Seite 3 von 6 ErsteErste 12345 ... LetzteLetzte
Ergebnis 31 bis 45 von 85
  1. #31
    Super Moderator Avatar von pAz
    Registriert seit
    2004-04-29
    Ort
    salzburg
    Alter
    34
    Posts
    8.886

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    55er hat doch mittlerweile schon 170mm?!

  2. #32
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    55 gibts in 160 und 170 mm
    genau wie es die 44 in 140 und 150 mm gibt

  3. #33
    Senior Member
    Registriert seit
    2007-02-04
    Ort
    Wien/Österreich
    Posts
    535

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Prinzipiell gibt es in diesem Bereich Bikes, die von zwei Seiten kommen:
    Die einen blasen Ihre Touren-Fullies auf 150 bis 160mm auf - dementsprechend sind auch die Federelemente und die Geometrie eher Tourenmäßig. (Z.B. Fox 32, die auch 150mm hat - aber die Fox 36 mit 160mm ist halt doch ein ganz anderes Kaliber!)
    Die anderen nehmen ein waschechtes Freeride-Bike und downsizen es auf Tourenfähig. Z.B: Specialized mit dem SX Trail oder auch das Enduro.
    Trek z.B. mit dem Slash und Giant z.B. das Reign.
    Und die dritten konstruieren überhaupt was neues: Liteville mit dem 601er.

    Mit einem Cube AMS 150 bist auf Touren sicher super unterwegs und es macht am Trail sicher sehr viel Spaß - aber im Bikepark hast damit wirklich nix verloren. Außer halt das typische "einmal ausprobieren", aber dafür ist das Ding einfach nicht gemacht. Weder die Geometrie, noch die Federelemente.
    Die "Leicht-Freerider" auf der anderen Seite gehen halt auch gut zum Tourenfahren, aber halt noch viel besser bergab und sind im Park sehr lustig! Denn dafür sind sie dann auch ausgelegt.
    Flache Lenkwinkel (um die 65 Grad), steiler Sitzwinkel (mindestens 73 Grad), vollständig versenkbare Sattelstütze....das sind so die wichtigsten Punkte.
    Federweg: mindestens 160mm. Einfach schon deswegen, weil die Federgabeln mit weniger als 160mm eher in die "aufgeblasene Tourengabeln"-kategorie fallen, die mit Bikepark&Co nix am Hut haben...
    Ich wiederhole mich: zwischen einer Fox 32 und einer 36 liegen zwar nur 10mm Federweg, aber auch 4mm Durchmesser der Standrohre = Welten an Stabilität.

    Hm....sehe gerade, daß ich mich da im Thread geirrt habe...aber wurst, paßt eh so halbwegs rein.....
    Geändert von robertg202 (2012-04-04 um 14:14 Uhr)

  4. #34
    Member
    Registriert seit
    2012-03-14
    Posts
    49

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Hey danke dir, du hast mir super gute nützliche Infos gegeben. Ja ich werd ja net oft in an Bikepark biken gehn, schon mehr auf Touren gehn mit knackigen Singletrails. Hmm...160mm Federweg...gibts dann da a Enduro bike wo man dann auf 120mm runtertraveln kann?? Weil meist ham sie dann 160-130mm und mit 130mm an Berg rauffahren wennst mal 1h rauffahren musst is halt schon heftig, als wenn nur 120mm hast das würd dann sicher viel besser (und sehr viel kraftschonender) gehn als mit 130mm oda? Oda is des egal wegn de 1cm?
    Sitz- und Lenkerwinkel werd i auf alle Fälle beachten und naja...von an leichten Freerider halat i Abstand weil in ERSTER Linie gehts mir um Touren fahren (2h aufwärts) und knackige Singletrails biken, Bikeparks eher zwischendurch mal aber nat. weiß i das man da dann aufpassen muss um net das Bike zu schreddern.
    Von einem relativ guten Biker hab i jetzt gehört, das man mit 32er Gabel kane Probleme hat mit dem was i machen will, nur er sagt das die Rock Shox von Fox als Luftdämpfer scheiße sein soll, aber er hat net gsagt warum ??????

  5. #35
    Senior Member
    Registriert seit
    2009-11-23
    Posts
    740

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Also ob du 120 oder 130 mm vorne hast zum hochtretten ist vollkommen egal. Mein Mitbewohner versenke seine 160er Lyrik praktich nicht mehr, weil er es normal net braucht, auch bei langen anstiegen. Wird nur versenkt wenn es wirklich steil wird oder Trail hoch geht. Ich hab eine 150er 44 drinnen und die kann ich gar nicht versenken und komm damit klar, da brauchst du dir keine sorgen zu machen wegen den 130mm, das ist dann eher sitzgeometrie und wie weit du die sattelstütze raus machen kannst.
    Kraft sparen tut das versenken der gabel auch fast nix, das ist nur angenehmer zu fahren und man sitzt vll nicht so weit nach vorne gebeugt damit die Gabel nicht steigt, da kann man deutlich andere Sachen machen um Kraft zu sparen, zB richtig pedalieren oder nicht mit dem Oberkörper mitwippen und lauter so ein Spaß.
    Zu Fox vs Rock Shox:
    Ich mag Fox net, sage ich gleich im voraus. Grund: Zu teuer, für fast das gleiche wie Rock Shox. Der eventuelle minimale Leistungsvorsprung der Fox Sachen (wenn er wirklich da ist und daran zweifel ich stark) lassen die sich für das doppelte Geld bezahlen. Rock Shox funktioniert und wenn nicht gehts zu Sportimport die sind da sehr schnell, nett und kulant und dann hat sich das Problem auch.
    Wenn man unbedingt Fox fahren will soll man das tun, mag sein das Rock Shox teile hin und wieder Probleme machen, aber im Garantiefall geht es zu Sportimport und die feilschen nicht mit dir um ein paar Euro sondern machen das alles auf Garantie ohne zu Maul (bedingt du hast das Ding nicht mit Kraft gegen den Baum gesetzt oder andere mutwilligen Sachen damit gemacht).
    Was definitiv stimmt ist das es nen Unterschied von der Steifigkeit zwischen Revelation und Lyrik gibt bzw zwischen 32 und 36, ist dann aber auch immer ne frage ob bei ner 32/Revelation ne Steckachse dabei ist oder nicht und was man wiegt. Wenn ich kleiner Hans Dampf mit 65 Kilo auf dem Bike rum hupfe ist es egal ob ich vorne ne QR15 oder ne QR20 hab, den kleinen unterschied merke ich net, bei meinem 90kilo plus mitbewohner schaut das anders aus, der freut sich über die 20er Maxel Achse vorne und den X12 hinten.

  6. #36
    Senior Member
    Registriert seit
    2007-02-04
    Ort
    Wien/Österreich
    Posts
    535

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Der Federweg ist echt nicht so ausschlaggebend fürs Treten: meine alte 100mm Marzocchi Z1 ist beim Treten mühsamer als meine Rock Shox Totem 180mm wenn ich die Druckstufenein bißchen zudrehe - weil dann wippt da nämlich garnix mehr.
    und versenken ist bei einem guten Enduro-Rahmen sowieso nichtmehr notwendig - die versenkbaren Gabeln sind halt allesamt eher anfällig und sprechen weniger gut an als eine ganz normale Lyrik Stahlfeder zum Beispiel.
    Und mit meinem 170mm hinten, 180mm vorne Liteville 901 trete/trage ich auch schon mal weit mehr als 1000hm bergauf, weil für mich halt die Abfahrtsperformance zählt. Und bei einem ordentlich steilen Trail will ich die steifste Gabel wo gibt....
    Hängt halt auch von Deinem Gewicht ab. Mit 60kg wirst eine grössere Auswahl an ordentlichen Gabeln haben, bei 100 kg wirds dann halt schon eher in Richtung min. Lyrik gehen...
    Das Beste für Dich wäre echt ein leicht aufgebautes Alutech Fanes oder Liteville 901 (vielleicht schon gebraucht im IBC Forum zu haben?) oder 601.
    Oder Giant reign x1, die Rotwild freerider, oder sowas in der Richtung.
    Ich weiß halt nicht ob Du mit einem, z.B. Cube AMS 150, glücklich wirst - speziell als Downhiller.
    Aber nochmal: häng Dich nicht am Federweg auf, und vergiß Absenkung&co.
    Die Geometrie ist da viel wichtiger.

  7. #37
    Junior Member
    Registriert seit
    2012-04-04
    Posts
    3

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Zitat Zitat von Biker1983 Post anzeigen
    danke aber sorry des Bike geht in Richtung Freeride, wer fährt mit 170mm Federweg den Berg hoch....bissi unrealistisch
    Seas jetz muas i mi schnai moi einklinken i hob des trek scratch 8 perfekt zum gas gem im park !!!...... und hab auf dem bike a fox gabel mit 180mm (coil) und fahr a den berg auffe ......

  8. #38
    Senior Member
    Registriert seit
    2007-02-04
    Ort
    Wien/Österreich
    Posts
    535

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Jetzt muß ich nochmal meinen Senf dazu geben:
    Wennst Dir so ein Giant Reign X1 anschaust (ich komme darauf, weil ein Freund von mir so begeistert ist von dem) dann hat das mit 160mm vorne und hinten ca. 14kg.
    Das geht bergauf sicher genial....das Gewicht und Geometrie ist viel wichtiger als der Federweg bergauf.
    Und bergab bist um jeden mm froh - vor allem auch um eine ordentlich steife Gabel, und nix was sich, wenn es drauf ankommt, verwindet wie ein Politiker.
    Gabeltechnisch fallt mir jetzt mal ein: Fox 36, Lyrik Coil oder Solo Air, Marzocchi 55 - Schau Dir mal an was die so fahren:
    www.bikewithpassion.com/
    www.vertriders.com/

    Und die machen wirklich Höhenmeter....

  9. #39
    Junior Member
    Registriert seit
    2012-03-19
    Posts
    11

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Also ich hab mir letzten Herbst ein 2010er Vorführmodell vom Trek Scratch Air 8 gekauft, und des is definitiv Tourentauglich. Vorne die 160er Talas (leider noch kein Geld für die 180er) drinnen, die senkt auf 100mm ab. Hinten mit dem Pro Pedal beim Dämpfer völlig problemlos zum rauffahren. Also da gehn auch 1500hm bergauf! Ist natürlich nicht so leicht wie ein Hardtail, aber ja auch nicht vergleichbar.

    Ich würd beim Kauf primär auf die Geo schauen (Sitzwinkel / Lenkwinkel), absenkbare Gabeln haben eh viele in dem Segment und dann wirst lange glücklich sein. Und lieber ein abgespecktes aber schweres Bike (wie weiter oben beschrieben) als einen aufgeblasenen All-Mountain Kübel, der dann frühzeitig w.o. geben wird.

  10. #40
    Junior Member
    Registriert seit
    2012-04-04
    Posts
    3

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    [QUOTE=robertg202;773143]Jetzt muß ich nochmal meinen Senf dazu geben:
    Wennst Dir so ein Giant Reign X1 anschaust (ich komme darauf, weil ein Freund von mir so begeistert ist von dem) dann hat das mit 160mm vorne und hinten ca. 14kg.

    Klar do gib i da Recht mit 14 kg gehts auf jeden foi besser bergauf ois mit 16,6 kg sowie mei Trek Scratch hod...... aber wen ma des an Berg rauf bringt dann werd da des mit 14 kg vorkema wie a Carbon schleifer
    Canyon hod a super geile Bikes.... hob ma jetz zum DH des Speedzone bestellt ! Der Preis ist heiss 2300 € des macht dann de lange Wartezeit wieder guad von fast 5 Mon. !
    Des glabst aber das de Höhenmeter machan..... geile Buidl und Videos

  11. #41
    Junior Member
    Registriert seit
    2012-04-04
    Posts
    3

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Wos host für den Vorführer zoid ?
    Meins war a gebraucht aber scho modi. auf 180ger coil Gabel und Race Face Atlas Kurbel..... 100 km gefahren ! I hob drei glatt zoid ...........

  12. #42
    Member
    Registriert seit
    2012-03-14
    Posts
    49

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Ich werde am Osterwochenende ein Heibike Enduro testen (kaufen werd ich´s eh net...Heibike is sch...) aber jetzt muss i noch den Sag bei der Luftgabel u. Dämpfer einstellen, das sind 20% vom Gesamtfederweg oder? Ich rede vom Normalwert, net von dem, wie es jeder unterschiedlich gern fährt, aber 20% vom Gesamtfederweg is so die Norm oda?
    Bei 150mm Federweg (absenkbar auf 120mm) sind das dann 30mm Sag wenn i richtig grechnet hab??
    Geändert von Biker1983 (2012-04-07 um 07:24 Uhr)

  13. #43
    Senior Member Avatar von q_FTS_p
    Registriert seit
    2010-10-31
    Ort
    Gutenstein, NÖ
    Posts
    1.908

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Ich würd hinten etwas mehr Sag fahren (25-30%, je nach Hinterbau). Vorn sind 20% okay.

  14. #44
    Member
    Registriert seit
    2012-03-14
    Posts
    49

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    Also war heut mit an Haibike RX unterwegs mit Fox Evolution (110-130-150mm) und Fox RP2 und i bin begeistert von den Federelementen; man fährt über Wurzeln, Steine usw. als wie man über a Welle surfen würde sooo geschmeidig und sanft das is schon fast "schön", so zu fahren. *g*
    Hab a unterwegs imma wieder mit d. Dämpferpumpe kontr. ob sie Luft verlieren, einmal warns 1bar weniger aber das geht in Ordnung; hatte 20% Sag und das reichte voll aus.

    Ein Freund von mir schwärmt über Haibike übers SX oda übers Heed. Hat wer Erfahrung mti diesen beiden Bikes???
    Also das bei an Enduro das wichtigste einmal die Gabel u. der Dämpfer sind is mir inzwischen bekannt, was noch wichtig is ist die Geometrie, der Lenker- und Sitzwinkel. Aber da kenn i mi überhaupt net aus; kann mir da wer helfen?? Welche Winkelmaße ideal sind, Erfahrung uvm. Wär echt super von euch. :-)

    Und macht es was aus, WIE der Dämpfer eingebaut ist? Ob er jetzt z.b. nach vor dämpft oda (so wie beim Haibike heute) nach unten ???
    Rock Shox is das a a guate Marke?? Mein Freund hat mir auch gsagt das Cube Stereo is net wirklich so gut beim enduro fahren, kann jetzt aber leider neama sagn warum, habs vergessen. *ggg*
    Geändert von Biker1983 (2012-04-09 um 23:15 Uhr)

  15. #45
    Administrator Avatar von noox
    Registriert seit
    2001-06-22
    Ort
    Anthering/Salzburg
    Alter
    49
    Posts
    22.204

    Standard AW: Mountainbike Enduro

    War grad eine Woche Finale Ligure. Wir sind zwar nur zwei Tage Touren gefahren (einer verregnet, Rest mit Downhiller Geshuttelt). Aber der einhellige Tenor war, dass zum Singletrailheizen in Zuge von längeren Touren doch ein 160 mm Enduro das Beste ist. Es sind halt alles Leute gewesen, die normal auch sehr stark am Downhiller sind. Eine 160 mm Talas wiegt zwar ein gutes halbes kg mehr als die 150er, aber der Vorderreifen macht halt das, was man dem Lenker sagt - im Gegensatz haben die gesagt, die mit der 150er Talas (32er) unterwegs waren, dass sich da das Vorderrad den Weg eher selber sucht...

    Je nachdem, wieviel du ausgeben willst, kannst dir ein 160er Enduro mit 13 bis 15 kg aufbauen. Die Enduros der Finale-Truppe hatten zwischen 14,2 und 14,7 kg inkl. versenkbarer Sattelstütze.

    Ein 150 mm Bike würde ich eher in die Kategorie All-Mountain geben. Ich kenne auch viele, die mit 180 mm Bikes längere Touren machen. Sogar mit waschechten Freeride-Bike mit 17 kg. Wäre aber nix für mich. Ein leichtes 180 mm Bike wäre zwar vorstellbar. Aber auf Touren habe ich nur Halbschalenhelm und Knieschützer dabei - da ist mir eh lieber, wenn ich net noch schneller fahre...


    Zum Cube: Ich hab ein Cube Fritzz von 2009. Soweit ich weiß, baugleich mit 2010. Inwiefern sich 2011 oder 2012 was geändert hat weiß ich nicht. Der Hinterbau meines Bikes ist eigentlich scheiße im Vergleich zu aktuellen All-Mountain oder Enduro-Bikes. Ich hab zwar jetzt einen aktuellen 2012er Fox RP23, der extra auf den Rahmen getuned wurde, aber der ist noch immer zu wenig progressiv. D.h. im ersten Bereich des Federwegs spürt man nix von feinfühligem Ansprechverhalten. Dafür schlägt er schnell mal durch, weil er durch den Federweg rasselt. Hab mich zuletzt auf anderen Enduros draufgesitzt, da ist das erste Gefühl ein ganz anderes. Feinfühlig am Anfang und dann deutlich progressiver.

    Bei Fahren selbst tu ich mir schwer es zu beurteilen, weil mir generell der Hinterbau eher egal ist und weil ich da keinen Vergleich habe (bin noch mit keinem anderen Enduro im Gelände gefahren). Vom Gefühl her funktioniert der Hinterbau schon, wenn man g'scheid Gas gibt, aber er klebt bei weitem nicht so, wie ein Downhiller, sondern ist eher etwas bockiger. Liegt aber sicher auch ein bisschen daran, dass ich mit höherem Luftdruck fahre als am Downhiller.

    Dazu kommt noch, dass man sich am Fritzz so hoch vorkommt. Liegt aber - glaube ich - auch am nicht vorhandenen Sag (wenn man vernünftigen Sag fährt, schlägt man noch mehr durch ...) Hab mir jetzt mal Offset-Dämpferbuchsen bestellt, damit das Tretlager niedriger und der Lenkwinkel flacher werden.

    Falls sich die 2012er Fritzz ähnlich wie die 2010er verhalten, dann würde ich definitiv zu einem anderen Bike raten.

    Was hast du gegen Materialmix? Wenn X die besseren Bremsen und Y die bessere Schaltung hat, dann nehm ich doch das, anstatt unbedingt darauf zu achten, das alles vom selben Hersteller kommt.

    Cube Stereo ist für mich kein Enduro-Bike.

    Wenn du öfters im Bikepark unterwegs sein willst, dann sind Enduros nicht die die richtigen Bikes. Für einen Run ok, aber wenn du mehr willst, ist besser du leihst dir ein Freeride- oder Downhill-Bike aus. Mir wäre ein Enduro zu schade um damit öfters im Bikepark zu fahren.

    Bei einem Enduro solltest du auch an eine Kettenführung denken. Bin letztes Jahr die Flow Line in Bischofsmais einen halben Tag mit dem Enduro gefahren und hab mir das kleine Kettenblatt durch Kettenschlag zerstört (Zähne verbogen und ausgebrochen)

    Zum Thema versenkbare Gabeln: In Finale war der einhellige Tenor, dass eine versenkbare Gabel nach wie vor wichtig ist. 180 mm ohne Versenken kann ich mir nicht vorstellen. Persönlcih würde ich mir auch keine 160er kaufen, die ich nicht versenken kann. Ich hab mir den Sattel zum Geradeausfahren auf die mittlere Stufe der Talas 36 eingestelt. Beim bergauffahren versenke ich auf 110 mm und bergab natürlich mit 160 mm. Hat den Vorteil, dass sich der Sattel etwas nach hinten neigt, wenn man die 160 mm Einstellung fährt und man so leichter nach hinten gehen kann (und eine Spur weniger leicht mit der Hose hängenbleibt) Wobei es schon stimmt: Eine Stahlfedergabel arbeitet normal feinfühliger, ist aber auch schwerer. Eine Gabel könnte sicher besser funktionieren, als eine Fox Talas 36, aber als Gesamtpaket ist es für mich die perfekte Gabel (solange sie entweder schon verbaut ist, oder man sie günstiger bekommt).

Ähnliche Threads

  1. Antworten: 1
    Letzter Post: 2010-02-21, 23:36
  2. Antworten: 1
    Letzter Post: 2010-01-02, 21:15
  3. Giant XTC Mountainbike
    Von toxrider im Forum Komplettbikes und Rahmen
    Antworten: 0
    Letzter Post: 2008-01-09, 14:26
  4. Mountainbike
    Von Old Anonym im Forum Produkte und Technik
    Antworten: 16
    Letzter Post: 2003-07-09, 00:24

Berechtigungen

  • Neue Threads erstellen: Nein
  • Threads beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Posts bearbeiten: Nein
  •