WD 40???

[st´ip]

Da alle von diesem ``Wundermittel´´ reden, würde mich interessieren, wo man das überall draufsprühen kann!!!
(Gabel auch????....)
Danke

[noox]

WD 40 geht für alles [img]/images/icons/smile.gif[/img] Zum Trinken ist aber Bier eindeutig besser.

Im Ernst: Ich verwende es hautpsächlich für Kette und Schaltung. Es wäscht sich zwar schnell aus, aber es bleibt nix dran kleben.

Sonst: knacksende Sättel, schwergängige Sattelstützen, schlechtgängie Pedal-Bindung, Dämpferlager... Hin und wieder haben wir auch was (vor den Rennen) auf die Gabelholme gegeben. Gleitet dann eindeutig besser. Die Frage ist halt: Wie lange, und ob das den Dichtungeng gut tut. Aber hab noch nix derartiges festgestellt.



nòóx, Downhill Ranger

[Chris]

außedem ist es rostlösend

[KAI]

ich putz mein crosser damit, kette, umlenkung des dämpfers unso, halt alles wo irgendwie so schmotze von der kette mit dreck vermischt drauf ist. ketteputzen am fahrrad geht au subber, weil wd-40 im gegensatz zu bremsen oder kettenreiniger nicht das ganze fett rauswäscht sonder bloß den dreck entfernt. drüber tu ich aber dann noch motorradkettenspray und manchmal versiegel ich den ganzen mischt dann noch mit sprühwachs...
KAI

[pagey]

was ist das für ein zeug ?? hört sich ja fein an - nur kenn ich es nicht (glaub ich zumindest) :::

rock on....
pagey

[noohm]

Das ist son allzweckmittel ( Rostlösend , Säubernd , leichtgangig machend , usw..... )
Gibts in jedem auto oder moped laden !

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>>[img]/images/icons/wink.gif[/img] Alles Scheiße , alles Mist wenn man nicht besoffen ist <<

[LOLO]

... und auch gimmiloesend!!!
ich werde dieses zeug niemals in die naehe von einer gummidichtung spruehen!
da sollte man gummifreundliches silikonoel drauftun
sonst fuer alle anderen sachen ist es perfekt
ausserdem kannst auch gut das radl damit reinigen(loest fast alles was auf ein radl picken bleibt was nich soll)
also als schmierputzmittel es perfekt...

[noox]

Hat noch jemand die Erfahrung gemacht, dass WD 40 gummilösend ist? Welche Dichtungen waren das eigentlich? Ich habe die Erfahrung bis jetzt noch nicht gemacht, bzw. noch nicht bemerkt.

nòóx, Downhill Ranger

[LOLO]

ich hab nie gesagt dass ich jemals WD40 auf meine dichtungen
drauf hab
aber wenn da steht dass es gummi loest mach ichs net drauf-oda?!

[st´ip]

komisch, ein paar freunde von mir machen das schon seit einiger zeit auf ihre Tauchrohre drauf, und sie sind begeistert davon.

[noox]

Hab grad meine Dirt zerlegt, weil die seit einem Jahr nicht mehr gefahren wurde... Das Losbrechmoment ist echt nur wegen den Dichtungen so hoch.

Ich hab dann WD-40 draufgetan, und es ist dann komplett weg. Allerdings kommt mir vor, dass das trotzdem net gar so viel hilft. Nach ein paar Bewegungen ist's schon wieder um einiges schlechter. Vielleicht sollte ich mal ein anderes Gebelöl probieren.



nòóx, Downhill Ranger

[georg]

WD40 ist ein Kriechöl. Die Schmierwirkung ist nicht gut, da die Viskosität klein ist und daher der Schmierfilm nicht haftet. Zum Tuning beim Rennen direkt vorm Lauf ist es geeignet, aber länger als einen Lauf wird die Wirkung nicht anhalten. Zusätzlich verträgt sich WD40 nicht mit allen Dichtungen, daher ist es ratsam, die Verträglichkeit vorher zu testen.. wäre peinlich beim Rennen...

Ad Gabelöl: Wenn die Viskosität bei ca. SAE 8-10 liegen soll kann ich nur ATF (Automatikgetrieböl) empfehlen. Hat eine sehr gute Schmierwirkung und die Viskosität bleibt über eine großen Temperaturbereich konstant. Außerdem ist es billiger als Gabelöl.. kriegst auf jedem Baumarkt.

Wenn die Gabel (wie zB Race Factory Dragster) nur einseitig gedämpft ist, dann ist es besser auf der Seite ohne Dämpfer ein höherviskoses Gabelöl oder ATF wegen der besseren Schmierwirkung einzufüllen.

Grundsätzlich gilt bei allen Hydraulikdichtungen die Dichtungen vor dem Setzen sowohl am Dichtungssitz als auch an den Dichtflächen zu ölen oder einzufetten. Beim Setzen der Dichtung ist es wichtig die Dichtung nicht zu sehr zu verformen und ja nicht zu knicken. Dann kannst sie nur wegwerfen.

Ist nicht direkt eine Antwort auf Dein Posting, aber das kann man nicht oft genug loswerden..

georg
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members.aon.at/race-factory

[noox]

Hi Georg!

Danke für dein Posting. Ist nämlich echt was Wichtiges. Bei meinen Gabeln habe ich die Dichtungen eigentlich noch nie rausgegeben und eingeölt. Werde das gleich mal machen und eventuell gleich mal das ATF (Automatikgetrieböl) austesten.

Momentan habe ich mir das Öl aus 5er und 10er zusammengemischt. Aber neues Öl würde ihr eh nicht schaden.

Grundsätzlich ist es aber nicht so leicht herauszufinden, welches Öl (Hersteller) optimal für welche Gabel (Dichtungen) passt. Manchmal gehen die Dichtungen zuviel auseinander und das Losbrechmoment wird schlechter, dann wieder zuwenig und die Gabel rinnt.

Stimmt, WD-40 ist grundsätzlich nicht das ideale Schmiermittel für die Kette. Aber bei den meisten Kettenschmiermitteln bleibt der Dreck und Staub dran kleben, was auch nicht gerade materialschonend ist.

Allerdings hält meiner Meinung nach die Wirkung schon um einiges länger als ein Lauf. Nach meiner Erfahrung sind schon ein paar 1-2 Stunden Ausfahrten drinnen.

Wenn man sowieso öfters bei seinem Bike schaut, kann man ruhig WD-40 nehmen. Sonst braucht man was langlebigeres.

nòóx, Downhill Ranger

[georg]

Wenn die Dichtungen schon drinnen sind, ist es besser sie dort zu belassen.. außer sie gehen sehr leicht heraus und herein.

Das Gabelöl sollte bei Renneinsatz mind. 2x im Jahr gewechselt werden. Das ist die absolut billigste und einfachste Möglichkeit Deine Gabel möglichst lange sauber zu halten.
Wenn das Öl lange nicht gewechselt wurde, oder die Gabel innen sehr dreckig ist, spül die Gabel mal mit ATF durch, tauch sie ein paarmal ein, vielleicht sogar ein kleines Ründchen fahren, und dann füll das neue Gabelöl ein.

georg
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members.aon.at/race-factory

[noox]

Und das ATF bekommt man bei jedem Baumarkt? Baumax? Bauhaus? Wieso eigentlich ATF (<> Automatikgetriebeöl)?

Das hat also zwischen SAE 8 bis 10? Oder gibt's da verschiedene?


nòóx, Downhill Ranger