Work and Travel in Kanada

[Wandergurke]

Moin moin, schonwieder ich^^

Ich habe vor nach meiner Lehre 6 - 12 Monate mit dem Bike nach Kanada (B.C.) zu Fliegen. Da ich aber sicherlich nicht solange mein gespartes hält wollte ich mal fragen ob es sowas wie Work and Travel für Biker gibt? Wenn vllt. jemand da schon erfahrung hat währe das super! Mich würde auch interessieren ob man das Bike einfach so im Flieger mitnehmen kann, und was das extra kostet. Auch sehr interessant währe in welcher Ecke man da dort verweilt, oder ist es wirklich so wie aus den Filmen das dort auf jedem Berg ein Trail ist? Danke schonmal im vorraus

Mfg Toni

[grisch]

Mhm, hast dir ja scheinbar noch nicht viel Gedanken zum Thema gemacht bzw. eher noch am Anfang ;-)
Naja, grundsätzlich:

B.C. (British Columbia) ist das Bike Mekka. Angefangen natürlich von Whistler, Vancouver (Shore), Kamloops, Silver Star, Sun Peaks, Nelson, etc.
Sind halt auch immer ein paar Kilometer dazwischen, aber in Canada ist eh alles größer und weiter, da fällt das gar nicht so auf, wenn man mal einen Tag im Auto sitzt.
Bike kann man natürlich im Flieger mitnehmen, verpackt in einem Radkarton oder in einem Radbag (zB. EVOC). Kostet je nach Airline irgendwo bei ca. 100 Dollar pro Flug extra.
Work & Travel wirds wohl auch geben, da wirst dich wohl online informieren können.

[Wandergurke]

Ja den Plan hab ich wirklich erst seit kurzem, ist ja auch noch 1 - 2 jahre zeit, also würde es sich scheinbar mehr lohnen quer durch B.C. Zu reisen. Wie siehts denn dort mit übernachtungsmöglichkeiten, lebensmittel und ect. aus, ist das dort recht erschwinglich oder eher teuer?

[noox]

Work & Travel für Bike gibt's glaub ich nicht

Asl Deutscher hast aber grundsätzlicih einen Vorteil gegenüber Österreicher. Da bekommst leichter ein Visum bei dem du auch arbeiten kannst. 10 Minuten Google-Recherche sollte dich schlauer machen. Für Österreicher ist es schwieriger drüben arbeiten zu dürfen. Es gibt da was für Studenten, die bis zu einem Jahr nach Beendigung des Studiums für bis zu einem Jahr drüben sein dürfen, wo sich auch arbeiten dürfen. Sonst ist's für Österreicher nicht so leicht. Bestimmte Berufsgruppen (z.B. IT-Bereich) mit genau spezifizierten Tätigkeiten bekommen aber auch eine Arbeitserlaubnis. Aber da brauchst glaub ich eine Firma, die dich braucht, und dann ist das eher mehr Work als Travel & Bike ...

[Sethimus]

deine fragen sind eigentlich alle mit einer kleinen google suche loesbar.

als anhaltspunkt:

www.canadainternational.gc.ca...ang=deu&view=d

direkt ueber die botschaft in berlin ordern, nicht ueber eine der vielen firmen die nur extra geld kosten. das visum fuers folgejahr kann man idr ab anfang dezember bestellen, schnell sein, sind begrenzt.

rumreisen mit bike ist moeglich, ich wuerd mich allerdings auf whistler als basisstation beschraenken. a) sehr einfach jobs zu finden b) mehr als genug bike moeglichkeiten in der umgebung (bikepark, whistler valley, pemberton, squamish). falls du mehr sehen willst, billiges auto kaufen und mit anderen roadtrips machen. falls du ski faehrst/snowboardest, unbedingt en jahr einplanen.

falls du noch spezielle fragen hast hier rein, so zeugs wie oben kann man allerdings alles sehr schnell selber rausfinden...

[Wandergurke]

war denn jemand schonmal von euch in Kanada? Der vielleicht paar Tipps geben kann, oder Sachen auf was man auchten muss? Hatte vor kurzer Zeit eigentlich mal gelesen das man sich eher etwas von whistler fern halten soll da es immer recht überfüllt ist, und man lieber zu Bikeparks wie Silverstar fahren sollte. Stimmt das?

MFG. Toni

[noox]

Hängt davon ab, wann du dort bist. Whistler ist mittlerweile schon sehr viel los. Wir waren vor 4 Jahren in der Vorsaison in Whistler - da war's perfekt. In unserer zweiten Woche (so um Anfang Juli) hat der obere Lift und die oberen Trails aufgemacht. Von den Leuten hat's gut gepasst.

Vor zwei Jahren sind wir hingekommen, als grad Ferienbeginn oder irgendein spezielles Wochenende war. War aber bis auf einer Woche so ziemlich derselbe Zeitraum wie 2 Jahre davor. Super heiß und wirklich extrem viel los. Also bei einer von zwei Ausfahrten ganz unten - wo alle Strecken zusammenkommen ist zeitweise alle 2-5 Sekunden ein Biker dahergekommen.

Aber später am Nachmittag ist' schon wieder gut gegangen - vorallem dann unter der Woche.

Silverstar waren wir vor Whistler, also Ende Juni. Da war ma quasi alleine. Oben war neben den Trails noch Schnee. Wirklich zu empfehlen. Whistler hat mir aber vor 4 Jahren sehr gedaugt. Wie's vor zwei Jahren war, kann ich nicht so beurteilen, weil ich mir vorher schon in Kamloops was gebrochen hatte. Angeblich waren die Trails nicht mehr ganz so fein in Ordnung als for 4 Jahren. Dürfte halt doch sehr viel los sein.

[Sethimus]

Hatte vor kurzer Zeit eigentlich mal gelesen das man sich eher etwas von whistler fern halten soll da es immer recht überfüllt ist, und man lieber zu Bikeparks wie Silverstar fahren sollte. Stimmt das?

MFG. Toni

dummes gewaesch, 2010 war's genau ein wochenende ueberfuellt, naemlich am opening. da gab's wartezeiten von ueber einer stunde am lift. aber sonst war's die ganze saison angenehm, nie mehr wie 10-15min, selbst waehrend crankworx als der ort voll mit bikern war...

und wenn viel los ist nimmt man halt die single rider line oder die gondola...

@noox: der zustand der trails haengt immer davon ab wann und wie lang es zuletzt geregnet hatte, im juli/august 2010 hat's ganze 5x geregnet, ansonsten jeden tag sonne und heiss. da trocknet der boden aus und wird hart wie beton, da kannst fast nix an den trails richten. anfang september gab's dann wieder oefter regen, und schwups waren die meisten trails wieder 1a. publikumsmagnete wie a-line/dirt merchant/crank it up sind natuerlich immer gefaehrdeter bremswellen zu entwickeltn, aber grad dirt merchant hatten sie damals mehrere tage im september gesperrt und komplett ueberarbeitet. a-line hat ebenso mal en kompletten re-done bekommen.

[noox]

Ja, ich selbst bin 2010 nicht gefahren. Ein paar von den Leuten, mit denen ich drüben war, haben gejammert. Der 4er-Sessellift hat eine ziemlich hohe Förderleistung. An den besonderen WEs steht man vermutlich in Leogang länger an.

Ja, Whistler hat echt das Problem, dass es zu trocken ist. Als wir 2008 dort waren, hatten die Trailcrews wenn möglich Wasser mit um die Strecken zu befeuchten, wenn sie was umgebaut haben.

Was ich so von 2008 im Kopf habe, gab's da ganz wenige Stellen auf A-Line und Dirt Merchant, wo es Bremswellen gab. Die Strecken sind großteils so flach angelegt, dass man net voll reinbremsen muss.

Der Flow Country Trail in Bischofsmais ist auch so ähnlich. Nur ein paar Stellen, wo Bremswellen auftreten. In AUT sind leider die Berge so steil, da hat man überall Bremswellen...

[Sethimus]

8 oder 9° gefaelle seien wohl ideal fuer en jump trail, da koennen sich hier noch einige parks was abschauen was den flow angeht, meist haengt man viel zu oft nur in den bremsen...

[noox]

Ja genau. IHMO könnte man ja, wenn's steiler ist, auch hin und wieder mit leichten Gegenanstiegen Speed rausnehmen. Auch Step-Ups... Aber jetzt schweif ic schon wieder ab.

Die Bikeparks, die ich von drüben kenne, sind halt echt cool, weil sie sowohl steile, als auch flache Strecken haben.

[Bruchpilot]

Hab ein Semester in Kamloops studiert und als Austauschstudent ist es super einfach.
Ein Deutscher der das gleiche Semester mit mir drüben war blieb dann auch noch übern Winter und machte Work and Travel. Für ihn wars aber nicht so einfach da etwas zu finden. Kann aber auch daran liegen dass er einfach zu spät dran war.

Als ich in Whistler war, war nie soviel los, dass man da am Lift Studen verbracht hätte. Empfehlen kann ich auch den Bikepark in Sun Peaks. Ist eben nicht so groß wie Whistler hat aber auch saulustige Strecken und ist entsprechend günstiger als Whistler. Wenn man lange in der Gegend ist gibts dann auch eine spezielle Liftkarte, mit der man Vergünstigungen in verschiedensten Parks bekommt.

[Wandergurke]

das klingt alles echt gut, wollte auf jedenfall soviele Bikeparks wie möglich besuchen. Also wenn man so lange wie in Leogang steht geht das ja noch find ich

[stephan-]

Hab ein Semester in Kamloops studiert und als Austauschstudent ist es super einfach.

Sag doch dazu mal ein paar mehr Worte!

[Bruchpilot]

Die Uni dort heißt Thompson Rivers University.

Im Prinzip ist das studieren dort recht easy. Mehr Mitarbeit während des
Semesters und keine wirklich schweren Abschlussprüfungen.

Kamploops selbst ist keine MegaCity. Was es alles dort so gibt da kann sich
eh jeder selbst erkundigen. Sun Peaks liegt ca eine halbe Stunde entfernt.
War dort zum Biken und zum Skifahren und ist eigentlich für beides super.
Ansonsten ist Kamloops auch ein sehr guter Ausgangspunkt für Wochenendreisen
nach z.B: Vancouver, Whistler-Squamish (Biken und Kletter im Sommer und Skifahren im Winter), Banff-Jasper-Lake Louise (alles direkt in den Rockys)
, Tofino Vancouver Island (Surfen), Kelowna (Weinverkosten );

Rüber in die USA is es auch nicht weit z.B.: Seattle, dort ist zum Shoppen auch alles
nochmal günstiger als in Kanada.

Die Leute in der Uni und sowieso im Kamloops sind alle super drauf. Zum Biken in und um Kamploops benötigt man eher bedingt ein Auto. Es gibt aber auch einige Bikeshops die einen auch gerne mitnehmen und einem die Verschiedensten Trails zeigen.

Fazit: Wer studiert sollte unbedingt ein Auslandssemester machen. Im Prinzip wursch wohin!