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  1. #1
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    Standard Leatt Brace DBX - PRO vs. COMP II

    Will mir auf nächste Saison nen Leatt Brace holen.

    Preis ist mir ehrlich gesagt zweitranging, in erster Linie zählt der maximale Schutz.




    Wer hat erfahrungen mit dem Pro und dem Comp II?

    Worin bestehen die Unterschiede (ausser Gewicht)?

    Welcher ist besser?

    Tragekomfort?



    Fragen über Fragen... Würde mich freuen wenn jemand seine Erfahrungen (mit)teilen würde.




    Kennt jemand zufällig nen Shop wo man das Leatt Brace - Programm zu nem guten Preis bekommt?

  2. #2
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    Standard AW: Leatt Brace DBX - PRO vs. COMP II

    Der User Pyrosteiner kennt sich da aus - und verkauft die auch...

  3. #3
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    Standard AW: Leatt Brace DBX - PRO vs. COMP II

    Zitat Zitat von DocPolo
    Servus,

    weiß nicht ob du den Thread gesehen hast:

    https://www.downhill-board.com/65754...s-comp-ii.html

    Kannst du da was dazu sagen?


    Hast du mir mal nen Preis fürs Pro und Comp II?


    Dank Dir.



    Gruß, J

    Mach ich gern....





    Wer hat erfahrungen mit dem Pro und dem Comp II? Hab ich...

    Worin bestehen die Unterschiede (ausser Gewicht)?

    - Pro ist aus Carbon mit Belüftungsöffnungen, Comp 2 aus einem Fiberglasmaterial
    - Pro ist sehr edel, z.B. mit rot eloxierten Aluminiumverschlusshebeln
    - Pro hat einen raceoptimierten Rahmen - das bedeutet Kinn- und Nackenauflage sind maximal tief an der Grenze des Schutzes. Auflagen sind nicht einstellbar - beim Comp schon!
    - Weiteeinstellung mittels Distanzen sind bei beiden gleich, auch für die Rückenfinne gibt es unterschiedliche Winkel zur Anpassung.
    - Rückenfinne beim Pro ist etwas breiter als beim Comp/Club.
    - Für das Pro gibt es keine Designpaddings, fürs Comp bzw. Club gibt es zahlreiche Paddings
    - Der Preis ist auch ein grosser Unterschied


    Welcher ist besser?
    sehr schwere Frage... absolut guten Schutz bieten beide. Gewicht, Kosten, Optik sind hier fast die Entscheidungskriterien.

    Tragekomfort?
    Mit dem Pro bin ich noch nicht richtig gefahren, nur mal bei der Messe angelegt. Dadurch konnte ich z.B. nicht fühlen wie sich die Lüftungsöffnungen des PRO auswirken. Ich fahr seit vielen Jahren ein GPX Club und bin sehr zufrieden. Ich bin auch schon mehrmal im Lift bzw. Mittagspause mit Brace fast eingeschlafen weil man den Kopf so schön anlehnen kann...






    Kennt jemand zufällig nen Shop wo man das Leatt Brace - Programm zu nem guten Preis bekommt?

    Ja, kenn ich aber wenn ich das nun sag bekomm ich vielleicht Ärger mit dem noox wegen unerlaubter Werbung... aber schau mal genau den Post von robertg202 an.

    Ein Link sollte erlaubt sein: bikemarkt.mtb-news.de/bikemar.../ppuser/100721


    Hier in meinem Fotoalbum bzw. unter Parts sind auch ein paar Fotos von Leatt Braces usw. drin. Preise gern per PN um hier keine Rüge zu erhalten.
    Downhill - because golf and football only require one ball.
    Leatt Brace Support - GPX oder DBX, alle Modelle, alle Farben und Ersatzteile - günstig bei mir!
    Leatt Brace GPX Club 2, Race, 5.5 oder DBX Comp 2/4, DBX Pro ab Lager lieferbar, derzeit ab 220 Euro !!!

  4. #4
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    Standard AW: Leatt Brace DBX - PRO vs. COMP II

    Beim Pro kann man die Auflagen nicht einstellen, beim Comp / Club gehts? Dann wäre ein Comp / Club sinnvoller, oder?

    Was sind die Unterschiede zwischen dem DBX Comp II und dem GPX Club II?

  5. #5
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    Standard AW: Leatt Brace DBX - PRO vs. COMP II

    Zitat Zitat von DocPolo Post anzeigen
    Beim Pro kann man die Auflagen nicht einstellen, beim Comp / Club gehts? Dann wäre ein Comp / Club sinnvoller, oder?

    Was sind die Unterschiede zwischen dem DBX Comp II und dem GPX Club II?

    Kinn- und Nackenauflage beim Pro Brace sind in der niedrigsten Position die noch vollen Schutz bietet fest. Da kann man nichts einstellen.

    Unterschiede zwischen Comp 2 und Club 2 sind in erster Linie die Paddings - also optisch. Das Padding sieht anders aus und bietet etwas mehr Bewegungsspielraum da es tiefer ausgeschnitten ist. Geht man ins Detail so hat das Comp 2 keine Zulassung für den Motorsport, für das Comp 2 gibt es weniger Zubehör und das Comp 2 gibt es in weniger Variationen.
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