Wieviel Reifendruck?

[supportthelove]

Hey Leute,
hab da ne frage, also ich fahr immer so mit ca 1.8-2.1 Bar
aber mir schlagts immer die felge komplett zusammen, habs jetzt mal mit 2.5 bar probiert, da passiert das nicht mehr, aber da kommt mir vor hab ich wenig grip.
Reifen fahr ich den maxxis minion ust. also ist das die schuld vom reifen, oder muss ich wirklich mit mehr druck fahren ????
Cheers

[cliomare]

Hi,
das hängt von mehreren Faktoren ab.
Ich selber fahre auch mit so 1.7 Bar Druck, gerade wenn man auf rutschigen Strecken unterwegs ist, merkt man jedes 0.1 Bar durch weniger Grip.

Durchschlag hängt von mehreren Faktoren ab:
- Reifendruck
- Reifenbreite
- Reifenaufbau (2ply, 1ply, Hersteller...)
- Fahrgeschwindigkeit und Untergrund
- und vor allem auch die Felgenbreite

Ich hatte auch eine Zeit lang mit einem Maxis 2.5 Zoll Reifen bei ~1.8 Bar bei jeder Abfahrt einen Platten. Erst ab so 2.2 Bar gabs keine Probleme mehr, mit dem Druck konnte ich auf meiner Hausstrecke aber kaum mehr fahren. Habe dann letztlich wieder auf eine andere, breitere Felge und einen 2.7er Maxxis gewechselt und seitdem hab ich keine Probleme mehr.

Die Maxis 2ply Reifen sind generell eher durchschlagsresistenter, vermutlich kann man aber auch mal einen Montagsreifen erwischen. Würde dir folgendes raten:
- Wechsel auf einen 2Ply Reifen, falls du noch einen mit einfacher Karkasse fährst.
- Besorg dir zumindest fürs anfälligere Hinterrad einen 2.7er Maxxis. Das Volumensplus ergibt eine merkbar bessere Pannensicherheit bei wenig Druck (falls es den 2.7er für UST gibt).
- Hol dir eventuell eine breitere Felge. Bin jetzt wieder auf eine Mavic 729er gewechselt und hab kaum mehr Durchschläge.
- Probier evtl. mal einen Conti aus, zB den Baron. Der soll auch sehr pannenresistent sein und ich hatte mit dem auch noch keinen Durchschlag. Intense Reifen hingegen sind mir persönlich weniger pannenresistent vorgekommen wie die Maxis.

Ansonsten hilft wohl nur mehr Druck oder eine sauberere Fahrweise, also Felsen umfahren statt drüberballern

[noox]

Dürfte auch stark vom Gewicht abhängen. Ich bin früher häufig mit unter 1 Bar mit Maxxis Minion 2ply gefahren. Fahre jetzt aber schon deutlich mehr, weil der Rollwiderstand einfach zu groß ist. Und wenn man schneller unterwegs ist und schwerer wird, dann braucht man mehr Druck. Vorallem hinten, aber auch vorne, damit der Reifen nicht wegschmiert. Ich fahre ziemlich weiche Felgen. Die bekommen zwar immer wieder Dellen, aber hin und wieder eine neue Felge (grob geschätzte alle 2 Jahre eine neue) finde ich jetzt nicht so arg.

Was mir auffällt ist, dass die Druckanzeigen ziemlich Müll sind. Meine Standpumpe zeigt z.B. deutlich zu viel an. Ich hab mir jetzt ein Reifendruckmessgerät gekauft, aber das zeigt meiner Meinung nach zu wenig an.

[klana_radikala]

bei all meinen pumpen sind die manometer fürn a****. ich fahr den druck einfach nach gefühl. noch kurz zu conti: seit ich auf dem rainking unterwegs bin hatte ich gerade mal 1 platten am hinterrad (hab vor dem fahren nicht den druck gefühlt und beim fahren schon gemerkt dass da zu wenig drinnen ist)

[q_FTS_p]

Wo is überhaupt das Einsatzgebiet? Park? Touren?
Im Park hab ich (2.5er Maxxis 2ply) vorne 1,8 Bar (auf DT Swiss FR 6.1D, glaub 32mm breit), hinten 2,3 Bar (selber Reifen auf EN 521, 28mm breit).
Hab auf sehr felsigen DH Strecken wenig bis keine Durchschläge, bei vorrausschauender Fahrweise (wie oben bereits erwähnt: zwischen, und nicht über die Steine ). Bei den Intense (alte Modelle, ohne PFB, circa gleiche Breite wie Maxxis) werd ich selbige Werte im Park probieren.
Am Hometrail (überwiegend Waldboden, ab und zu ein paar steinigere Sektionen): vorne 1,5 Bar; hinten 1,8 Bar.
Fahrergewicht: +/- 67kg

[supportthelove]

Danke für die tipps, ich hab mir auch schon mal gedacht auf conti zu wechseln.
Also ich fahr entweder bikepark, oder meine heimstrecke . Im park passt des eigentlich mit 1.8- 2.3 aber heimstrecke jedesmahl felge im a****. hab im november innerhalb innerhalb 2 wochen 2 felgen zu schrott gefahren. Die maxxis minion ust haben eben eine extrem weiche seitenwand. I h probier mal die conti, dann schau ich obs immer noch durchschlägt. Jedenfalls danke

[Innsbruuucker]

Also nach Pannensesitenz sind mMn. Maxxis klar vorne. Bei den UST Modellen kenne ich mich aber nicht aus.
Intense Reifen sind eine Katastrophe... (zumindest die Alten)

Fahre mit Latexschläuche und dadurch kann man auch schon weniger Druck fahren. Je nach Strecke und Wetter wird der Luftdruck angepasst.
Fahre aber nie über 2 bar. Wiege ~80kg.

[robertg202]

probier mal den Minion DH 2ply.
Die Seitenwand macht wahnsinnig viel aus!

[champery82]

Dürfte auch stark vom Gewicht abhängen. Ich bin früher häufig mit unter 1 Bar mit Maxxis Minion 2ply gefahren.

Mit so wenig Reifendruck, kann ich mir kaum vorstellen. Auch wenn der Fahrer samt Bike unter 80 kg wiegt dürfte das Fahrverhalten eine Katastrophe sein oder aber auch Geschmacksache. Ich wiege zwar etwas mehr, aber würde bei unter 1 Bar meinen mit einem Platten zu kämpfen haben.

Ich fahre i.d.R. auf Minion, Butcher vo. 2,3 / Highroller, Clutch hi. 2,5
Kaiser, Baron vo. 2,0 / Kaiser, Baron hi. 2,3
Wetscreems vo.+hi. ähnlich wie die Intermediates.

[stephan-]

Ein Durchschlag ist doch kein Problem, solange die Luft drin bleibt.

[supportthelove]

Ein Durchschlag ist doch kein Problem, solange die Luft drin bleibt.

Ja aber wen jedes mal die felge zu schrott geht ist das nicht so toll

[q_FTS_p]

Ich schätz mal, dass du noch nicht sehr lange fährst und/oder deine Technik nicht die sauberste ist. Wenn ich richtig liege, würd ich mich an den Rat von "cliomare" halten.

[Red]

Den Maxxis UST Downhillreifen fehlt halt auch der Gummikeil gegen Durchschläge in der Seitenwand, wie ihn die normalen 2ply haben.
Durchschläge haben ja nichts oder nur selten etwas mit Erfahrung oder sauberer Technik zu tun.

[q_FTS_p]

Durchschläge haben ja nichts oder nur selten etwas mit Erfahrung oder sauberer Technik zu tun.

Wieso das? Wenn man ohne irgendeinen Plan in ein Steinfeld reinpoltert hast gleich eine Reihe Durchschläge u. womöglich eine kaputte Felge.

[Red]

Es gibt ja durchaus Steinfelder, da suchst du dir auch mit Erfahrung nur einen groben Korridor in den du reinhältst.
Ok, wennst besser fährst ist die Chance größer auch die ausgesuchte Linie zu erwischen.

Meine Durchschläge sind meist die Folge einer alternativen oder experimentellen Linienwahl.