Eigentlich will ich nicht, dass mein Lenker sich steif anfühlt.. und gleichzeitig reden die Leute von besseren Dämpfungsverhalten bei Carbonlenkern. Aber da wären wir zB bei einem Vorteil der Fasertechnik: Ich muß mich zwar an den aktuell wirkenden Kräftrichtungen orientieren, aber ich kann dem Bauteil auch bestimmte richtungsgebundene Fähigkeiten mitgeben. Beim Lenker wäre das zB mehr Flex in vertikaler aber mehr Steifigkeit in horizontaler Richtung.