Fahreigenschaften YT TUES DH
Hoi,
nach langer Pause melde ich mich mal mit einer Frage an die alten Hasen zurück.
Vor ca. 3 Jahren hab ich meine letzte DH Karre verkauft weil ich irgendwie der Meinung war dass ich mit diesem Sport dauerhaft abgeschlossen hätte.
Nun habe ich mir Anfang diese Jahres dann doch mal wieder ein MTB angeschafft und habe ziemlich schnell gemerkt dass das mit dem "dauerhaft abgeschlossen" wohl doch eine grobe Fehleinschätzung war
Nun sitze ich auf einem 2011er Specialized Enduro, welches zwischenzeitlich auch mit Stahlfederdämpfer und sonstigen, abfahrtsorientierten Parts nachgerüstet wurde, aber auch wenn ich das Rad im Hausgebrauch und für Endurotoure alà Saalbach sehr gerne mag, so ist es einfach keine DH Karre.
Nun plane ich, mir für 2012 doch wieder eine DH Rad anzuschaffen. Da ich im Jahr wohl nicht mehr als 20 Tage in richtigem Gelände unterwegs bin und auch sonst nicht mehr so materialverrückt bin wie früher, soll es diesmal eher ein "Budget-Rad" werden.
In diesem Zusammenhang bin ich natürlich auch über die YT Räder gestolpert, welche ich auf den ersten Blick eigentlich ganz gut finde.
Leider ist es nicht ganz einfach zu diesen Rädern brauchbare Komentare zu finden, da die große Mehrheit der Besitzer wohl noch sehr neu im Sport und relativ unerfahren sind?!
Der Informationsgehalt des über 50 Seiten langen Threads im gelben Forum geht in Bezug auf die Charakteristik des Rades und seine Fahreigenschaften im Vergleich zu Rädern des oberen Preissegmentes leider gegen Null!
Einzig ein Durchsacken des Hinterbaus im mittleren Bereich wird immer mal wieder erwähnt. Da dieses Empfinden aber im Moment wohl zum allgemeinen Trend bei den "Nachwuchsshimstackselbertunern" gehört, ist diese Information bisher auch etwas zweifelhaft.
Die reine Kennlinie des Hinterbaus lässt so ein Verhalten auf den ersten Blick eigentlich nicht unbedingt vermuten?!
Der Punkt ist der...finanziell gesehen macht es bei mir eigentlich wenig Sinn mir nochmal so ne Karre zu holen, da die artgerechte Benutzung ja wiederum auch immer mit Zeit und Geld verbunden ist.
Deshalb wäre es natürlich super eine gut ausgestattete und obendrein total taugliche DH Karre für knapp über 2200€ zu bekommen...beim letzten Rad hat mich der Rahmen schon fast mehr gekostet...andererseits macht es natürlich auch keinen Sinn 2200€ auszugeben und dafür ein Rad zu erhalten das maximal mittelmäßig geht.
Deshalb die Frage an alle diesen Sport schon ne Weile machen und Erfahrungen auf unterschiedlichen Rahmen sammel konnten...wie schneitet das Tues ab?
Wenn es irgendwie hilft..das DH Rad welches mir bisher am besten getaugt hat, war ein 2006er Turner DHR. Der Lenkwinkel hätte etwas flacher sein können und dem Hinterbau hätte möglicherweise ein etwas höherer Drehpunkt ganz gut zu Gesicht gestanden, aber sonst wars ein Top Radl.
Evtl kann ja jemand helfen...
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Zitat von DocPolo
