DH-Felge gesucht: Dellenresistent, 36l, unter 600g

[Philipp]

Hab die 721er und die hält recht viel aus, hinten hatt sie eine ziemlich große und viele kleine Dellen aber läuft immer noch. Hab mir einen Satz 521er geholt, war aber bisjetzt zu faul um umzuspeichen.

[q_FTS_p]

Hat jemand Erfahrungen mit der NS Trailmaster Felge? Gäbs auch in 36L.

[terrorkitty]

Wenn die Felge dellenresistent sein soll, dann nimm auf jedem Fall keine DT Swiss!!!
Hab jetzt zufällig auf meinem Hardtail ein Jahr eine DT Swiss E540 ( ist nur ne Enduro Felge) und die is jetzt komplett hinüber! Fahr nicht gerade zimperlich, aber im Gegensatz zu einer Mavic Deemax sprich EX823 kein vergleich! Das Material ist viel weicher.
Hab das selbe auch bei einem DH-Rad von einem Bekannten gesehen, der hatte DH-Felgen von DT-Swiss und sehr viele Dellen.
Ich kann dir auf jedem Fall Mavic empfehlen, wiegen halt 50g mehr als du gerne hättest!
Ansonsten probier die Mavic EN 521, könnte mir vorstellen das die auch sehr viel aushält.
Von nem Freund die Supra D von Alex Rims ist auch sehr steif und dellenresistent!
Die neuste Version wiegt 580g.

[fipu]

Das mit den DT-Felgen ist aber schon länger bekannt.
Wenn du Rennen fährst ist die DT gut geeignet. Du hast praktisch nie einen aus einem Durchschlag resultierenden Platten. Aber sie sind halt schnell a.A..

[noox]

Ich fahre ja die DT-Swiss EX 5.10. Am Vorderrad fahr ich das Laufrad seit Ende 2006, wobe es vorher schon ein halbes Jahr ein bisschen bewegt wurde. Die Felge ist jetzt ziemlich hinüber und hat auch minimale Risse (Ventil). Aber ich hatte soweit ich mich erinnere, keinen oder nur einen Platten. Allerdings zuletzt ein paar schleichende. Wenn ich's richtig im Kopf hab, hatte ich nach 3,5 Jahren erstmals Schlauch gewechselt.

Hinten hatte ich ursprünglich eine 6.10. Die habe ich nach 2 Jahren (beim Whistler-Urlaub) zerstört (Speichen gerissen, Risse). Auf Mavic gewechselt. Die 721 oder 728 war dann nach 2,5 Jahre hinüber. Jetzt bin ich wieder 2 Jahre eine 5.1 am Hinterrad gefahren. Die hat seit heuer ein paar tiefe Dellen, viele kleine und seit Ende der Saison ist sie am Ventil eingerissen. An Platten kann ich mich kaum erinnern. Mitte 2011 hatte ich auf der X-Line ganz oben einen. Bin dann ohne Rücksicht auf irgendwas gefahren so schnells halt geht mit Platten (alle Sprünge, inkl. Drop oben). Hab mir gedacht, die Felge hat eh schon einige Dellen, nach 1,5 Jahren kann mans schon mal wechseln. Aber ich fahr die Felge noch immer... Kann aber auch sein, dass mein altes V10 und das 951 durch ihren Hinterbau (sehr weich am Anfang des Federwegs) relativ felgenschonend sind. Pro Saison waren's aber so 30 bis 40 Tage. 65 bis 72 kg. Durchschnittlicher Funclass-Fahrer.

Bei meinem zweiten Laufradsatz habe ich Mavic 721er drauf. Ich fahr den sehr selten. Ich hab zwar keine kleine Dellen drinnen, aber die eine oder andere richtig große. Am Vorderrad hatte ich in Wagrain bei einem großen, sehr schnellen Anlieger bei vollem Druck einen Stein erwischt. Die Delle war so groß, dass ich fast ausbiegen musst -> gebrochen, 1,5cm Längsriss... Aber das war 2011 das ganze Jahr mein vorderes Gatschlaufrad - mit Riss.

Von der Laufleistung her hatte ich da mit meinen DT-Swiss fast mehr Glück als mit den Mavic.

Für mich ist Dellenresistenz nicht unbedingt ein Kriterium.

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EN 521 hab ich aktuell am HR. Hält! FR 6.1D am VR hat einen 3cm langen riss (durch ausbeulen), hab ich letztens mal kontrolliert, Risslänge hat sich nicht verändert => fahr ich noch weiter. Werde mir so wies aussieht einfach 2 Supra D Felgen holen.

[Red]

Supra D halten gut, bekommen kaum Dellen, aber Snakebites sind durch das breite Felgenhorn auch selten.
Habe gerade mal nachgesehen, habe doch immerhin 9 leichte(!) Dellen in der hinteren, nach einer Saison. Plattfüse hinten waren es allerdings nur zwei.

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Dann werden sie bei mir ja hoffentlich auch halten