Situation Nordkette Singletrail

[noox]

Als Außenstehende ist es schwer zu beurteilen, wie es wirklich abgelaufen ist. Wir können nur mutmaßen wem jetzt wieviel "Schuld" an der entstandenen Situation hat.

[Tyrolens]

Ich glaube, das wissen nicht mal die Protagonisten selbst, was da konkret abgelaufen ist bzw. abläuft.
Jedenfalls mag ich nicht an die geschilderten Konsequenzen denken. Das wäre schon krass.

[Sethimus]

ich frag mich nur was in einem studierten mediziner vorgeht der solche aktionen bringt, wenns dumm laeuft steht innsbruck danach ohne trail da. ob er dann immer noch in allen foren am rumheulen is? schuss ins knie, aber sowas von...

[bikeribk]

Auf dem Autonomes MTB Forum Innsbruck bei Facebook hat sich Armin gemeldet:
www.facebook.com/group.php?gid=123801692221&v=wall#!/group.php?gid=123801692221&v=wall

Ich poste jetzt mal einen Teil des Beitrags
@Armin: Solltest du Bedenken dagegen haben, entferen ich das Zitat selbstverständlich

Nachdem ja diverse Lügengeschichteln verbreitet wurden, muß ich hier mal etwas klarstellen!

Es ist richtig, daß ich einen Beschwerdebrief über den Zustand des Trails zur Saisoneröffnung an das Sportamt der Stadt Innsbruck geschickt habe (und sonst NIRGENDWOHIN!). Es ist auch richtig, daß ich darin unter anderem auf die meiner Meinung nach am Eröffnungstag sehr wohl gegebene Steinschlaggefahr hingewiesen habe.

So ziemlich alles andere, was dann in weiterer Folge von gewisser Seite behauptet wurde, kann man bestenfalls als "unwahre Unterstellungen" bezeichnen.
Es wurden Behauptungen über diesen Beschwerdebrief (zB daß er von Horrorszenarien mit abgerissenen Köpfen strotzen würde) und über mich aufgestellt, die schlicht und ergreifend erfunden waren und zum Teil schon als rufschädigend zu werten sind!

Ich habe daraufhin den Urheber dieser Unwahrheiten aufgefordert, die entsprechenden Passagen umgehend aus dem Posting zu entfernen. Nachdem diese Aufforderung mit dem Kommentar "ungelesen gelöscht" beantwortet wurde und das Forum auch gleich mal nach dem besagten Posting für Antwortmöglichkeiten gesperrt wurde (so daß ich keinerlei Möglichkeiten hatte, mich gegen diese Unterstellungen zur Wehr zu setzen), habe ich mich an den Forumsbetreiber gewandt.

Ich habe darauf bestanden, dass das entsprechende Posting vom Netz genommen wird, nachdem sich dessen Urheber weigerte, die darin enthaltenen Unwahrheiten zu entfernen und ich auch keinerlei Möglichkeiten eines Kommentares hatte.
Für den Fall, dass dies nicht geschehen sollte, habe ich mit juristischen Schritten gedroht.
Dass dann gleich das ganze Forum abgedreht wird, darauf habe ich nie bestanden und das ist auch absolut nicht in meinem Interesse.

Ich möchte noch etwas dazu sagen: Wenn jemand ein Problem mit mir hat, dann kann er das gerne öffentlich schreiben und argumentieren. Aber Sachen zu ERFINDEN um jemanden in dem betroffenen Kreis zu diffamieren ist dann wirklich zu viel. Wenn der Urheber dieser Erfindungen über meinen wohl so miesen Charakter herzieht, sollte er mal darüber nachdenken was seine Aktion über seinen Charakter aussagt!

Ich hab derzeit weder Zeit noch Lust, noch genauer auf die diversen getätigen Unterstellungen einzugehen, aber zumindest das wollte ich einmal klarstellen bevor hier noch mehr Leute das zuletzt im Forum geschriebene für bare Münze nehmen!

Nur ganz kurz: Nachdem die ja nicht nur von mir geäußerte Kritik am Zustand des Trails bei der Eröffnung an den Betreibern vollkommen abperlen zu schien bzw. später eher spöttisch kommentiert wurde (zumindest habe ich das einzige darauf "Stellung" nehmende Post von Herrn G. so empfunden), habe ich mich an diejenigen gewandt, die letztlich übergeordnet verantwortlich sind.

Was ich mir erhofft habe: Dass die Stadt als Geldgeber etwas Druck ausübt, dass der Trail öfter und besser gewartet wird. Dies ist meinem Eindruck nach in den letzten beiden Jahren nämlich wirklich vernachlässigt worden.

Sorry Jungs wenn ich mich jetzt echt ausklinken muss, ich muss heute noch einiges Arbeiten!
Machen wir mal ein Treffen aus, vielleicht ist diese Sache zumindest dazu gut, daß sich alle Interessierten mal an einen Tisch hocken und vernünftig miteinander reden.

Da scheint in der Kommunikation zwischen den Beiden aber jede Menge schief gelaufen zu sein, dass das dann solche Auswirkungen zeigt.
Aber Kommunikation ist eben das, was beim Anderen ankommt......

[Tyrolens]

Ehrliche Antwort? Das interessiert doch kaum jemanden, warum die zwei streiten.

Darf der Nordkettentrail überhaupt noch befahren werden? Georg schrieb ja so, als wäre er jetzt schon gesperrt und eine neuerliche Öffnung ungewiss.

[grunzl]

genau solche beschwerdebriefschreiber sind der grund dafür, dass immer mehr aktivitäten, die spass machen, verboten werden.
dass jemand aus den eigenen reihen zu solchen mitteln greift, ist mMn unterste schublade.

[noox]

Jeder, der sich ein bisschen mit der Materie auseinandersetzt weiß, wie schwierig es ist, einen Bikepark oder permanenten Trail durchzubringen. Behörden, Grundbesitzer, Umweltauflagen, Jäger, etc.

Und ich denke, dass das doch ein ziemlich großere Verdienst und persönliches Engagement von Picco und Trail Solutions war. Wieviel Kohle da jetzt von der Stadt fließt weiß ich nicht. Generell scheint mir Trail Solutions aber sehr erfolgreich zu sein, was das Aquirieren von Sponsoren betrifft. Aber das geht halt auch nicht von alleine. Andere schaffen das nicht und müssen dann Rennen absagen (z.B. aktuell Wurbauer).

Der Vorschlag von Armin, die Wartung soll eine andere Firma übernehmen hat für mich eher absurd geklungen. Gibt's da so viele Firmen, die sowas machen möchten und machen können?

Außerdem dürfte es für die aktuelle Situation 2 Auslösepunkte gegeben haben. Erstens, weil die Qualifikationsrennen am Freitag waren. Sich deswegen so aufzuregen ist für mich völlig unverständlich. Einerseits ist Freitag nicht so blöd (z.B. wegen Wanderer/Bahn am WE). Anderereits ist das Sache von TS. Das zweite war der nicht vorverlegte Saisonstart wegen des schönen Wetters vor Saisonstart.

Trail Solutions kann man eventuell vorwerfen, dass sie auf diese Punkte nicht mit sachlichen Argumenten geantwortet haben. Ich habe damals kurz mit TS gesprochen. Sie wollten sich raushalten, weil's da schon in der Vergangenheit genug Diskussionen gab.

Mir ist erst anhand der Diskussion bewusst geworden, dass die Erhaltung und Wartung des NKST doch relativ aufwändig ist. Ich wüsste jetzt keinen anderen Park, wo man z.B. wirklich regelmäßig wegen Steinschlag kontrollieren muss. Andererseits heißt das aber nicht, dass ich überall alle Steine rausnehmen muss. Das ist ja bitte ein schwieriger Singletrail und keine Familienabfahrt!

Seht's es doch mal aus der Sicht von TS. Ich bin zwar selbst nur Außenstehender. Aber wenn der Erhalt des NKST zu mühsam wird (ich meine jetzt nicht wegen Wartung), und sie andere Projekte haben, warum sollten sie dann den weiter betreiben? Dann möchte ich sehen, ob dann eine andere Firma kommt und das macht.

[ski-grexi]

Ewig schad wärs um den Nordkettntrail.
Da hat sich leider einer wichtig gemacht, der sein Ziel ereicht hat- Unruhe stiften und letztendlich im Mittelpunkt stehen, auf Kosten wessen auch immer.
Eine offizielle Stelle auf die Gefahr des Steinschlags auf der Nordkette hinzuweisen zeugt schon von unheimlicher Ahnungslosigkeit, oder Frechheit.
Daß dort Steine rollen wird sich nie verhindern lassen, ob von Wanderern, Radlern oder sonstigen Viechern verursacht.
Mir geht nicht ein, daß man nicht einfach froh sein kann, daß das jemand durchgerungen hat und betreibt und vorantreibt.
Nicht daß jetzt wegen irgend einem Hiasl, mit etwas zu viel Geltungsdrang, sowas wie die Nordkette gesperrt wird.

[MadMag]

Jeder, der sich ein bisschen mit der Materie auseinandersetzt weiß, wie schwierig es ist, einen Bikepark oder permanenten Trail durchzubringen. Behörden, Grundbesitzer, Umweltauflagen, Jäger, etc.

wie noox schon schrieb, ist es bei uns ziemlich schwierig, bis fast unmöglich, eine strecke zu realisieren, diese in allen instanzen genehmigen und auch erhalten zu können. die jungs vom radclub venet können ein lied davon singen ...

aber quali am freitag hin, oder gefahr des steinschlags her. hoffentlich bleibt uns der nordketten singletrail als ein aushängeschild des dh-sports in tirol/österreich/europa(?) bestehen.
und ich möchte am 13. august auch die weltbesten downhiller beim nordketten pro downhill bestaunen können

[xRS88x]

Darf der Nordkettentrail überhaupt noch befahren werden? Georg schrieb ja so, als wäre er jetzt schon gesperrt und eine neuerliche Öffnung ungewiss.

Hab heute Nachmittag eine Abfahrt gemacht, alles normal

[Tyrolens]

Okay. Also lag schon mal keine Gefahr im Verzug vor.

[xRS88x]

Das is ja wieder mal ein Riesen-Affentheater für nix und wieder nix ... Ich glaub es wird gleich weitergehen, wie jedes Jahr

[Armin_Tirol]

Hallo,

zu allererst möchte ich mal klarstellen, dass in dem oben verlinkten Post des Herrn G. über meinen Beschwerdebrief Sachen behauptet werden, die schlicht und ergreifend erfunden waren um mich in ein möglichst schlechtes licht zu rücken (wie z.B. die angeblich im Brief erwähnten "Horrorszenarien mit den abgerissenen Köpfen" oder "Beschimpfungen" und viele andere Behauptungen).
Natürlich denkt sich jeder, was ist denn das für ein A****loch, der da an die Stadt Innsbruck einen Beschwerdebrief mit "abgerissenen Köpfen" etc. schreibt, ohne überhaupt am Trail oben gewesen zu sein (so wie fälschlicherweise auch behauptet).

Ich würde alle, die sich hier das Maul zerreißen und sich nur von "der einen" Seite mit Stimmung versorgen lassen, bitten, auch meine Sicht der Dinge durchzulesen. Danach könnt ihr euch gerne wieder über mich echauffieren, falls ihr auch dann noch meint, dass ich eh nichts weiter als Schei**e labere.

Ja ich gebe zu, dass ich ein "Querulant" bin. Aber ganz einfach aus dem Grund, dass es bei uns am Nordparktrail zwei Sachen gibt, die mich schon lange extrem stören und die sich bis jetzt einfach nicht geändert haben:


1. Öffnungszeiten

Jedes Jahr ist es das gleiche Problem: Im Frühjahr ist der Trail schon wochenlang schneefrei, aufgemacht wird er aber erst Ende Mai. Und im Herbst macht er spätestens Ende Oktober zu (vorletztes Jahr schon früher), auch wenn noch beste Bikebedingungen herrschen. Die Bahn fährt trotzdem alle 15 min, da die ja vollkommen unabhängig von der Strecke geöffnet hat. Und wenn man im Frühjahr selber raufradelt, wundert man sich warum die guten Witterungsbedingungen nicht zumindest für eine Instandsetzung der Strecke genutzt werden, sondern wochenlang genau nichts geschieht.
Folgen des geschlossenen Trails:
(a) Keine Mitnahme der Bikes in der Bahn. Natürlich kann man selber rauftreten (mache ich auch oft genug), aber ab und zu hätte man doch große Lust auch, im Frühjahr oder Herbst noch einen Shuttletag einzulegen.
(b) Ausstieg jeder Versicherung im Falle eines Unfalles! Das ist das eigentliche Problem. Natürlich kann man selber rauftreten und den gesperrten Trail abfahren. Wenn man sich dabei aber verletzt, kann jede Unfallversicherung aussteigen! Bei schwereren Verletzungen kann das schnell mal Folgen haben, die in die zehntausende Euro gehen!

Dieses Problem mit der wochenlangen Trailsperrung wiederholt sich seit Neueröffnung des Trails jedes Frühjahr und Herbst. Auf der offiziellen Homepage des NKST erfährt man kein Wort über den Grund, warum der Trail trotz wochenlang anhaltender, schneefreier und sonniger Bedingungen gesperrt bleibt.
Entsprechend lasse ich meinem Unmut darüber auch regelmäßig jeden Herbst und Frühjahr im ehemaligen "tiroler" Dh Forum (RIP) freien Lauf. Erst wenn dann wieder mal "die Fetzen" fliegen, kommt von der Betreiberfirma des Trails eine Stellungnahme, warum der Trail gesperrt sei.
Laut deren Angabe lässt die umweltschutzrechtliche Genehmigung nicht nur keinen Betrieb des Trails von November bis (Anfang) Mai zu, sondern untersagt auch jedwede Instandsetzungsarbeiten an der ausschließlich auf der Piste oder in der Seilbahnschneise verlaufenden Strecke (Und das, obwohl in der gleichen Zeit an der gleichen Stelle ein Pistenbetrieb mit hunderten Skifahrern und täglichem Einsatz von tonnenschwerem Pistengerät erlaubt wäre).

Wenn man diese Info mit der Genehmigung auf die Homepage des Trails gestellt hätte, dann hätten sich schon viele Diskussionen von vornherein erledigt gehabt. Aber wenn man nichts dafragt warum der Trail wochenlang gesperrt ist, dann kann hoffentlich jeder nachvollziehen, dass das Unmut auslöst und dieser halt auch öffentlich kundgetan wird. Wenn erst dann die Begründung mit der fehlenden Genehmigung geliefert wird, ist es halt auch schon (zu) spät und viel unnötiger Streit hat sich bereits entfacht.

Noch dazu kommt, dass ich heuer selbst bei der zuständigen Behörde nachgefragt habe, wie denn das Radfahr- und Trailinstandsetzungsverbot begründet wird, wenn der Skibetrieb gleichzeitig keinen Einschränkungen unterliegt.
Die Behörde hat auf diese Anfrage äußerst verwundert reagiert, da laut Ihrer Auskunft die umweltrechtliche Genehmigung des NKST keinerlei Einschränkungen der Betriebszeit vorsieht.
Wenn man die Betreiberfirma dann mit dieser Aussage der Behörde konfrontiert und um Klärung bittet und keine Antwort mehr bekommt, dann wird der Unmut halt noch größer.


2. Wartung des Trails

Der NKST ist steinig, felsig und gerade bei trockenem Wetter schwer zu fahren. Außerdem ist der Untergrund an vielen Stellen extrem steinig, so dass sich laufend neuer Schotter und Geröll ansammelt.
Natürlich kann man jetzt sagen, ja, in dem Gelände ist das halt so und wenn einen das stört soll man nicht da oben fahren gehen. Aber es ist sehr wohl so, dass der Trail wesentlich angenehmer und an vielen Stellen auch leichter zu fahren ist, wenn man nicht bis weit über die Felge in Schotter und Geröll versinkt und nur mehr unkontrolliert herunterrutscht (nicht jeder ist ein Vertrider-Fahrtechnikgott).
Wie angenehm und um vieles spaßiger der Trail zu fahren ist, wenn der ganze lose Schotter mal rausgekehrt wurde, hat man in der Vergangenheit nach den selten durchgeführten Säuberungsaktionen erleben können.
Nachdem unter den Steinen wieder Steine sind, die sich mit der Zeit lösen und neuen Schotter und Geröll in der Fahrspur verursachen, wäre es halt notwendig, den Trail öfters mal „rauszukehren“. Dies ist in der Vergangenheit aber nur alle heiligen Zeiten geschehen. Letztes Jahr war es z. B. auch so, dass es zuerst eine lange Diskussion im „Forum“ gebraucht hat, bis der schon echt niedergefahrene Trail unter Organisation der Betreiberfirma von Freiwilligen gesäubert wurde. Danach war der Trail wirklich um Klassen besser zu fahren und nicht nur die wenigen „Profis“ hatten Spaß!
Und was war heuer zur Eröffnung? Zuerst ist der Trail wochenlang geschlossen, und dann versinkt man am Eröffnungstag zentimetertief (an manchen Stellen sicher so 15 cm oder mehr) in Schotter und Geröll. Ich bin kein schlechter Fahrer und habe viel Übung am NKST, aber auch ich hatte wirkliche Probleme und wenig Spaß. Natürlich hat das extrem trockene Wetter die Bedingungen verschärft, aber das Hauptproblem war, dass der ganze lose Schotter (nicht die festen Steine in der Spur!) der sich über den Winter im Trail angesammelt hatte einfach nicht entfernt wurde. Dass der Trail extrem schwierig zu fahren war und vielen wenig Spaß bereitet hat, hat man auch daran gesehen, dass grob geschätzt zwei Drittel der Fahrer die schwierigeren und schottrigeren Trailpassagen ausgelassen haben und stattdessen über die Wanderwege abgefahren sind (was unserem Sport in IBK EXTREM schadet, vor allem wenn 3m daneben eine Bikestrecke runtergeht!). Wie sich die Kombination aus losen Steinen und Downhillfahrern in steilem Gelände ohne Vegetation auswirkt, darüber rede ich jetzt eh nicht mehr.
Auch wenn ich wohl am lautesten schreie, mit der Meinung über den ungepflegten Trail am Eröffnungstag war ich wahrlich nicht allein. In der nächsten Zeit wurde dann ja auch tatsächlich die Strecke etwas ausgeputzt und war (zum Teil auch dank des dann feuchteren Wetters) dann um Welten angenehmer zu fahren. Warum hat man das nicht in den vielen Wochen vor der Eröffnung gemacht, dann hätte sich die ganze Diskussion nie entwickelt!

Neben dieser Sache gibt es auch andere Punkte, die mir einfach unverständlich sind: Da gibt es ein Gap und in den Sturzbereich ragen schon seit ewigen Zeiten scharfkantig abgeschnittene Baumstämme rein. Ich bin an der Stelle selber schon einmal gestürzt und nur mit viel Glück knapp an diesen „Pfählen“ vorbeigeschrammt. Mit einer Motorsäge wäre dieses Problem in 10 Minuten beseitigt. Und auf diese Stelle habe ich schon letztes Jahr wirkungslos hingewiesen. Daneben gab es auch noch diverse andere, zum Teil durchaus verletzungsgefährliche Stellen, die nicht gerade den Eindruck einer sehr engagierten Wartung erwecken.

Und genau diese Punkte kritisiere ich eben immer wieder. Das wird natürlich dann von einigen als „Querulantentum“ verstanden. Leider ist es auch nicht so, dass sich der Betreiber der Strecke wahnsinnig für solche Kritik interessieren würde. Es gab ja auch durchaus Angebote von an der Strecke interessierten Fahrern, an der Instandsetzung mitzuwirken, die aber nicht wahrgenommen wurden.


Als sich nach der Eröffnung eine heiße Diskussion über den Zustand der Strecke im ehemaligen „tiroler“ Forum entwickelt hatte und sich auch hier der Betreiber nicht zu Wort gemeldet hatte, hat es mir einfach gereicht und ich habe meinen Ärger über die meiner Meinung nach nicht ausreichende Wartung der Strecke in einem Brief an das Sportamt der Stadt Innsbruck Luft gemacht. Ich bin dabei auch auf Steinschlaggefahr eingegangen. Das war vermutlich wirklich ein Fehler und ich hätte mir diesen Absatz wohl sparen sollen.
Auf der anderen Seite habe ich auch keine andere Möglichkeit mehr gesehen, eine bessere Wartung des Trail zu erreichen als sich einmal an die zuständige, offizielle und für die Finanzierung verantwortliche Stelle zu wenden. Ich halte meinen Brief nach all den Ereignissen des letzten und des heurigen Jahres auch für sehr wohl gerechtfertigt und würde ihn auch wieder abschicken. Wenn ich gewusst hätte, was für Aufregung er auslöst, hätte ich aber die Steinschlagpassage rausgelassen.



Jetzt noch abschließend: Ich habe persönlich nichts gegen die Firma Trailsolutions oder deren Geschäftsführer! Es geht mir auch nicht darum, diese Firma schlechtzureden! Wenn meine häufige Kritik an dieser Firma oder dieser einen Person so rübergekommen ist, dann tut mir das leid.
Ich bin ganz einfach mit der Situation auf der Nordkette unzufrieden (auch wenn sich diese von Jahr zu Jahr etwas bessert bleiben doch grundlegende Probleme unverändert bestehen) und all die Kritik scheint an den Zuständigen weitgehend abzuperlen. Eine öffentliche, fruchtbare Diskussion zwischen Bikern (=Kunden) und Betreibern, wie es z. B. der Bikepark Todtnau im „gelben“ Forum vormacht sucht man hier in Innsbruck vergeblich. Mit meiner Kritik bin ich bei weitem auch nicht allein. Leider ist es so, dass es in Innsbruck zwei Lager gibt, die sich lieber gegenseitig beschimpfen als sinnvoll zusammenzuarbeiten!
Dass die ganze Situation so eskaliert ist liegt zu einem Teil ganz sicher bei mir. Ich „motze“ halt schnell mal rum und bin auch kein Meister der diplomatischen Wortwahl. Genauso liegt es aber auch an der „Gegenseite“. Diese schafft es leider nicht wirklich, über Ihren Schatten zu springen und ernsthaft auf ihre Kritiker einzugehen. Wenn man Kritik übt wird man halt gleich mal von oben herab behandelt, weil es nicht erlaubt ist, die „Koryphäen“ des Tiroler Mountainbikesports zu kritisieren und die Kommunikation wird eingestellt.Wenn dann ein Sturschädel und jemand, der Kritik nicht so 100%ig verträgt aufeinanderprallen, dann schaukelt sich das auf und endet leider in noch mehr Zwist.


Ich kann allen versichern, dass es in keinster Weise meine Absicht war, das Bestehen des Nordkettensingletrails zu gefährden (nicht ein Brief kann das Aus des Trails bedeuten sondern nur tatsächliche, nicht behobene Missstände).
Genausowenig war es meine Absicht, die Wildcardrennen zu sabotieren. Natürlich war ich enttäuscht, dass kein einziger Termin in eine „arbeitnehmerfreundliche Zeit“ gelegt wurde und meine diesbezügliche Anfrage an den Veranstalter dann auch „arrogant“ beantwortet wurde (zumindest habe ich die Antwort als so empfunden).
Ich möchte mich auch bei allen entschuldigen, die jetzt enttäuscht sind, dass das Rennen heute nicht stattgefunden hat. Wobei wenn ich jetzt lese, dass der Trail eh offen ist, frage ich mich schon ob es wirklich fair ist mir da jetzt den schwarzen Peter zuzuschieben (bei Regenwetter wären heute zum Glück kaum Bedingungen für Bestzeiten drin gewesen).


Vielleicht wäre die jetztige Eskalation eine gute Gelegenheit, dass sich alle am Trail interessierten einmal mit dem Betreiber zusammensetzen und man versucht, eine gemeinsame Linie zu finden, die allen Beteiligten Vorteile bringt. Und ich möchte auch noch einmal erwähnen, dass meine Kritikpunkte nicht die Erfindung eines einzelnen Qerulanten sind, sondern sehr wohl von einem Teil der Biker geteilt werden, von denen ich halt der lauteste Schreier bin.

Grüße,
Armin Finkenstedt

[Tyrolens]

Ich finde es immer gut, wenn nach ganz klar aufgeheizter Stimmung sich nach einer Zeit der Besinnung die Streithähne wieder zu Wort melden und versuchen, ins Reine zu kommen.

Was ich aber noch immer nicht verstehe ist, warum sich kaum jemand wegen der Bedingungen am Nordkettentrail zu Wort meldet. Den meisten scheint es doch zu passen. Ich kenne auch eine ganze Menge an Leuten, die dort einfach nicht fahren, was schon schräg ist, wenn man eine Strecke vor der Haustüre hat und ein DH-Bike im Keller.

[noox]

@Tyrolens: Die Nordkette ist schon eine sehr schwierige und fordernde Strecke. Ist klar, dass sich das einige nicht antun wollen. Oder warum fährst du nicht bzw. nicht öfters dort?