titel schon sagt möchte ich egrne wissen was ihr aus eigener Erfahrung wisst, wie sich Downnhill bzw. Freeride Bikes verhalten...
    Vor allem interessiert mich die Flugphase, da mein Kumpel n Scott Genius 40 hat und es ihn beim Sprung immer hinten so stark rausfedert, dass er fast immer auf dem Vorderrad landet, bzw nur mit großer Mühe grade landet....
    Danke im Vorraus
    Lg Max

  2. #2
    Super Moderator Avatar von Red
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    Hängt von der Abstimmung der Federelemente ab. Normalerweise stellst du die halt so ein, dass das nicht passiert.
    Lila ist schwules Rot! Red

    "Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de

  3. #3
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    Also ich wiege jzt ca. 70 kg und bin 185cm groß..
    Ich brauche ein M Rahmen oder??
    Ich denke ein L wäre zu groß aber ich hab auch noch keins Probegefahren
    Deswegen der Thread...
    Ich weiß ja nicht ob das möglich ist aber kann vlt einer von euch ma das Gefühl und die Kräft während eines Sprungs beschrieben...
    Vlt sogar im Vergelich zu einem HArdtail(Wenns möglich ist)
    Und ja ich weiß dass ich da was sehr spezielles frag
    Lg MAx

  4. #4
    Senior Member Avatar von mankra
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    Einerseits ne Geometrie-Angelegenheit: Ein Genius ist nicht zum Springen gemacht, ist ein leichtes Tourenradl (da Dein Kumpel scheinbar auch noch Anfänger ist, sollte er erst recht nicht das Genius vergewaltigen), daß man größer als FR/DH Bikes fährt, bzw. mit mehr Gewicht am Vorderrad fürs Bergauffahren.
    Weiters dürfte er etwas zuwenig Zugstufe fahren.
    Dazu kommt, daß gerade die kleinen Kicker das HR mehr nachkicken lassen, als größere Sprünge, da hilft nur, trotz steilerem Absprung, am Lenker zu ziehen.

    Also bißerl das Radl und bißerl die fehlende Technik.
    Meine Private Site: www.mankra.com

  5. #5
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    Danke für die schnelle Antwort, aber gibt es wirklich so große Unterschiede vom Sprung vom Flug und der Landung zwischen Hardtail und FR?
    Also dass es welche gibt weiß ich schon
    Nur welche Folgen haben diese Unetrschiede?
    PS: Ich merk schon es ist spät ich stele wieder viele Fragen...
    Lg Max

  6. #6
    Administrator Avatar von noox
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    Ich glaub net, dass es viel bringt, da die Unterschiede zu diskutieren. Du musst die sowieso ins Gefühl bekommen. Gefühl für den Sprung und Gefühl für das Bike.

    Wie Mankra schon sagt: Eventuell ist hinten zuwenig Zugstufe (Ausfederdämpfung) eingestellt. Damit bekommt man einen Schlag von hinten, wenn man zuerst durch den Absprung in die Federung gedrückt wird, und diese Energie dann wieder rausgelassen wird.

    Bei 185 brauchst vermutlich bei manchen wenigen Rahmenherstellern ein M, bei den meisten aber eher schon ein L. Hängt aber auch von den persönlichen Vorlieben und vom Einsatzgebiet ab.


    PS: Ich habe auch mit einem Downhill-Bike ewig gebraucht Springen zu lernen. Bin schief gekommen, war in der Luft steif. Ich hatte einfach ewig kein Gefühl dafür.

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