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  1. #1
    Senior Member Avatar von 200mm
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    Exclamation Fetter Drop in Wagrain

    Is schonmal wehr das fette Teile (den North Shore) am Ende der schweren Strecke wos dann am ganz am Hang oben vom Slopstyle Park is, gsprungen??
    Ich mein nicht des kleine Teil mit dem 1, 2 , und 2,5 ,metern Drops im Slopstyle park sondern des fette am ende der DH strecke! Weiß wer wie hoch das is?????
    Wie lang muss mann den da ca. schon gefahren sein das mann sich da nicht umbringt??!!
    Rumpel die Pumpel weg is der Kumpel^^

  2. #2
    Senior Member Avatar von klana_radikala
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    du solltest nau so lange gefahren sein das du dein bike unter kontrolle hast und abschätzen kannst wie viel geschwindigkeit du brauchst um bis zur landung zu kommen bzw nicht über die landung hinaus zu fliegen
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  3. #3
    Senior Member Avatar von 200mm
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    Höhrt sich kompliziert an^^
    Rumpel die Pumpel weg is der Kumpel^^

  4. #4
    Senior Member Avatar von Domi9189
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    Zitat Zitat von 200mm Post anzeigen
    Höhrt sich kompliziert an^^
    wär biken einfach wärs mikado

  5. #5
    Senior Member Avatar von 200mm
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    Geiler Spruch^^
    Gibts da irgendwas zu beachten beim Absprung?? Oder irgenwas was sonst noch wichtig ist?
    Rumpel die Pumpel weg is der Kumpel^^

  6. #6
    Senior Member Avatar von roadrunner82
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    Zitat Zitat von 200mm Post anzeigen
    Wie lang muss mann den da ca. schon gefahren sein das mann sich da nicht umbringt??!!
    Ich kenne den drop zwar nicht, aber wenn du so eine Frage stellst bist du ein Einserkandidat fürs sich selbst umbringen.

    Wonns passt dann passts. Das kannst nur du selbst wissen. Das kann bei dem einen ein Jahr dauern, der andere wirds nie springen. Unabhängig davon um welchen drop es jetzt genau geht.
    Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

  7. #7
    Senior Member Avatar von klana_radikala
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    wichtig ist:

    - das du nicht einfach über die kante kippst und nicht am kopf landest
    - das du nicht dermaßen am lenker anreißt das du nen halben back flip hinlegst und am arsch landest
    - das du bei der landung auch mitfederst und nicht auf dein bike klatscht wie ein nasser sack bzw. die knie durchstreckst (die wirds dir dann vermutlich raus haun)
    - das du falls do nen no footer versuchst auch wieder die beine auf die pedale bekommst vor du landest

    aber grundsätzlich: wenn du es schaffst dein bike in der luft so hinzubekommen das es etwa parallel mit der landung ist und du grundsätzlich landen kannst kann an und für sich nichts schiefgehn (nicht wörtlich nehmen, schief gehn kann immer was)
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  8. #8
    Administrator Avatar von noox
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    Klein Anfangen und Sicherheit gewinnen. Dann kannst dich schrittweise steigern.

    Ich fahre seit 15 Jahre "downhill" aber vor 2 Jahren habe ich mich noch bei <1m Drops angschissn. Mittlerweilen geht's weit höher, aber wohl fühle ich mich beim Droppen noch immer nicht. Mag lieber Tables, Step-Ups oder Speed Jumps.

    Also es ist nicht eine Frage "wie lang man fährt", sondern wie schnell man Sicherheit beim Springen und Droppen erlangt.
    Geändert von noox (2010-10-24 um 15:18 Uhr)

  9. #9
    Senior Member Avatar von schnur
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    Zitat Zitat von noox Post anzeigen
    also es ist nicht eine frage "wie lang man fährt", sondern wie schnell man sicherheit beim springen und droppen erlangt.
    word!

  10. #10
    Senior Member Avatar von Killuha
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    Also so weit ich mich erinnern kann war der beim Closing noch gesperrt als ich vorbei gfahren bin, also erstmal abchecken ob das Teil überhaupt sicher is und nicht beim drüberfahren einknickt oder so. Gibt genug Youtube Videos wo die Northshores mitsamt den Fahrern in sich zusammenfallen. Außerdem war die Landung von dem beim Closing alles andere als sauber. Und geändert werden sie wohl nix mehr haben. Einfach aus dem Grund: Closing war schon ergo wird im Park nix mehr gemacht. Also eine kleine Anleitung:

    Klein Anfangen -> Größer werden (wie alle anderen auch schon gesagt haben) -> den Sprung gut durchchecken obs keine Risiken gibt wie schlechte Landung, schlechter Sprung, rutschiger Absprung etc. etc. (Restrisiko bleibt immer weil der Fehlerfaktor Mensch, in dem Fall du, immer was falsch machen kann ^^) und dann die Arschbacken zusammenkneifen und durchziehen. Am Besten net zu lange drüber nachdenken und mutig sein. Oh und das wichtigste: VIEL SCHUTZKLEIDUNG!

    Sollte dir irgendwas komisch vorkommen oder du dich nicht wohl fühlen, mach ihn nicht.

    MFG Killu
    Geändert von Killuha (2010-10-24 um 17:33 Uhr)

  11. #11
    Senior Member Avatar von V10Rider
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    Machs so wie ich. Schau dir den Sprung an, und zwar nicht 15 Minten lang und überleg wie du anfahren kannst und so nen schmarn, dann nehm ruhig ein bischen mehr anlauf damit du a bissl nen speed draufbekommst. ( kommt aber immer aufm Drop an ). Dann Fahr drauf zu und lass einfach laufen iwann kommt der Punkt wo du nicht mehr zurück kannst und dann musst du einfach runter.
    Mit so tipps: " Wenn du nicht sicher bist dann lass es! " wirst du nie irgendwas springen. Weil jeder ist vor irgend nem neuen größeren Sprung nervös. Da gehts nicht nur dir so.

    Schau dir davor wenns möglich ist einfach mal jemden an wie er ihn springt dann hast schonmal ne Richtgeschwindigkeit.

    Ansonsten einfach fahren und reinfallen lassen ^^
    If you don't jump everything at the first run ...... you are a PUSSY

  12. #12
    Senior Member Avatar von klana_radikala
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    Zitat Zitat von V10Rider Post anzeigen
    Ansonsten einfach fahren und reinfallen lassen ^^
    und dabei nach vorne kippen und auf die schnauze fallen.

    wenn man sich nicht sicher ist sollte mans trozdem bleiben lassen. also: klein anfangen und dich ran arbeiten.
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  13. #13
    Senior Member Avatar von V10Rider
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    Ist ja wohl klar das man dabei schön zentral aufm bike steht so wie bei jedem sprung... glaub kaum das es leute gibt die nen drop springen und dabei mit dem gesammten gewicht druck aufs vorderrad geben. oder hast du damit schon erfahrung gemacht ? ^^
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  14. #14
    Senior Member Avatar von Domi9189
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    Zitat Zitat von V10Rider Post anzeigen
    Ist ja wohl klar das man dabei schön zentral aufm bike steht so wie bei jedem sprung... glaub kaum das es leute gibt die nen drop springen und dabei mit dem gesammten gewicht druck aufs vorderrad geben. oder hast du damit schon erfahrung gemacht ? ^^
    Also ich hab schon Purzelbäume vom Northshore-Drop in Bad-Wildbad gesehn

  15. #15
    Senior Member Avatar von klana_radikala
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    ja die erfahrung hab ich 1x gemacht, ist aber mehr dran gelegen das ich noch kein gefühl für mein bike hatte (1. kleine runde drauf) und auch fahrtechnisch noch nicht viel drauf hatte

    beweisvideo: www.youtube.com/watch?v=S-TE05PnnPE

    also erstmal klein anfangen
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