Wichtige Moves

[papa schlumpf]

ja wenn du jetzt glatte plastikpedale fährst ist das nicht das beste. ich fahre diese pedale mit den five ten impact und habe super halt.

[Been]

Plastik Dinger nicht aber die Sind schwer zu beschreiben. Eckig mit Dreiecken (Spitzen) am Rand in der Mitte ist nur die Achse sonst nix.

[Been]

Habe auch ein Bild gefunden:


Man findet kein Halt....

[nailen]

hej ich hab mir die nukeproof electr. bestellt in gelb (schwarz würd zu einer großen lieferverzögerung kommen)
hab sie öfters bei einem Freund ausprobiert die "kleben" =).

[Been]

Hi! Ich habe mir ein Vid von Gee Atherton in Fort William reingezogen, und der driftet immer um die Kurven. Macht der dass ein bisschen perfektionierter als ich mit anbremsen, oder macht der den Fuss raus und zirkelt das Bike drum?
Neue Pedale würde ich dann mit meinen DH Radl machen, für die Schrottmühle lohnt das nicht.

MfG

[mystic83]

üben, üben , üben..... wie schon mal erwähnt wurde hier!

[Been]

Wenn ich nicht weiss was und wie ich es machen soll kann ich es nicht üben..

[Daniel93]

Wenn du halbwegs Englisch kannst, würde ich dir das Hier als Grundlage empfehlen. Da wird eigentlich alles erklärt, musst halt nur noch den Erklärungen folgen und üben.

[RookieatMoment]

Bei einem Buny Hop must du üben die beine anzuwinkeln und dann die fersen an den arsch zu ziehen.Probiere es aber erstmal ohne vorderrad hochtziehen,wenn du es drauf hast mach es mit dem vorderrad!!!

[Gonzo0815]

und der driftet immer um die Kurven. Macht der dass ein bisschen perfektionierter als ich mit anbremsen, oder macht der den Fuss raus und zirkelt das Bike drum?

Das solltest du eigentlich schon erkennen können, wenn du das Video aufmerksam ansiehst.

Driften mit dem DH Bike in Kurven geht ausschließlich mit der Bremse. Einmal voll rein dass das Hinterrad blockiert und rum ums Eck.
Den Fuß hinstellen bringt beim Radl genau nix, weil du keinen Antrieb hast, den du für einen Drift nutzen kannst.
Der Fuß bleibt nur aus dem Grund stehen weil man sich damit abfangen kann, sollte man es mit der Bremse übertrieben haben.
Du verwechselst Biken mit MX.

Gruß

[q_FTS_p]

Das solltest du eigentlich schon erkennen können, wenn du das Video aufmerksam ansiehst.

Driften mit dem DH Bike in Kurven geht ausschließlich mit der Bremse. Einmal voll rein dass das Hinterrad blockiert und rum ums Eck.
Den Fuß hinstellen bringt beim Radl genau nix, weil du keinen Antrieb hast, den du für einen Drift nutzen kannst.
Der Fuß bleibt nur aus dem Grund stehen weil man sich damit abfangen kann, sollte man es mit der Bremse übertrieben haben.
Du verwechselst Biken mit MX.

Gruß

Dachte auch immer, dass man am besten driftet indem man kurz die HR-Bremse blockiert. Allerdings ist das nur halb so effizient (und spaßig) als wenn du vollgas in eine offene Kurve reinbretterst und dein Gewicht so verlagerst, dass das Hinterrad von alleine ausbricht. Man muss halt ein bisschen aufpassen was das VR tut, damit das nicht wegrutscht. Also am Anfang sicherheitshalber kurveninneren Fuß runter.

[Gonzo0815]

Dachte auch immer, dass man am besten driftet indem man kurz die HR-Bremse blockiert. Allerdings ist das nur halb so effizient (und spaßig) als wenn du vollgas in eine offene Kurve reinbretterst und dein Gewicht so verlagerst, dass das Hinterrad von alleine ausbricht.

Ok damit dürfte es auch gehen, nur musst du da schon brutal nosedrive unterwegs sein. Also ich machs wenn dann mit der Hinterbremse. DH oder FR bin ich jetzt noch nicht so viel gefahren eher XC in Richtung FR den Berg runter. Aber mit dem Grip der DH Reifen kann ich mir das irgendwie nicht so recht vorstellen. Da muss das VR ja an der Greze zum Abflug sein, wenn der hintere sich selbständig macht?!

Gibts ein Video zu der Fahrtechnik? Kenn nur die mit den harten drivts mit der Hinterbremse.

Greez Tom

[q_FTS_p]

Naja, man muss auch dazu sagen, dass ich vorne mit einer weicheren Gummimischung und weniger Druck fahre. (vorne + hinten Minion DHF 2.5) Stimmt schon, das Vorderrad ist bei mir kurz vorm wegrutschen, es fängt also schon leicht an zu driften.

[eznu]

Hier mal ein Video zu dem Thema

[noox]

Ehrlich gesagt, finde ich hochziehen vom Lenker beim Dropen sehr kontraproduktiv. Das passt meiner Meinung nach nicht wirklich in den Bewegungsablauf eines echten Drops. Wenn's allerdings eher ein Sprung ist (weiter als hoch), wie etwa der Semmering Roadgap, dann kann Wegdrücken auch Sinn machen.

Ich bin zwar kein Dropper, aber prinzipiell hängt es mal von der Geschwindigkeit, von der Höhe und Steilheit der Landung ab. Je langsamer und je weniger steil, desto weiter gehe ich mit dem Gewicht zurück. Das Vorderrad darf schon ein bisschen absinken, aber halt nicht zu weit. Jedenfalls nicht bremsen und Gewicht eher nach hinten verlagern.