Vernünftiger Werkzeugkoffer für Rennen gesucht

[DasMatti]

Brauch mal n Rat von den Handwerkern und Mechanikern hier im Board.

Ich hab zur Zeit mein Werkzeug auf zwei Werkstätten (Keller + Garage) und mein Auto verteilt. Das ist ziemlich unübersichtlich und auch unpraktisch.
Das ganze Werkzeug an einem Ort lagern ist auch keine praktikable Lösung, da ich das Werkezug immer an anderen Orten im Haus brauch.

Am besten wärs jetzt, wenn ich mein ganzes Werkzeug in einen vernünftigen Werkzeugkoffer pack, und den dann immer rumschlepp. Besonders zum Biken, Motocrossen und Rennen fahren wär das ja ideal, da man nicht Angst haben muss, irgendwas vergessen zu haben.

Ich möcht gern wirklich fast alles mitnehmen. Schraubenzieher, Zangen, Messer, 1/4" Ratschenkasten, evtl 3/8" Ratschenkasten zusätlich noch das ganze radlwichtige Werkzeug wie Mantelheber, Kettenpeitsche, Kurbelabzieher etc.
Außerdem soll noch Platz sein für Schrauben, Fett und andere Kleinteile

N schöner, haltbarer Koffer wär echt super. Ich möcht nicht, dass das Werkzeug im Koffer rumfliegt, und lose reingeschmissen wird. Es sollte also schon n Ordnungssystem dahinter stecken.
Idealerweiße wäre das so ein Koffer, wie ihn die Teams im Worldcup haben. Nur bissl kleiner, dass er locker ins Auto passt. Also kein Werkstattwagen!

Was sind den gute, namenhafte Hersteller, von denen man weiß, dass das Zeug hält.
Ich hab an Stahlwill, Würth, oder Hazet gedacht. Hab im Internet aber auch B&W oder Knipex gefunden.
Der Koffer darf gern auch bissl mehr kosten. Für mein Werkzeug bin ich bereit einiges auszugeben, in der Hoffnung, dass es mich einmal überleben wird, und als Erbstück herhalten kann

Also wer hat ne Ahnung?

danke
matthias

[mankra]

Was für ein Auto? Wie groß darf es sein, muß es sein?

Alles nehm ich nicht immer mit, sondern nur, was man unterwegs normalerweise braucht, dazu hab ich vom Hornbach einen Fahrbaren Werkzeugkoffer, welcher 1m hoch ist, 3 Laden und oben halb, das Zeug zum reinwerfern. Reicht mir fürs Radlfahren aus.
Fürs Moped hab ich noch eine fahrbare Montagekiste (ist aus Kunstoff und auch vom Hornbach), die größte, die es gab. Da liegen noch Mopedspezifische Sachen drinnen (große Reifenheber, Stecknußsatz, div. Öle), da stehen dann auch noch der Benzinkanister und Stiefel drinnen.
Dazu noch die Bekleidungstasche. D.h. mit 3 Taschen-Koffern hab ich alles im Bus und herausen (nutze den Bus auch für die Fa.).

Für Deinen Zweck, wenns Platz im Auto hast, würd icih mir einen Werkzeugwagen zulegen, wenns im Auto Platz hast

[Red]

Das beste ist wirklich lieber zwei kleinere Kisten zu haben, eine mit dem wichtigsten Werkzeug und Teilen und eine mit allem anderen was man bei ausgedehnten Bikeurlauben noch brauchen könnte.

Ich hab mein wichtigstes Werkzeug in einem doppelseitigen Sortimentskasten mit Tragegriff, alles schön aufgeräumt.
Idealwäre eine Kiste mit gut unterteilten Einsätzen oder Schubladen oder anpassbaren Unterteilungen, bringt ja nichts wenn alles durcheinanderfliegt.

[georg]

Ich habs aufgegeben, den einen - ulitmativen - Werkzeugkoffer zu finden. Ich kann dir wie mankra und Red nur zu einem flexibleren Ansatzpunkt raten wenn du nicht alles fix im Auto haben willst.

1) Grundwerkzeugkoffer
Findest in jedem Baumarkt. Fahrbar wie mankra bemerkt hat ist cool, weil Werkzeug hängt sich ordentlich an.
2) Erweiterungen wie Sortimentskästen für Kleinteile
Je nach Aufwand nehme ich dann weitere Kästen mit. Das können Sortimentskästen nur für Federgabeln sein, für Normschrauben, für Fahrradspezifische Schrauben.. usw.
3) Öle, Fette, Ersatzteile
Kommen in normale Kunststoffkisten eventuell auch fahrbar je nach Größe.

So kann man das Auto dann geziehlt einräumen. Für normale Trips kommt der Werkzeugkoffer rein. Wird es aufwendiger (Rundfahrt) dann noch Ersatzteile dazu. Wird es ein Rennwochenende, dann kommen die diversen Sortimentskästen und Öle/Fette ets auch noch mit.

da man nicht Angst haben muss, irgendwas vergessen zu haben.

Werkzeugkästen räume ich nie aus und ein, sondern ich hab alles mind. doppelt. In der Werkstatt und im Werkzeugkoffer.

[DasMatti]

auf solche Antworten hab ich gehofft

Ja so ähnlich hab ich mir das vorgestellt.
Ich hab nicht alle Werkzeuge doppelt. Ich bin nach und nach damit beschäftigt mir ne ordenltich Werkstatt einzurichten. Da ich aber auf Qualität setz, dauert das leider n bissl.
Ich hät gern n Koffer, in dem das wichtigste Zeug drin ist - Schraubenzieher, Schlüssel, Inbus, Torx etc. Und wie schon gesagt, nehm ich halt dann für MX oder DH noch paar Ersatzteile etc extra mit.

Die Frage war jetzt eingentlich was Ihr für Koffer habt. So Plastik-billig-Schrott taugt mir nicht. Obwohl mir viele dazu raten. Es sei ja die billigste Lösung....
Ich denk eher an sowas:

Ich kenn jetzt abgesehn von "Parat" keine Konkurenzfirma, die ähnliche Qualität verkauft.
Was hast du für einen georg? Ich weiß zwar, dass du abundzu zu den Rennen mit LKW ankommst , aber so n kleinen Koffer wirst doch sicherlich auch haben oder?

ride on
matti

[mankra]

Mein Koffer für die Grundausstattung ist so ähnlich:
www.amazon.de/Werkzeug-Trolle.../dp/B002P6AP2U
Ganz unten hab ich die Schraub und Kleinteil Sortimentskästen, Ersatzschlauch, etc. drinnen, in der unteren Lade Kleinteile wie Kabelbinder, Bremsbeläge, Seile.
Obere Hälfte für Werkzeug.
Für die Rennen brauch ich dann nur noch den extra Laufradsatz und Reifen.

Fürs Mopedfahren eben noch so eine Kiste:
www.haefele.de/product/werkze...01fb1b00010023
Die größte, die es gab (ca. 90cm lang, 50-60cm hoch und breit), so eben zusätzliches Werkzeug und Teile fürs Moped drinnen sind und wie gesagt, auch Platz für Benzinkanister und Stiefel

[Red]

Einen Parat Classic mit Rollen hab ich in der Firma, lag bei Liste 300 Euro brutto in der kleineren Version.
Sind schon super robust die Teile. Die Verarbeitung von dem Ausziehmechanismus für den Griff ist allerdings etwas traurig, das Teil rastet oben und unten so sch****e ein.
Mein letzter Parat hatte bestimmt mehr als 10 Jahre auf dem Buckel, nur das Schloss wollte zuletzt nicht mehr, und die Kanten sind teilweise gebrochen.

Das Teil in dem Amazon Link könnte mir gefallen.

[georg]

Nachdem ich in einer Maschinenbaufirma bin haben wir dort auch einige Werkzeugkoofer und dort siehts folgendermaßen aus:

So richtige Werkzeugkoffer wie in deinem Link von B+W haben nur die Elektriker. Denn die Mechaniker haben viel mit Hydrauliköl zu tun, und dass verträgt sich nicht mit solchen Koffern. Die schauen in kürzester Zeit derart unappetitlich aus, dass dort jeder nur noch mit Handschuhen reingreift.

Beim Rad ist es ähnlich. Erstens gibts da auch Öl - Ok, Mengen durch ca 10000 teilen - aber genug Schlamm und Dreck, so dass der Koffer leicht zu reinigen sein soll.

Ich hab selber nur so billige Kunststoffdinger aus dem Baumarkt.

1) Einen für Normalwerkzeug: Gabelschlüssel, ISK Schlüsselsatz, Hammer, Feilen, normales Handwerkzeug halt.
2) Einen für Fahrradwerkzeug: ISK Schlüsselsatz, Gabelschlüsel die fürs Fahrrad wichtig sind (Pedal, Federgabel), und die ganzen Spezialdinger (Tretlager, Speichen, Kettennieter), usw.
Für kleine Sachen (Tag im Bikepark) kommt nur dieser Fahrradkoffer mit, daher ist manches Handwerkzeug doppelt mit dem Werkzeugkoffer für Standardwerkzeug.
3) Einen für Spanabhebendes: Bohrer, Senker, Gewindeschneider, kleine Fräser, Handreibahlen, .. der kommt mit wenn Reperaturen/Basteleien zu erwarten sind (Rennen).
4) Sortimementskasten für Normschrauben
5) Sortimentskasten für Fahrradteile (Speichenippel, Kettenblattschrauben, ..) - der kommt auch mit wenn ein Tag im Bikepark angesagt ist.
6+7) Sortimentskästen für Federgabel

Bis auf die Sortimentskästen kann ich die Werkzeugkästen so reinigen: Ausräumen, im Garten/Strasse aufstellen, mit etwas Spülmittel und Bürste ausreiben und mit dem Gartenschlauch ausspritzen. Fertig.

ch weiß zwar, dass du abundzu zu den Rennen mit LKW ankommst

Schon lang nimmer. Früher gab es allerdings Rennen da waren wir mit 2 Toyota Bussen. Aber das war nur vereinzelt. Ansonsten ein kleiner Toyota Bus und selbst das ist 10 Jahre her.
Heute fahr ich entweder mit jemanden mit oder bin mit einem alten 4er Golf unterwegs. Also alles andere als LKW. Im Golf haben dann 2 Daunhiller+Fahrer und der Werkzeugkoffer+Sortimentskaten Fahrrad+Ersatzteilkiste+Pumpe Platz. Reicht für einen Tag im Bikepark vollkommen.

Beim 24 Std Rennen kam allerdings wieder die Gepäckliste "GROSSE WOLKE" zum Einsatz.

[DasMatti]

Das mit dem Öl ist auch ne überlegung wert. Das stimmt.
Was für Alternativen gibts noch?
Auf sowas. www.elektroradar.de/WebRoot/S...10_1736264.jpg
hab ich keine Lust. Da wird das Werkzeug nur reingeschmissen, und dann muss man lang rumkruschen, bis man was findet.

ich gehör zu den Leuten, die in der Werkstatt so ein Lochblech haben, und jedes Werkzeug mit Filzstift am Blech umranden, dass das werkzeug auf seinen alten Platz zurück kommt. Deshalb würd es absolut gegen mein Ordnungsprinzip gehen, wenn ich mein geputztes Werkzeug einfach so in einen Kasten "pfeffer"

[Red]

Dann passiert es dir vermutlich auch nicht so schnell, dass dein "guter" Werkzeugkoffer aussieht wie Sau.

Beim Rad ist es ähnlich. Erstens gibts da auch Öl - Ok, Mengen durch ca 10000 teilen - aber genug Schlamm und Dreck, so dass der Koffer leicht zu reinigen sein soll.

Ich muss sagen, dass das Rad dreckig sein kann wie es will, das Werkzeug kann man ja trotzdem sauber zurücklegen.
So einen Elektrikerkoffer hat man auch schnell gereinigt.

[san_andreas]

Ich habe jetzt auch noch nicht jedes Bike-Werkzeug, aber schon eine ganze Menge.
Dafür habe ich zwei Koffer, ähnlich dem im elektroradar-Link. Im ersten Koffer ist alles drin, was man immer braucht (oder meint zu brauchen...), im anderen sind solche Dinge wie Säge, Hammer, Konusaufschläger etc. drin, die man seltener benötigt. Dazu kommen noch paar Sortierkästen mit Schrauben, Distanzscheiben, etc..

DasMatti hat natürlich recht, dass es für gutes Werkzeug schade ist, wenn es in solch einem Koffer landet, mit einem normalen Kombi sind Rad + Ausrüstung + Montageständer + Werkzeug aber mMn kaum anders zu transportieren.
Man muß das Werkzeug in so einem Koffer so gut wie möglich behandeln.