Leichte(stes) Downhillbike(s)!?

[Poison :)]

servus!

nachdem sich jährlich einiges tut im DH bereich würd mich interessieren in welchem bereich die absoluten lightwight bikes liegen

unter 15kg sieht man ja häufig...aber sind 14 oder sogar 13kg möglich?
(mit DH tauglichen teilen, 2ply reifen)

links, bider, partlists...alles erwünscht

lg kevin

ps. bald wirds ein abartig leichtes rad im raum sbg geben

[Ingeborg]

Zwar shon etwas älter, fand ich aber trotzdem interessant:

fotos.mtb-news.de/p/313754

[Tyrolens]

Probier mal das zu toppen:

fotos.mtb-news.de/p/962936

[stephan-]

Hat keine 2ply, sondern diese 1,5ply, oder irre ich mich?

Gab mal ein Session88 in einem der englischen Foren das 13,9kg hatte.
Ansonsten sind die meisten Summum-Aufbauten recht leicht und mit Luft gehen da voll DH taugliche 14,xkg. Überlege, ob ich das mit meinem auch mache, aber ein "schweres" Rad gibt natürlich auch Sicherheit beim fahren..

[Poison :)]

sollte machbar sein! nachdem ich bei dem projekt indirekt dabei bin, tippe ich auf knapp 13kg

welche reifen auf dem v10 sind wäre interessant

[klamsi]

@poison: is da fad?

...da bin i ja gespannt was in SBG zum schaun gibt.

[Poison :)]

naja, da chef braucht neues radl

wird noch bissl dauern...ab jetzt heists teile sammeln/suchen

[noox]

Die Reifen auf dem V10 dürften die EXO 3C sein, wenn mich nicht alles täuscht. Eher so 800 - 900g.

Das dürfte von Chris Rosenberger (Rally-Fahrer, 24h-DH-Teilnehmer, ...) sein: www.pinkbike.com/forum/listco...70&pagenum=163

Auch ein V10. Ebenfalls die EXO Reifen. Aber "normale" Tune MK/ZRF FLow LRS. - 14 kg. Hat das von oben nicht einen Luftdämpger?

Doch ziemlich viele V10 im Umlauf!


Es ist schon spannend so leichte Downhiller aufzubauen. Für ganz bestimmte Rennen ist's vielleicht sogar sinnvoll. Aber zu 99° ist's meiner Meinung nach unter 16 kg nur mehr Selbstzweck.

Außer, wenn man das Bike auf die neuen Halterungen der Leogang-Gondeln hängen will... Da hilft jedes Kilo!

[steve session]

Trek session 9.9: 13,07 kg

p.vitalmtb.com/photos/users/1...jpg?1316891811

[mankra]

Für div. Forendiskussionen sind diese leichten Bikes OK, aber trotz des FW und der Geometrie, ein 13kg Radl fährt sich auch dementsprechend nervös wie ein AllMountainbike.
Damit muß man auch erstmal zurechtkommen.

[Tyrolens]

Hängt auch davon ab, wo das Gewicht eingespart wird bzw. wo zentriert. Da es nicht wirklich schneller macht, ist es aber nebensächlich. Das ist so wie bei Autos, die 1.000 PS haben.

[Ingeborg]

Wäre cool wenn hier noch ein paar Nicht-Plastik-Bikes gepostet werden.. =)

[noox]

Was ja auch dazu kommt: So leichte Bikes werden dann häufig noch mit Luftdämpfer gefahren, die häufig noch nicht so sensibel sind wie Stahl-/Titanfederdämpfer. Im Zusammenhang mit dem niedrigen Gewicht also noch bockiger.

Ich wart ja schon drauf, dass es irgendwann Gewichte gibt, die man sich ans Tretlager oder Unterrohr schnallen kann.

[stephan-]

Ich wart ja schon drauf, dass es irgendwann Gewichte gibt, die man sich ans Tretlager oder Unterrohr schnallen kann.

Das wollte ich schon länger mal ausprobieren, mein Rad ist ja auch leicht. Einfach mal 2-3kg Blei von der Rolle am Rahmen anbringen, um mal zu schauen, wie sich das dann fährt.

[Tyrolens]

Gewichte gibt es bei Rennrädern schon. Dort aber nur, weil eine Gewichtsgrenze eingeführt wurde.