DH Rahmen

[LOLO]

seas
suche einen DH rahmen der nich zu schwer und nich zu teuer is also zw 20 000 und 25 000 OES oder 3000 4000 mak
und bis 4.5kg wiegen soll

dank

[st´ip]

geil ist der von Rock machine!!! ziemlich billig, und saugut.
sonst: Hitec DCX, Nicolai Lambda,
Also, such dir was gscheites aus!!!

[LOLO]

die rock(er) waeren sogar um die ecke

[st´ip]

na dann schau mal hin und frag ob du ein bike testen kannst!!! die von hitec geben auch ab und zu testbikes her

[Old Anonym]

in der preis und gewichtsklasse bewegen sich fast alle europäischen downhiller.
z.b.
auch das grossmann ap 210 das is super stabil,
wiegt auch nur 4,5 kg und fährt sich auch gut

[KAI]

Hei Lolo,
also ich kann n ur den Turro Hal 2001 weiterempfehlen.er ist ausgereift, ein echter viergelenker, da hasch des ganze theater mit verhärtung beim bremsen ned. und der service stimmt au. das beste ist, das mer den zur not mit dreifachkettenblatt und umwerfer fahren kann und er so zum megahartcorefreerider wird. leicht und steif unso isch des teil au, genau des richtig für euro-downhillraces. die lager sind industrielager an den wichtigen stellen und gleitlager an weniger wichtigen. als lagerachsen dienen keine baumarktschrauben wie bei vielen anderen companies sondern edel gefertigte ti achsen (glaub ich zumindest, von der farbe her - stahl isses auf jeden fall ned...mindestens eloxiertes alu) in der mb-dh ham se kürzlich eins getestet... und: 18cm fw reichen allemal !!!
Gruß KAI

[Old Anonym]

Hi Kai fahr selber ein Turro Hal bin auch damit zufrieden,find aber das es an ein Rockmachine usw nicht rankommt,*heul* ist aber auf jedenfall ein geiler Hardcore Freerider

servus und lassts richtig krachen

[LOLO]

wenns darum geht einen umwerfer zu montieren nehme ich das RM
weil ich eine - ROHLOFF hab!!! (sorry wegen der poserei-musste aber sein) ;-)
ich schau grad wo ich das RM herbekomm und schau ausserdem dass ich noch ein paar rennen mitnehmen kann.
danke
aber ich brauch trotzdem weiterhin alternativen denn noch hab ich kein RM

[georg]

Das Rockmachine ist sehr kurz. Fast schon BMXig. Fährt sich auch gut.

Das HiTec ist eine Überlegung wert, denn der Wiederverkaufswert ist so gering wie bei keinem anderen. Gebraucht, in sehr guten Zustand kostet der net mehr als 6000,- Zum Einsteigen perfekt. Die Nachteile sind bekannt.

Nicolai funktionieren sehr gut. Ausgezeichet zu fahren. Halten auch gut. Sind aber schwer, teuer und haben lange Lieferzeiten.

HotChili WC. Obwohl ich von HotChili weniger halte, der WC-Rahmen ist sehr gut. Du mußt nur ein Modell erwischen, daß korrekt Wärmebehandelt wurde. Viel Glück.

Steppenwolf Thor. Die werden momentan gebraucht verkauft. Ein nicht sehr wendiger, aber stabiler Rahmen. Hohes Oberrohr. Dämpfer meist im Arsch (wenn es der Original Kangaroo ist), kannst aber beim Kaufpreis gleich berücksichtigen. Nicht mehr als 10.00ß wert, mit funktionierenden Dämpfer.

KHS Dominatrax. Ein kurzer, weniger Rahmen. Niedriges Oberrohr. Mittlerweile schon 2 Jahre alt, aber nicht veraltet. Gebraucht sicher interessant, aber nicht mehr als 10.000 wert.

Ad Eingelenker-Viergelenker. Ich halt nix von Viergelenkern. Das Bremsproblem ist damit nicht beseitigt. Die Gelenke machen den Rahmen bloß schwerer, weicher und anfälliger.

georg
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[LOLO]

meiner meinung nach sind eingelenker mit mit ner extran anlenkung fuer den daempfer (AP210 Shockwave ...)das beste

was is mit dem Scott WC DH ???
vielleicht koennt ich den noch bekommen fuer gute konditionen...

was mir am RM nich taugt (gestern haben wir das RM vom freund fertig aufgebaut) is der sitzdom der meiner meinung nach viel zu steil is...
der daempfer is halt a net so der hit denn selbst mit der 450 feder kannst des teil schon im stand net haerter machen
obwohl ich alles "zugedreht" hab...
der lack is halt a no schitte-aber dann....

[Jukka]

H I T E C D C X !!!!Is für Österreich meiner Meinung nach perfekt....und der Preis stimmt!Es tut aber auch ein HARDCORE Freerider wie ein hitec dual oder ein Rockymountain bzw. Kona....
Ansonsten fällt mir auf di gache nur noch das Rockmachine Adrenaline ein!


Hope you know...

[georg]

Der neue Hitec funkt net. Ruiniert den Dämpfer pausenlos. Eh klar, die verwenden bei dem Federweg immer noch den Marzocchi mit 50mm Hub. Eine Übersetzung von 4:1 oder mehr hält kein Dämpfer aus. Das wissen mittlerweile schon alle Hersteller, bloß die bei HiTec immer noch nicht.. Ich weiß ich bin schon wieder obergscheit, aber das sind so Fehler, die versteh´ ich einfach nicht.

georg
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[georg]

Du hast recht.
Sitzwinkel ist steil.
Verarbeitung ist halt Ostblock. Ist mir aber scheißegal.. fahren, net protzen und glotzen.
Die Schweißnähte sind aber voll in Ordnung.
Die Lager fluchten halbwegs. Net wie bei Hitec, daß du den Hinterbau 10mm zusammendrücken mußt, das du ihn zammbaun kannst... (Wieder ein Seitenhieb, ich kann´s nicht lassen.)
Der Dämpfer ist an sich net übel. Die Feder ist übrigens urbillig, also sollte das auch kein Problem sein.
Was ich mich errinnern kann sind 500er zu kriegen.. erkundigt euch mal beim Vertrieb für DNM.

georg
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[michael]

ich kann nur positives sagen über das dcx. ich fahr viel in lackenhof und und lackenhof verschleißt schon viel material. das ht hat bisher keine mucken gemacht. spricht super an und ist auch sehr steif durch die steckachs.
allerdings hab ich auch nur 65kg und so wird der dämpfer bei mir gradmal warm. ich denk mit 90 kg wird er dann heiß und dann ists glücksach wie lang der dämpfer hält. in dem fall müßte man regelmäßig das öl wechsel weil das durch die hohen temperaturen schnell alt wird.
ich finds dcx echt genial vom fahrverhalten.
übrigens wer glaubt ihn hält der dämpfer net aus, kann ja einen mit längerem hub einbauen. wenn er dann die gleiche feder wie vorher reingibt hat er bei gleichem federweg mehr öl im dämpfer!

[georg]

So einfach ist das nicht. Die Anlenkung des Dämpfers ist ja vrogegeben. Mit einem längeren Dämpfer hast du dann das gleiche Problem, bloß mit mehr Federweg.

Das Problem bei dieser Anlenkung sind die hohen Kräfte die im Dämpfer auftreten. Das ist bei einem geringeren Gewicht, bzw. etwas zahmeren Fahrweise natürlich net so schlimm, aber immer noch da. Der Dämpfer hält nicht länger als 3-4 Monate. Alles andere ist Glück, oder wenig gfahrn, oder schonende (muß nicht heißen langsame) Fahrweise.

Da ist es wiederum gut, daß der Marzocchi drin ist.. Öl wechseln ist da einfach und 10bar kriegst mit jeder besserern Radlpumpe hin. Aber mit mehr als 150 bis max. 170mm Federweg darf der eigentlich nicht gefahren werden. Und alle 3-4 Monate Öl und Dichtungen wechseln ist auch ein Schaß.

Du könntest bloß ein anderes Anlenkblech baun.. aber dann heißts wieder: Keine Garantie mehr. Ist aber wohl die beste Möglichkeit. Den Federweg gleich lassen und ein Anlenkblech für zB DNM 60mm baun. Oder anderen Dämpfer...

Die Steckachse ist ein unbedingtes Muß! Sonst wäre der Hinterbau so schwach, daß er schon unfahrbar wäre. Ist aber voll okay, du bist halt von der Nabe abhängig, ist der einzige Nachteil.

georg
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