Der "Was ich heuer alles zerstört habe"-Thread

[noox]

Nachtrag:

• Obere Führung der MRP G2 SL Kettenführung.

[Red]

Recht wenig dieses Jahr, aber die Saison hat auch spät angefangen für mich und bis ich mit dem neuen Bike zurecht gekommen bin habe ich mich auch einen Gang zurückgenommen
- Kettenführung MRP G2 Backplate verbogen und untere Plastikführung gebrochen
- vier oder fünf Speichen im Hinterrad verbogen durch zwei Äste (wird wahrscheinlich demnächst neu eingespeicht)
- kleinere Dellen in der hinteren Felge + Höhenschlag + Seitenschläge
- ein Stück aus dem Gehäuse vom Saint Bremshebel gebrochen (beim anderen habe ich das schon letzte Saison geschafft), funktioniert aber noch
- bei einer Shimano Bremsscheibe drei (von sechs) Nieten zwischen Aluspider und Reibring locker, nach Einschlag => Altmetall
- Saint Schaltwerk hat ausgeschlagene Lagerpunkte und einen leicht verbogenen Käfig, aber das Ding ist schon die zweite Saison drauf, Käfig ist schon der zweite
- Steuersatz braucht evtl. ein neues unteres Lager, bin versehentlich einen halben Tag mit deutlichem Spiel rumgefahren
- Helm hat einen Riss im Kinnbügel

Doch mehr als ich anfangs dachte.

Und recht viele Reifen sind draufgegangen.
Alle Hinterbaulager musste ich öffnen und neu fetten nach zwei Wochen im Schlamm von Morzine im Sommer und der entsprechenden Wäschen mit dem Wasserschlauch. Eine Saint Tretlagerschale läuft auch recht rauh.

[Gonzo0815]

So wieder mal Leben hier rein bringen:

Zerstört hätte ich in der vergangenen Sasion:

Trigger links (Big Hit, Mautern)
1 Paar Griffe (Big Hit, Spank, Semmering)
linken Handschuh (TLD GP)
Vorderbremse (Big Hit, Formula ORO K24, Semmering)
Kette (Fury, Semmering)
X5 Schaltwerk (Fury)
Steuersatz (Fury)

Angegänzt hätt ich einen Haufen:

div. Jerseys
Helm
Goggle
Protektorjacke
Sattelstütze
Kettenführung (Fury, Semmering)
Ellbogen
rechte Hand

Hoffentlich wird die nächste Saison nicht so Materialintensiv

[noox]

Ich war 2012 relativ brav:

Zerstört:

• X.9 Schaltwerk komplett abgerissen
• Bionicon C-Guide v.02 (an der "Sollbruchstelle", leicht reparierbar)
• Hebel vom Saint-Schaltwerk (nicht optimale Montage meinerseits)

Verschleiß:

• Truvativ GPX Innenlager nach einer halben Saison Spiel (auf Hope gewechselt)
• Schaltseile an X.9 Schaltwerk innerhalb weniger Tage (da muss ein Konstruktionsfehler sein. Auf Saint gewechselt)
• Cane Creek AngleSet Lager verrostet nach einer Saison
• XTR-Bremshebel steckengeblieben nach weniger als einer Saison (Garantietausch)
• SLR Sattel löst sich auf nach halber Saison
• Vorder DT Swiss 5.1 Felge nach 6,5(!) Saisonen
• Hintere DT Swiss 5.1 Felge nach 2,5 Saisonen

[nailen]

Verschleiß:
Kenda Nevgal ( auf Baron gewechselt)
2x Eclipse Schläuche, sonstige Schläuche (seit Baron keine Panne mehr)
Griffe auf ODI Rogue gewechselt
Schaltseil gerissen
Neue vordere Felge, nach bösen Sturz ( so hab ich gonzo und wili hier um Forum kennen gelernt )

Neues für Saison 2013

Zee Bremsanlage, Thomsonstütze ( Gebrauchtmarkt vom Mario hier), Zee Schaltwerk, Kassette, Kette
5ten Impact Schuhe (sonst auf alten Turnschuhen gefahren)
AHK-Träger
neue Lager (Rahmen)

[q_FTS_p]

Vernichtet:
Mavic EN521 (in alle Richtungen verbogen und zerdellt)
Fox RC4
1 Speiche
1 X7-Schaltwerk
kleiner schwarzer Hebel am X7 Schalthebel abgebrochen (ließ sich mit viel Geduld, einem Bohrer, einer Schraube und einem Heißluftfön reparieren)
Kolbenstange 888 Evo (selbst verschuldet)
1 Selle Italia SLR gebrochen
1 SRAM Kette
1 DT Swiss FR 6.1D (stark verzogen, Riss)
mehrere Schaltseile gerissen
zerfetztes Trikot
2 Schaltaugen kaputt
1 Urge Visier

Verschlissen:
1 Minion ST
paar Gleitlager am Dämpfer
Felgen haben ein paar Dellen dazu kriegt
einige Schläuche
4 Lager am Hinterbau
Funn FullOn Lenker
Ketten sind ein paar mal gerissen
ein paar Bremsbeläge runtergefahren

Eine IXS Goggle hab ich im Zug liegen lassen...

[willi]

Vernichtet:

MRP G2
1 Bremshebel Saint(undicht)
1 Saint Schaltwerk(Spannfeder ausgehebelt, konnte sie zwar wieder Reparieren, aber warscheinlich wird es nicht lange halten)
jeden Tag ein bis zwei Speichen beim neuen LRS am Hinterrad(warscheinlich Einspeichfehler, wurde nachher komplett neu eingespeicht)


Verschleiß:
1 Baron
eine Bremsscheibe
ein paar Schaltseile von BBB(haben gar nichts ausgehalten)
Fiveten lösen sich auf(hab die aber halt schon länger)
1 Jersey und 1 Visor vom Helm bei Sturz

[Wurschtfleckerl]

Zerstört:
1 Devinci Wilson Frameset (inkl. Steuersatz)
1 Marzocchi 888 rc3 evo ti 2011 (Beschichtung an den Standrohren abgeplatzt, Casting verzogen, Schraubgewinde für Bremsaufnahme ausgebrochen)
1 Easton Havoc Carbon Lenker
2 Bremsleitungen für Shimano Saint
1 Saint Schaltwerk
1 Sixpack Vice DH LRS
(Alles vom Wilson)
1 original Kona Lenker (am Stinky)
1 Schaltauge (Spank Puff)
1 Schaltseil (Spank Puff)
3 Ketten

Ich glaub das reicht für heuer...

[nailen]

Verdammt mein beileid, wie kam es zum Rahmen und Gabel??

[Wurschtfleckerl]

das wilson wurde bei einem unfall zerstört...
da is mir einer in mein parkendes auto reingefahren, wo eben schon das devinci drin gelegen ist :-(

[Gonzo0815]

Hat da die Versicherung was übernommen vom Rad?
Oder guckst du komplett in die Röhre?

[Wurschtfleckerl]

Hat da die Versicherung was übernommen vom Rad?
Oder guckst du komplett in die Röhre?

ich krieg ca die hälfte von dem, was ich 3,5monate vorher fürs bike ausgegeben hab... netter wertverlust...

[nailen]

Kannst du Sachen übernehmen z.B innenleben von der Marzzochi oder Dämpfer vom Rahmen oder denke ich gerade falsch?

[georg]

Kannst du Sachen übernehmen z.B innenleben von der Marzzochi oder Dämpfer vom Rahmen oder denke ich gerade falsch?

Du denkst zumindest illegal. Wenn eine Versicherung Schadenersatz leistet, dann geht der Schrotthaufen in das Eigentum der Versicherung über. Dh. streng genommen ist es Diebstahl, wenn du dir da was runterschraubst. In den meisten Fällen ist es der Versicherung scheissegal, die meisten wollen das Altmetall eh nicht. Aber gerade wenn das Radl relativ neu war, trifft der Wertverlust besonders hart, es wäre jammerschade und eine Ressourcenverschwwendung die Teile die noch in Ordnung sind, nicht in das Ersatzteillager zu übernehmen.

[Wurschtfleckerl]

Du denkst zumindest illegal. Wenn eine Versicherung Schadenersatz leistet, dann geht der Schrotthaufen in das Eigentum der Versicherung über. Dh. streng genommen ist es Diebstahl, wenn du dir da was runterschraubst. In den meisten Fällen ist es der Versicherung scheissegal, die meisten wollen das Altmetall eh nicht. Aber gerade wenn das Radl relativ neu war, trifft der Wertverlust besonders hart, es wäre jammerschade und eine Ressourcenverschwwendung die Teile die noch in Ordnung sind, nicht in das Ersatzteillager zu übernehmen.

mach ich eh tw...
gabel is halt das casting tot, da werd ich aber probieren, das mit dem casting einer 08 66 zu kombinieren... dann hätt ich a ersatzgabel...
naja es is ja net alles hin und auch nicht als solches deklariert worden...
aber das, was hin is, kann ich wirklich schmeißen...