Welches Freeride/Downhill Bike mit Uphillfähigkeiten

[morje]

@cliomare

Vielen Dank, hört sich sehr gut an. Werd mir nen Dropzone bestellen.

[cliomare]

Bedenke halt, dass du für Uphilltauglichkeit unbedingt vorne 2 Kettenblätter brauchst.
Das Dropzone muss man dann halt entweder mit einer Hammerschmidt oder mit 2-fach Kurbel mit Bashguard und Umwerfer nachrüsten. Hammerschmidt musst du inkl. Trigger ca. 400€ rechnen, für Kurbel mit Bash, Umwerfer und Trigger ca. 250€. Ich bin überzeugter Hammerschmidt-Fahrer, hat aber Vor- und Nachteile und man muss sich halt überlegen ob man eine fahren will oder nicht.
Weiters kanns sein, dass du eine Teleskopsattelstütze brauchst, um für Up- und Downhill einen ausreichenden Verstellbereich zu haben. Kostet auch noch mal ein paar €, wobei es ja je nach Einsatzgebiet keine fernbedienbare sein muss.


Und um einen 17Kg Freerider den Berg raufzukurbeln brauchts natürlich auch etwas Kondition, ist aber durchaus machbar

[DocPolo]

Ich hab mir dieses Jahr ein Canyon Torque 8 Alpinist geholt und bin super zufrieden damit. Hat und kann alles was ich wollte und nutze es ehrlich gesagt nicht nur im Gelände sondern teilweise auch für 40 - 50 km Touren auf der Straße (auch wenns dafür nicht wirklich ausgelegt ist). Uphill bin ich top zufrieden damit, passt alles, downhill ebenso. War mit dem Bike am Samstag (das erste mal) im Park (Bischofsmais) und kann nichts negatives sagen, sowohl auf der Freeride als auch auf der Downhill Strecke super klar gekommen und war sehr angenehm zu fahren und dank der ca 14.5kg echt handlich.

Was den Service angeht kann ich persönlich nichts negatives über Canyon sagen, bin bisher komplett zufrieden, egal ob bzgl Ablauf der Bestellung als auch nach der Lieferung bei telefonischen Anfragen bei technischen Fragen usw immer alles bestens gewesen. Würde mir jederzeit wieder ein Canyon kaufen.

[morje]

Bedenke halt, dass du für Uphilltauglichkeit unbedingt vorne 2 Kettenblätter brauchst.
Das Dropzone muss man dann halt entweder mit einer Hammerschmidt oder mit 2-fach Kurbel mit Bashguard und Umwerfer nachrüsten. Hammerschmidt musst du inkl. Trigger ca. 400€ rechnen, für Kurbel mit Bash, Umwerfer und Trigger ca. 250€. Ich bin überzeugter Hammerschmidt-Fahrer, hat aber Vor- und Nachteile und man muss sich halt überlegen ob man eine fahren will oder nicht.
Weiters kanns sein, dass du eine Teleskopsattelstütze brauchst, um für Up- und Downhill einen ausreichenden Verstellbereich zu haben. Kostet auch noch mal ein paar €, wobei es ja je nach Einsatzgebiet keine fernbedienbare sein muss.


Und um einen 17Kg Freerider den Berg raufzukurbeln brauchts natürlich auch etwas Kondition, ist aber durchaus machbar

Jo ich weiß, dass ich noch was ins Bike stecken muss. Und Kondition hab ich denk ich mal genug, da ich Handball spiele.

[Cannon]

Das Mondraker Zenith oder das Durham ist auch eine Variante, gerade das Zenith geht weltklasse, mit 180mm Gabel auch bergab eine Macht.

Greetz

[morje]

Hallo,
ich nochmal. Ich hab mir jetzt das Dropzone bestellt. Bin aber gerade noch am durchschauen und wollte mal wissen ob das Specialized SX Trail besser ist und ob das überhaupt für meinen Einsatzbereich geeignet ist?

[Milbi]

Guten Abend,
mein altes Focus Vario grenzt schon fast an ein Totalschaden. Da müsste eigentlich so gut wie alles neu oder zum Service. Ist halt von den Teilen her nicht wirklich für meine Strecke ausgelegt. Liegt aber eher am Zustand der Teile.
Wollt mir aber lieber ein neues Bike kaufen. Jetzt gefallen mir aber gerade die DH Rahmen sehr gut.

Jedenfalls sieht meine Strecke so aus.
2km Straße
ca. 1,5-2km bergauf ziemlich steil (fahre ich meistens im wiegetritt hoch) und dann halt schöne Waldwege bergab-geradeaus-bergab.

Ein M9 Rahmen den ich günstig bekommen könnte ohne Dämpfer wiegt ca. 4,2kg
Ein AM Rahmen was um die 3kg
Wird sich vom Gewicht wohl irgendwo bei ca. 1,5kg unterscheiden. DH / AM

Tun sich DH Bikes generell schwer bergauf wegen der Geo oder liegts doch eher am Mehrgewicht?
Möchte noch hinzufügen, das am Focus auch die Gangschaltung nicht mehr richtig funktioniert. So bin ich vorne immer mittleres Kettenblatt und hinten meisten größtes Ritzel gefahren.

[cliomare]

Das Mehrgewicht ist jetzt nicht soo ausschlaggebend, da spielt die Geo und die Federung eine größere Rolle. Natürlich macht sich auch das Mehrgewicht bei längeren Touren bemerkbar.

Zu deinem Problem: Wenn ich deine Beschreibung so lese, dann denke ich wirst du da mit einem DH Bike in entsprechender auch auf Uphill ausgelegter Ausstattung die 2km vielleicht schon noch tretend raufkommen.
Wenn ich dann lese schöne Waldwege bergab stell ich mir aber eher die Frage, ob du da unbedingt ein fettes DH Bike wie ein M9 brauchst.

Blos weils halt so cool ist und an der Eisdiele Eindruck schindet, heißt es noch lange nicht, dass man mit einem DH Bike mehr Spaß hat. Auf normalen Waldwegen macht ein leichteres Enduro/Freeridebike mit abfahrtsorientierter, flacher Geometrie mindestens so viel oder sogar noch mehr Spaß wie ein DH Bike. Und mit einem Enduro kommst dann auch locker noch längere Anstiege rauf.

Ich würde mir also zuerst mal Gedanken machen ob es für deine Strecken wirklich ein DH Bike sein muss. Wenn ja, dann gibts schon Möglichkeiten, auch ein DH Bike so aufzubauen, dass man noch ein paar hundert Höhenmeter raufkurbeln kann.

[Milbi]

Ja das stimmt mit der Verwendung. Ausnutzen würd ich da eh nicht die Reserven eines DH Bikes und richtiges DH fahren ist mir wieder zu heftig.
Würde dann wohl eh auf Luftdämpfung umstellen, damit es nicht wippt.
Der Vorteil wäre halt das aussehen und das ich den Rahmen wohl nie kaputt bekommen würde. Außerdem kenn ich jemanden über den ich sehr gute Preise für gebrauchte 2011/12er DH Rahmen bekommen würde.
Gibt zwar auch schöne Rahmen wie ein Intense Carbine, Yeti SB66 usw. aber die sind halt eine ecke teurer.
Ist halt nicht einfach für mich zu entscheiden...

[noox]

Ich verstehe schon, dass es irgendwie cool ist, ein DH-Bike zu haben. Aber mit etwas Abstand merkt man auch, dass es eigentlich nicht cool ist, ein cooles Bike für den falschen Einsatzzweck zu haben.

Luftdämpfung hat prinzipiell gar nix mit Wippen zu tun. Du kannst zwar den Dämpfer zum Rauffahren voll aufblasen, und für die Abfahrt wieder was rauslassen, aber das wäre eher nicht sinnvoll. Beim Wippen geht's um die Dämpfung und um den Hinterbau des Rahmens. Bisschen recht hast aber schon: wegen häufig schlechteren Ansprechverhalten und Optimierung der Dämpfung für den Tret-Einsatz (AM, Enduro, Freeride), wippen die Luftdämpfer meist weniger.

Es gibt übrigens auch Enduros, die geil aussehen Und das mit dem Kaputt-Bekommen ist auch relativ. Hängt auch von anderen Sachen ab.

Und es gibt auch günstigere Enduros oder Freeride-Bikes. Nukeproof Mega oder YT Wicked fallen mir im Enduro-Bereich spontan ein.

Allerdings solltest du auch beachten, was du sonst noch so fahren willst. Weil du wirst nicht immer nur deine Hausrunde drehen.

[q_FTS_p]

Wenn du nicht auf DH-Strecken kommst nimm auf keinen Fall ein DH-Bike.
Enduro/Freerider mit 160-180mm reichen vollkommen aus. Hab anfangs auch immer den DHer den Berg raufgeschoben und bin dann runter, jedoch hat sich das nicht so gut wie mit dem 160mm Enduro angefühlt, weil das Teil einfach unterfordert war und die Geometrie halt nicht passt für Enduro/Freeride Touren. Im Park/lokale DH-Strecken bist mit dem DHer aber 100% richtig; aber das ist ja nicht dein Ziel.
Außerdem is es auf Dauer demotivierend des depade Radl dauernd raufzuschieben, rauffahren is lustiger.

Von welchem DH-Rahmen redest du eigentlich? Intense M9, oder Solid M9? Beide wären aber gefehlt. Sind einfach Bügelmonster, die sich viel zu träge fahren würden.

Bei der Auswahl den Enduros/Freeriders unbedingt auf Bergabperformance achten; der Noox jammert ja eh immer über sein Cube Enduro mit dem unsensiblen Heck

[Milbi]

Meinte das Intense M9, aber ich werds wohl doch so machen, wie ihr mir empfehlt.
Hab mich mal bei Last Herb umgeschaut. Evtl. werd ich da fündig. Finde die Rahmen nämlich optisch ziemlich ansprechend.
Testbericht lesen sich auch ok, wobei das relativ zu sehen ist.
Werd dann mal ein Bild reinstellen, wenns ich was gekauft habe.
Danke für die Beratung

[Don Siven]

Also ich wollte mit meinem DH Bike keine Strecken hoch fahren...

Für deinen Zweck würde sich das Radon Swoop gut machen. Damit kannst du beides machen.

[papa schlumpf]

alutech fanes wäre perfekt !

[noox]

Bei den Enduros hast du mittlerweile schon eine große Auswahl an Bikes. Da kannst du dich ja mal umsehen. Das LAst Herb 160 hat eindeutig Freeride-Gene - der Rahmen ist richtig schwer - kann aber auch mit anderer Wippe (und Gabel) auf 180 mm Federweg umgebaut werden.