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  1. #16
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    fehlt da a bild?

  2. #17
    Senior Member Avatar von mankra
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    Zitat Zitat von huidiwui Post anzeigen
    @ mankra: solange leute freiwillig über verrück-riesige holzdrops springen, geht das bissl laufen lassen im steinfeld von allein...
    Aus verlässlicher Quelle kann ich Dir sagen, daß zumindest einer dieser Leute beim Rockgarden, bis auf die letzten 10-15m der Ausfahrt beide Bremshebel nie auslassen.......
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  3. #18
    Super Moderator Avatar von Red
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    Besonders in Steinfeldern ist halt auch wichtig, locker auf dem Rad zu stehen, damit sich das Rad unter einem bewegen kann, also bei größeren Brocken auch mal hochkommen kann, ähnlich wie wenn man eine Bodenwelle wegschluckt.
    Steif mit dem Hintern über dem Hinterrad zu hängen ist auf jeden Fall kontroproduktiv.

    Und wie schon geschrieben wurde, Bremsen auf wo möglich, damit du den Schwung behältst und nicht zwischen Steinen hängen bleibst.
    Lila ist schwules Rot! Red

    "Frösche ans Standrohr tapen. Die quaken bei zu weitem Gabeleinschlag. " BATMAN -- batwheels.de

  4. #19
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    eine gewisse körperspannung sollte man aber schon haben....

  5. #20
    Senior Member Avatar von roadrunner82
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    Zitat Zitat von BoB Post anzeigen
    oben einen absprung suchen und auf den Einschlag warten
    fixed

    Wenn mans richtig macht sind danach eh keine Steine mehr dort.
    Die Kunst ist, einmal mehr aufzustehen, als man umgeworfen wird.

  6. #21
    Senior Member Avatar von mankra
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    Willst wieder Deine Wurmlochtheorie ausprobieren?
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  7. #22
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    Standard AW: Fahrtechnik für Steinfelder

    einfach mal den lokals auf der strecke zuschauen, oder fragen vor ort hilft auch^^
    ansonsten absprung und drüber oder linie und kette rechts durch

  8. #23
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    Standard AW: Fahrtechnik für Steinfelder


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