Ist wie bei Wüstenrallys. Ab einer bestimmten Geschwindigkeit (sehr hoch), liegt das Auto unglaublich satt. Drunter ist's eher unfahrbar.
2012-06-15, 10:07
#16
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So hoch muss das garnicht sein. Ab 80km/h sind steinige Waschbrettpisten schon gut fahrbar - wenn mans den Reifen zutraut.![]()
:: georg ::
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xkcd.com/129 xkcd.com/488
Muss den thread ausgraben.
Bin heuer schneller geworden, weiß nicht warum, ist aber so.
Wurzelfelder usw. gehen mit bissl mehr Geschwindigkeiten richtig gut zu fahren, vor allem hängende Wurzeln.
Nur habe ich jetzt ab und zu bemerkt, dass es mir bei solchen Situationen, also: Schnell, Wurzeln, Steine, bei Lenkmanövern ungute Kräfte auf den Lenker überträgt. Fühlt sich so an, als würde es mir den Lenker aus der Hand schlagen und die Gabel verwinden. Teilweise denke ich mir, dass die Gabel eine Gedenksekunde braucht, bis sie einlenkt. An sich wäre die aber steif und ich wiege so gut wie nix.
Vielleicht kennt das ja jemand.
Herr Merkwürden
Kann es sein das deine Gabel net ganz optimal eingestellt is?
Klingt so als ob du im Federweg absäufst und die Gabel dann verhärtet. Dann passiert nämlich sowas.
Oder du hast sie für dein Gewicht viel zu hart und sie ist deshalb unsensibel.
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Ich war am WE Schladming. Bin seit MitteJuli nimmer am Downhiller gesessen. Die erste Fahrt hat überhaupt nicht funktioniert. Hatte irgendwie so das Gefühl, dass jeder Schlag auf den Körper durchkommt. Erst ab der 2. Fahrt habe ich wieder dem Rad gesagt, was es machen soll. Also den Lenker eher kraftvoll halten - zwar mit dem Gelände mitgehen, aber bei Unebenheiten nicht nachgeben, sondern dagegenhalten.
Mit dem Enduro war ich vor vor 2 Wochen in Wagrain - da lief's erst wieder besser, als ich die Gabel verhärtet habe - also höher im Federweg. Auch hier: hart bleiben, wenn Unebenheiten kommen.
Das mit einer Gedenksekunde beim Enlenken kenne ich aber gar nicht. Hab aber auch die 20 mm Lyrik - Bei ca. 71 kg Gewicht.
Das mit der Geschwindigkeit kenne ich nur von einer Treppe hier bei uns in Hirten (beim Margarethenberg. 100 Meter runter auf ca. 25 TM [lt. Google Maps]). Früher mal die Treppe versucht und von oben bis nach unten auf dem Buckel runter ^^ Mittlerweile gehts - dank Speed (und einem Schutzengel, dass unten grade kein Auto vorbeifährt - wobei die Rate bei 4 Autos pro Tag liegt)
Also ich fahre die Gabel ziemlich hart.
Habe jetzt mal Progression raus genommen. Kann sein, dass sie deswegen so gebockt hat.
Werde auch versuchen, mit dem Gewicht ein wenig vor zu gehen, damit mehr Druck am Vorderrad ist.
Mir ist das auf einem Trail aufgefallen, den ich eigentlich das ganze Jahr fahre, aber jetzt, nach Monaten endlich wieder mal trocken und deswegen vielleicht auch schneller. Vielleicht macht auch das etwas aus.
Herr Merkwürden
Zuviel Zugstufe eventuell und die Gabel geht zuweit in den Federweg.
Aber dann müßte es zackiger einlenken.....
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Zu Punkt 1: Die Geschwindigkeit bringt da sogar sehr viel, der Dreck wird ja rausgeschleudert durch Zusammenspiel von Geschwindigkeit und Zentripetalkraft (oder auch Scheinkraft Zentrifugalkraft, kann man hier gleichsetzen), und diese Kraft steigt quadratisch mit der Geschwindigkeit, also exponentiell (mv²/r)
2014-10-30, 22:45
#25
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Das stimmt, durch die Geschwindigkeit verzieht man beim Fahren nicht so