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  1. #1
    Senior Member Avatar von DH_Marco
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    Standard Leatt Brace für Frauen-Welche Größe und welches Modell?

    Hallo Leute,
    bin grad dabei meiner Freundin ein Leatt Brace zu besorgen, nur bin ich momentan wegen der vielen modelle ein wenig überfordert. fest steht, dass es ein Leatt Brace wird.

    Kann mir jemand den unterschied zwischen der DBX und der GPX serie erklären und welche größe meine freundin braucht? Small, Medium??? sie ist 1,67 und 55kg

    danke schon mal für die antworten

  2. #2
    Dr. Sommer Avatar von grisch
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    hab das thema heuer auch schon gehabt; problem bei den frauen sind ja die brüste (das ich jemals so einen satz formuliere ).

    meine freundin hat heuer sehr viele protektorenwesten probiert. da liegt nämlich, bei frauen, der hund begraben. da der weibliche vorbau die weste vorne doch recht hoch bzw. nach vorne abstehen lässt, hast dann meist auch probleme mit dem leatt, weil die brustauflage dadurch deutlich weiter noch vorne, sprich oben ragt als bei männlein. dadurch liegt der leatt einfach nicht so schön "flach" am körper auf, wie er wohl sollte und somit hast du mit der bewegungsfreiheit des kopfes einen deutlichen nachteil. bei meinem mädel wars so, dass sie den kopf einfach nur ganz minimal nach unten bewegen konnte, das funktionierte am bike einfach nicht. wir haben das projekt dann sein lassen!
    aber kommt wohl auch auf die größe der dinger an und vielleicht gibts mittlerweile ein passendes system.
    DEATH COMES RIPPIN'

  3. #3
    Senior Member Avatar von DH_Marco
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    meine freundin fährt ja auch nur mit rückenprotektor. da dürfte das dann eigentlich kein problem sein, da es sich von der auflage des LB ja im vergleich zu uns männern ja nicht wirklich unterscheidet, oder?

  4. #4
    Senior Member Avatar von DH_Marco
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    hat sonst keiner einen tip für mich??

  5. #5
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    hmm, würd mich auch über einen tip freuen, bin nämlich ne frau und bin auch auf der suche nach etwas das passt
    letztens hab ich mir nen leatt brace ausgeborgt.. war in der kopfbewegung total eingeschränkt und am nächsten tag haben mir schultern u nacken soo weh getan (verkrampfte haltung weil hals zu kurz?? schultern zu schmächtig?)
    bin ich die einzige die verspannungen von nem leatt brace bekommt oder gibts auch männer mitn gleichen problem??

  6. #6
    Senior Member Avatar von DH_Marco
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    also das mit dem verspannten hals war bei mir auch so. das legt sich aber mit der zeit. ich denke, dass durch die etwas andere haltung andere muskeln beansprucht werden.

  7. #7
    Super Moderator Avatar von Red
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    letztens hab ich mir nen leatt brace ausgeborgt
    Dann war die Leatt bestimmt nicht richtig angepasst an dich.
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  8. #8
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    Zitat Zitat von stefson Post anzeigen
    hmm, würd mich auch über einen tip freuen, bin nämlich ne frau und bin auch auf der suche nach etwas das passt
    letztens hab ich mir nen leatt brace ausgeborgt.. war in der kopfbewegung total eingeschränkt und am nächsten tag haben mir schultern u nacken soo weh getan (verkrampfte haltung weil hals zu kurz?? schultern zu schmächtig?)
    bin ich die einzige die verspannungen von nem leatt brace bekommt oder gibts auch männer mitn gleichen problem??
    Schau mal in mein Fotoalbum hier oder im gelben Forum:
    fotos.mtb-news.de/s/34568

    Da findest Du eine Größentabelle und sehr viele weitere Infos zum Leatt Brace.

    Das mit den Verspannungen höre bzw. lese ich jetzt zum ersten Mal. Ist definitiv nicht die Regel.
    Downhill - because golf and football only require one ball.
    Leatt Brace Support - GPX oder DBX, alle Modelle, alle Farben und Ersatzteile - günstig bei mir!
    Leatt Brace GPX Club 2, Race, 5.5 oder DBX Comp 2/4, DBX Pro ab Lager lieferbar, derzeit ab 220 Euro !!!

  9. #9
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    Zitat Zitat von Red Post anzeigen
    Dann war die Leatt bestimmt nicht richtig angepasst an dich.
    stimmt.. war ein Moto GPX medium von einem freund der groß u muskulös is, bräucht wahrscheinlich ein small.
    will nur idealerweise protektoren vorm kaufn testn, vorallem wenn sie so teuer sind und es hatte niemand ein kleineres.

    @ pyrosteiner: thx fürn link, sehr informativ.

    In der richtigen größe fällt das mit der verspannung wahrscheinlich weg. aber spürt man das leatt brace wirklich nicht beim fahrn, keine bewegungseinschränkung?? hab mich gefüllt wie in nem joch vorm pflugkarren (sagt man das so??)

  10. #10
    dolcho
    Guest

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    der mensch gewöhnt sich an fast alles.
    ab na gewissen größe, kannst das thema oberkörperprotektoren als frau doch eh vergessen^^

  11. #11
    Dr. Sommer Avatar von grisch
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    Zitat Zitat von stefson Post anzeigen
    stimmt.. war ein Moto GPX medium von einem freund der groß u muskulös is, bräucht wahrscheinlich ein small.
    will nur idealerweise protektoren vorm kaufn testn, vorallem wenn sie so teuer sind und es hatte niemand ein kleineres.

    @ pyrosteiner: thx fürn link, sehr informativ.

    In der richtigen größe fällt das mit der verspannung wahrscheinlich weg. aber spürt man das leatt brace wirklich nicht beim fahrn, keine bewegungseinschränkung?? hab mich gefüllt wie in nem joch vorm pflugkarren (sagt man das so??)
    meine erfahrungen hierzu: bin zwei saisonen damit gefahren. zuerst "adventure", der ist mMn für die fische, was biken angeht. danach den "carbon" leatt (keine ahnung wie die bezeichnung genau ist) der passte mir eigentlich sehr gut, ist auch schön leicht, was ich als vorteile empfinde, somit für mich die niedrigste "störungsquelle". jedoch fahre ich immer noch ohne leatt "befreiter" bzw. lieber. ich muss mich einfach immer dazu überwinden, ihn anzulegen; vielleicht bin ich künftig disziplinierter in der hinsicht
    DEATH COMES RIPPIN'

  12. #12
    Super Moderator Avatar von Red
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    Also mich stört hin und wieder dass der Helm hinten ansteht. Gerade auf Trails die zwischen sehr steilen und flacheren Abschnitten wechseln kann ich manchmal nicht weit genug nach vorne schauen
    Vielleicht versuch ich aber auch einfach mal wieder eine höhere Lenkerposition, damit ich nicht so gebückt am Rad stehe..
    Lila ist schwules Rot! Red

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  13. #13
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    Wenn es in den seltensten Fällen zu einer Bewegungseinschränkung beim Fahren kommt so halte ich das für OK. Genauso wie das Fahrwerk vielleicht einmal bei ner groben Aktion durchschlägt.
    Sinn der Sache ist ja das das LB im Sturzfall auch sehr schnell eingreift um den Schaden zu verhindern oder klein zu halten.

    Ich trage das LB deshalb auch weit entfernt von den niedrigsten Einstellmöglichkeiten denn eines ist sicher... je größer der Spielraum eingestellt wird umso später tritt der Schutz im Sturz ein.

    Vom Tragekomfort allgemein ist es so das ich das LB auch im Fahrerlager beim pausieren oder ausruhen selten abnehme weil es einfach sehr bequem ist.
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