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  1. #1
    Senior Member Avatar von huidiwui
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    Standard Erfahrungen Tips und Tricks für 24h Rennen

    Hi,

    habt Ihr Tips und Tricks auf Lager, die man bei einem 24h DH Rennen einahlten sollte?

    - Welche zeitliche Aufteilung fährt man in einem 4er Team?
    - wie viele Betreuer sollten dabei sein?
    - wie sollte die Verpflegung gestaltet sein?
    - ist was beim Rad speziell auf 24er abzustimmen (ev. DH Schläuche rein)?


    usw. usf...
    Ein zwei Tips wären echt cool,
    danke erstmal....

    LG

  2. #2
    Senior Member Avatar von mankra
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    Als erstes dieses Trainingsgerät für die Unterarme anschaffen.

    4er Team ist nicht so schlimm, da kann man sich gegenseitig aushelfen.

    Vernünftige Schläuche, vorher neue Schaltbowden/Seile, Beläge, etc. verbauen.

    Leichtes Essen, genügend Trinken mitnehmen. Abends wirds auch im August manchmal frisch, weite Jacke und/oder Decken mitnehmen.

    Wechselbekleidung, Regenbekleidung.

    Funkgeräte sind meist auch recht praktisch.

    Ersatzteile: Schaltwerk, Kette, Schläuche, Reifen, Bremsbeläge, Schaltseil und Bowde sind Minimum. Besser noch 2. Laufradsatz, Dämpfer mitnehmen.
    Meine Private Site: www.mankra.com

  3. #3
    Senior Member Avatar von .maraio.
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    wieso denn einen dämpfer

  4. #4
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    dämpfer ist wichtig!

    also unterarm training ist wichtig, ergon griffe sind auch nützlich, n passendes setup fürs fahrwerk auch. ne starre gabel als einzelstarter (2008 nachdem 3 teamkollegen nicht da bzw. 1runde ausgefallen sind) ist auch nicht von vorteil.

    handys mit headsets + österreichische mobilfunkkarten...

    essen gibts genug am nudelhaus und trinken eh.

    betreuer 2stk.

    4er team stunden einteilung...

    hm ich würde stündlich wechseln. also nach 5-6 runden.

    für mein 2er team muss ich mir noch ne bessere taktik entwickeln.
    letztes jahr ists schief gegangen, teamkollege war nicht wirklich fit und konnte dann doch nicht länger als 2std am stk fahrn, da ich schon am anfang 6std durchgefahren bin und wir da noch gut im rennen lagen.

  5. #5
    Senior Member Avatar von huidiwui
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    cool sind interessante sachen dabei!

    unterarme werden sicher genial fertig sein danach. aber training in der regulären saison muss da schon ausreichen... und das 4er Team macht denke ich einiges an regeneration möglich.

    Shifts:
    ich dachte mir die ersten und letzten stunden des rennens machen wir stundenschichten -wenns etwas ruhiger zugeht machma 1 1/2 bis 2 stunden runs... wenn alles klar geht hat man da dann 6 Stunden pause in der nacht.

    Handy, anstatt funk is ne coole idee. da hätte ich noch ein zwei denkrunden investieren müssn ; )

    obwohl ich mir nicht sicher bin, ob ich mir wegen einem 24er rennen einen dämpfer besorgen werde... verständlich und "nice to have" is es allemal...


    danke erstmal...

  6. #6
    Senior Member Avatar von huidiwui
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    [QUOTE=mankra;730487]Als erstes dieses Trainingsgerät für die Unterarme anschaffen.

    QUOTE]


    shit hab jetzt erst auf den link geklickt... *brüll*

    dahct des wird so a gyrotwister sein...

  7. #7
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    das mit dem handy ist mir auch erst letzte woche gekommen als ich beim teamkollegen saß und er von seinem neuen super tollen bluetooth headset gesprochen hat, das er sogar unterm helm tragen kann und mitn leichten klapps auf die helmseite n gespräch annehmen kann


    zu den shifts:

    im 4er team wirds durchwegs n kampf, vorallem nachts gibts plätze zu machen...

  8. #8
    Senior Member Avatar von huidiwui
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    wie meinst du das mit der nacht und den 4er teams?

    headset? hmmm....des handy würd ich einfach so mitnehmen um bei einem defekt oder vor einem wechsel bei der fahrt in der gondel an den betreuer zu funken.
    würd da gar kein bluetooth headset nehmen, stell dir vor, dir wirds implantiert wenn du crashst und einen gscheiden einschlag am helm hast

    für immer bluetooth im ohr...

  9. #9
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    naja, das es im 4er team relativ hecktisch hergeht, also da wird sich net viel geschenkt. egal zu welcher uhrzeit, nachts wirds allgemein ruhiger, aber dadurch kannst du auch mehr zeit gut machen, da du durchgehend schneller fahren kannst, kaum gegner vor dir hast...

    hm, ja mit headset kannst ne menge zeit sparen. so kannst ja nur in der gondel telefonieren.... und das bringt dir auf der strecke relativ wenig...

    das risiko bluetooth im ohr zu haben is glaub jedem sein problem.

    wiegesagt wenn man erfolgreich mitfahren will machen sekunden schon was aus. summiert ergeben sich draus minuten / runden.

  10. #10
    Senior Member Avatar von huidiwui
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    ja das is schonmal gut zu wissen....

    für ein 4er team, wie viele betreuer wären da gut?

    jeder seinen eigenen? mindesten 2? oder doch 3? is denk ich noch härter als betreuer aufzulaufen als als fahrer, da man da nichtmal den kick vom fahren hat...

  11. #11
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    ich glaube PRO team kannst du nur einen BETREUER melden. also der für 15eu auch die liftkarten kriegt und zugang zur liftarea usw. bekommt.

    die andern müssen dann halt fleissig schrauben und brote schmieren können.

    wichtig ist das euer betreuer den job ernst nimmt und euch net nachts stehen lässt und ihr nix zu trinken am lift greicht bekommt usw.

  12. #12
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    und gute lampen würd ich ma sagen. ab wie viel jahren darf man denn an sonem rennen teilnehmen...

  13. #13
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    is alles ausgeleuchtet, ab 16

  14. #14
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    ouh hab ich glatt vergessen. manno ich wär gerne ma mitgefahren

  15. #15
    Senior Member Avatar von Sveneman
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    Ich bin bis jetzt zweimal im 4er und einmal im 2er Team gefahren.
    4er is ned so schlimm, zu dritt gehts eigentlich auch noch recht gut.
    Aber zu zweit wirds schon zach. Ich will gar nicht wissen wie es als Einzelfahrer is, muss die Hölle sein.

    Wichtig is immer brav trinken und gmüdlich essen, in den Ruhephasen abschalten und warm halten, in der Nacht wird es anständig kalt wenn man nicht fährt.
    Wechselwäsche is auch Gold wert.
    Im 4er Team sollte einer immer in der Nähe der Wechselzone sein um bei einem Schaden einspringen zu können, nix is nerviger als den kollegen suchen zu müssen und der is dann vielleicht auch noch nicht fahrbereit.

    Was man vielleicht auch noch anmerken sollte, den 24er könnt Ihr nicht in den ersten Stunden gewinnen, höchstens verlieren.
    Viele geben mächtig Gas am Anfang und sind dann wenns dunkel wird hin, meist sind einige Team in der Nacht schon sehr dezimiert und es bleibt alles an einem oder zwei hängen.
    Wenn Du bzw Ihr in der Nacht noch fit seits könnts gscheid Plätze gut machen (und spassig is es in der Nacht auch wenn man noch gas geben kann).
    Also am Anfang eher a bisserl "gemüdlicher" (soweit das in einem Rennen möglich is) und dann Reisegeschwindigkeit finden und das Ding nach Hause bringen :-)

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